Also bei mir funktioniert die Fernlichtautomatik auch tadellos ! M3H
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Moin, bitte diskutiert den aktuellen FLA bis einschließlich 2023.44.30.* hier, denn bisher hat niemand die 2024.2 außer ein User:
Eindrücke und Diskussion über den Fernlichtassistenten (FLA)
Alles weitere zur Version besprechen wir, sobald der Rollout wirklich begonnen hat.
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Bei einem beinahe einwandfrei funktioniserenden adaptiven Fernlichassistent wie z.B. bei einem audi, bmw, mercedes, sollte man sich überhaupt keine Gedanken darüber machen - nach dem Kauf einmal Fernlichtautomatik einschalten und dann einfach die Sache vergessen.
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Es muss sicher eine neue Typengenehmigung geben, aber diese lässt sich ja jederzeit einreichen.
Es wurde kürzlich z.B per Software das „Always On Taillight“ eingeführt, also das Tagfahrlicht für hinten. Dies wurde auch zuvor per Typengenehmigung ergänzt. (Leider nicht für Österreich, Deutschland,…)
ist das so? Rückwirkend für bereits ausgelieferte Fahrzeuge?
Yes, das funktioniert.
Meinen Informationen nach ja. Das selbe wurde auch für das Model S/X Lenkrad gemacht, das ja erst später kam und trotzdem bei früheren Fahrzeugen eingebaut werden kann.
Oder das neue Badging für Model S/X, wurde ebenfalls per Typengenehmigung nachgereicht, obwohl bereits Fahrzeuge mit dem neuen Badging und aber der vorherigen Typengenehmigung ausgeliefert wurden.
Genau das befürchte ich auch. Dass die HW3 Kameras nicht gut genug für Matrix LED sind. Die neuen Kameras sind bei schwierigen Lichverhältnissen ja deutlichbesser.
Und was glaubst du wie die Legacy Hersteller das früher schon immer umgesetzt haben ?
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Die Kameras sind ausreichend. Mein 21er M3 erkennt auch in 500Metern Entfernung noch jedes Auto vor mir. Die Fernlichtautomatik reagiert meiner Meinung nach sogar schon viel zu Sensibel. Funktioniert aber entsprechend gut. Innerorts gibts noch leichte Probleme, Außerorts nur bei großen stark reflektierenden Schildern. Solange also jetzt schon keiner geblendet wird, warum sollte Matrix dann nicht funktionieren, wenn er die Fahrzeuge ja jetzt schon erkennen muss?
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Weil es ein Unterschied ist ob eine Kamera Rücklichter oder Scheinwerfer im vorausbefindlichen Verkehr erkennt und das ganze Fernlicht stumpf abschaltet oder ob die Kameras auch bei Dunkelheit und Blendwirkung des Gegenverkehrs die Kontur des Objektes erfassen und dynamisch die Pixel entsprechend ansteuern kann.
Niemand sagt dass es nicht geht, aber sicher sagen dass es geht kannst auch du nicht.
Da reicht das schauen auf die ersten Matrix Lichter mit Teils nur Mono Kamera und einer Auflösung, die nur Pixel Brei erkennen lässt. Sobald du Lichter erkennst, kannst du ohne Probleme, auch ohne Kontur, ein großen Fleck rausschneiden. Gehst du bei allen Lichtern von LKW aus, dann passt der Ausschnitt zu 99%.
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Das Update hat nur eine Typengenehmigung für das Model 3 Highland bzw das Matrix
Das neue Model 3 Highland hat wohl Samsung PixCell Scheinwerfer verbaut und seit Anfang des Jahres eine zertifizierung erhalten
Kann sein das es bei dem Vorgängermodell auch möglich ist aber es gibt wohl bis jetzt keine Genehmigung
Bis jetzt haben wohl auch nur zwei Fahrzeuge erhalten 
Zwei Fahrzeuge die TeslaFi nutzen… 
Großer Unterschied.
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Nein das Model 3H hat kein PixCell LED verbaut. Außerdem wird dies hier im thread bereits Länge mal Breite diskutiert…
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Bisher waren im Model 3 Samsung PixCell Module in einem Hella-Scheinwerfer verbaut. Wer der LED-Hersteller in den neuen Scheinwerfern im Highland ist, ist meines Wissens noch gar nicht bekannt geworden.
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Vermutlich AL
6 Beiträge wurden in ein existierendes Thema verschoben: Nicklichkeiten und Unangemessenes - nicht öffentlich
Bin gespannt ob die Model S aus 2023 das Update auch bekommen. Die Scheinwerfer sollten es ja können.
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Bin ich voll bei dir.