Hier mal noch ein Link zu einem Artikel des ADAC betreffend UWB Schlüssel und Sicherheit. Nur Keyless-Systeme mit UWB gelten aktuell als wirklich sicher. Von daher ist der Switch zu UWB begrüssenswert!
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/ausstattung-technik-zubehoer/assistenzsysteme/keyless/
Aktuelle Teslas hat der ADAC allerdings nicht getestet:
Der ADAC schreibt:
Wenn die Hersteller als Schutz nicht die sichere Ultra-Wide-Band-Technik (UWB) wählen und stattdessen einen Bewegungssensor im Schlüssel verbauen, sollte dieser nach spätestens fünf Minuten Ruhezeit den Schlüssel abschalten.
Genau das macht Tesla mit der Nutzung des Bewegungssensors im Handy.
Das war bereits mit 2024.2.3, falls man sich da auf notateslapp.com verlassen kann:
Mit dieser Version habe ich im neuen Model S jedoch noch keine UWB Aktivität…
Wenn ich das richtig verstanden haben, gibt’s die wohl auch nur mit HW4 und dementsprechend nur beim Highland.
Wo hast du das denn her? Also dass die Beschleunigung des SR via Software angepasst werden sollte? In China werden die ja ab Werk so verkauft.
Danke für den Hinweis. 
Mein MYP ist auch von 12/2022 und bin auch Laternenparker. Er hat bisher dieses Verhalten nicht gezeigt, aber ich werde zukünftig natürlich vorsichtiger sein, wenn ich das Update über die App starte und nicht vor Ort bin…nur weil es bisher reibungslos funktioniert hat, muss es ja nicht auch für die Zukunft gelten.
Genau, deshalb schade, dass meine Anmerkungen zum Update hier aus dem Thread verschoben wurden.
Deshalb die Kurzform. Seit 2024.2.2.1 und sehr auffällig mit der 2034.2.3 hat Tesla die Geschwindigkeitserkennung und Übernahme massiv verändert.
Aktuell unbrauchbar, mehr steht im zugehören Thread.
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Was meinst du? Mein Model S hat HW4 und auch die UWB Hardware verbaut, genau so wie Model X und Model 3H ab 2023.
2 Beiträge wurden in ein existierendes Thema verschoben: Assistenzsysteme: Tempomat, Schildererkennung, AP, EAP, FSD usw (Teil 4)
Es wäre eine Erklärung gewesen, wenn dein Fahrzeug noch HW3 hätte. Da ich aber keine Ahnung hatte, wann dein Model S hergestellt wurde, hätte es ja sein können.
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2 Beiträge wurden in ein existierendes Thema verschoben: Fahrzeugsoftware-Update-Chat (Teil 6)
Es ist sehr interessant wo ihr eure Kreditkarten und Führerscheine aufbewahrt, aber was genau hat das mit dem SoftwareUpdate zu tun?
Hat schon jemand festgestellt, ob seit dem neuen Update die Bremsungen bei Autobahneinfahrten wieder weg sind? Seit dem Holiday Update wirft meiner regelmässig den Anker (inkl. Gepiepe) wenn jemand neben mir auf die Autobahn auffährt. 
Dünkt es mich nur oder wird dieses Update nur sehr langsam verbreitet?
Daten von TeslaFi aus dem Bot von @slive
Fleet: 31.7% → 33.3% (+1.5%)
Pending: 14.4%, 2800 cars (+155)
Installed: 18.9%, 3677 cars
Model 3: 50%, Y: 34%, S: 10%, X: 6%
Fleet: 7.9% → 9.1% (+1.3%)
Pending: 7.2%, 1399 cars (+236)
Installed: 2.0%, 381 cars
Model 3: 55%, Y: 30%, S: 11%, X: 4%
Neues Feature ist wieder verschwunden.
Seit gestern geht es nicht mehr. Der Spuk war anscheinend nur paar Tage.
Keine Updates bei Handy, App, Auto.
