-> Aber niemals VW, Porsche, BMW oder Daimler Gehälter samt Privilegien zahlen/ gewähren.
-> einer hat ganz gut verhandelt 
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Wie es sich wohl anfühlt wenn man selbst vom Stellenabbau betroffen ist und der alte Chef der schon 4 Jahre nicht mehr da ist noch 9 Millionen Euro bekommt. 
Müssen die Chinesen auch nicht. Obwohl wie man hört verdienen Studios in München von Xpeng, Avatr oder Xiaomi gutes Geld.
Es wird niemand entlassen, die Leute müssen sich selber melden und werden mehr als gut abgefunden oder gehen gut situiert in den Vorruhestand…
Wer bezahlt das? Steuerzahler und/oder VW-Kunden?
In DE bei den jungen der Konzern. Die treten ja nicht in die Rente ein. Fair enough finde ich die haben doch alles richtig gemacht.
Wenn so ein Konzern einfach sich vom BR solange auf der Nase rumtanzen lässt, dass man selbst junge Leute abfinden muss mit mehr als der gesetzlichen Summen ist das doch deren Problem?!
Mal ein kleine Rechnung: 5 Jahre Betriebszugehörigkeit und 2,5 Monatsgehälter aka 15.000 Euro wären das was man als angemessen bewerten würde. Zahlt man dann 100k + ist man einfach selber schuld bzw. der BR hat gute Arbeit geleistet.
Ich persönlich würde denn Tarifvertrag aufkündigen (ist erfolgt) im nächsten diese Klauseln entfernen (unverhandelbar) und dann einfach mit gesetzlicher Abfindung kündigen (betriebsbedingt).
Aber na ja Konzerne
Lass mich überlegen, wie viele Milliarden Gewinn hat VW in den letzten 5 Jahren insgesamt gemacht? 100 Milliarden oder waren es doch noch mehr.
Natürlich bezahlen die die Abfindungen aus der Portokasse.
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Es waren 68 Milliarden Gewinn (mit stark sinkender Tendenz) und 55 Milliarden Neuverschuldung.
Ob da soviel übrig bleibt in der Portokasse?
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Das Geld rücken die Aktionäre für so einen Blödsinn ganz sicher nicht mehr raus.
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6 Beiträge wurden in ein existierendes Thema verschoben: Plauderecke - für alles, was keinen eigenen Thread braucht (Teil 4)
Hm, Autokredite verstehst Du? Mein ja nur. Das sind überwiegend Verbindlichkeiten der VW Bank.
@rftesla doch tun sie, weil sie durch die Einsparung unterm Strich hoffen, noch mehr Geld zu verdienen. Das ist ja der Auslöser für die neuen Einsparungen. Die Eigentümer bestehen auf einer Margensteigerung bei VW um Faktor 3. Weil u.a. durch Managementfehler bei Audi und Porsche die Gewinne eingebrochen sind…
Und gut, dass wir nicht in einem Land mit einem Hire&Fire Etos leben.
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Exakt genau das ist das Problem: Alles rechtmäßig. Die, die das veranlasst haben, werden nie schadenersatzpflichtig gemacht. Aber auf der anderen Seite sollen die, die 20 oder 30 Jahre bei VW gearbeitet haben nun 35 statt 40 Stunden ohne Lohnausgleich (Blume) oder „flexiblisiert“ per Hire & Fire (BP85) auf die Straße gesetzt werden.
Bei aller Kritik am Betriebsrat: Wenn der Fisch so massiv vom schon lange gefeuerten Kopf her stinkt und der Laden eh den Bach runter geht, dann würde ich auch das Maximum für mich und meine Leute rausholen. Je mehr sich zur Rente retten können desto besser. Dass die VW-Group 2035 maximal ein europäischer Konzern sein wird, ist zumindest für mich sehr klar.
Lasst mal das CEO Gebashe…Vertrag ist eben Vertrag. Auch ein typisches Konzern Thema…
Nochmal zurück zu den Personal. Wieso sollte der Konzern anderen Regeln und Privilegien unterliegen wie alle anderen?!
Auch in DE kann man MA mit 6 K Brutto für 15K Abfinden (5 Jahre im Unternehmen) Niemand wird da eine Klage gegen so eine Abfindung durchbekommen.
Also wozu diese Unsummen bei VW?
Wie gesagt Tarifvertrag kündigen und dann betriebsbedingt kündigen. Es sind nunmal 100T MA Zuviel im Konzern.
Bleiben die alle geht es nur schneller…
100k Mitarbeiter zu viel aber auch nur weil man wieder 20 Mrd. Ebit machen möchte und nicht 8 wie im letzten Jahr. Sorry aber wenn man immernoch 8 oder selbst nur 4 Mrd Gewinn macht und dann trotzdem 100k MA loswerden will, dann erwächst daraus nicht unbedingt die Notwendigkeit des Abbaus. Muss VW bessere Produkte herstellen? Ja ganz sicher. Aber der Grossteil der Probleme kommt durch das Wegbrechen des China Geschäfts und die Konzerntöchter Audi und Porsche. Das aind Managementfehler und politische Entscheidungen, die VW in falscher Sicherheit gewogen haben. Jetzt kommt die Quittung und das einfallslose „Müssen wir halt 100k MA entlassen“ geht natürlich auch am „schnellsten“. Da sfinde ich Abfindungen auch ok, der Konzern kann sich das leisten
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Welche MA bekommen denn solche Abfindungen? Leute die gut bezahlt werden und lange im Unternehmen sind.
Mehr als 8300€ kann man im Rahmen des Tarifs im Monat nicht verdienen. Gehen wir von 10 Jahren im Unternehmen aus, dann wären es im Rahmen einer normalen Kündigung eine Abfindung von knapp 40k. Selbst wenn VW 50% drauflegt, sind wir in den meisten Fällen deutlich von den o.g. 100k für ein paar Jahre im Unternehmen entfernt.
Und die Mehrheit der Leute wird nicht in Stufe 22 oder in Tarif+ liegen.
20 Jahre Tarif+ ergibt bis 404.000€ Abfindung. Dazu gab es noch bis 50.000€ Turbozuschlag bei Unterschift bis Mai 2024. 
Was meinst Du, warum schon 37.000 unterschrieben haben?
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Dann ist man aber auch kein normaler Mitarbeiter.
Und darin liegt auch ein Problem. Wenn nur die top top und top Mitarbeiter Großteils das Angebot annehmen, wer soll dann noch für die Innovation sorgen? Ach stimmt das machen ja externe.
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Das ist Tarif, nicht AT. 
Was meinst Du, warum es im Raum Gifhorn-WOB keine Handwerker mehr gibt und viele täglich stundenlang dorthin fahren? Ich kenne Leute, die fahren von Garbsen nach WOB, Hannover nach WOB oder auch aus Spandau nach WOB. Gut, heute mit viel Homeoffice geht das, aber mein Nachbar arbeitet irgendwo am Band und fährt sogar täglich nach WOB. Jetzt, trotz eigener PV-Anlage, täglich 150km mit Hübried. 
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PV und Hübried, genau mein Humor
Würde mir ja dann eher 30-50kwh Billo-Speicher holen. Aber was solls.
Haben sie jetzt schon ne Lösung wie sie ihre Autos attraktiver machen im Weltmarkt?
Man könnte ja anstreben irgendwo Technologieführend zu werden, das wär mal ein Ding.
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