Die verlinkte hat leider einen GB/T Stecker und kein Combo2 und spricht auch nicht CCS.
Daher würde ich das schonmal nicht kaufen wollen.
Interessant wäre aber in jedem Fall auch, ob diese Boxen auch negative Leistungswerte entgegennehmen, d.h. die Box auch V2H / V2G kann. Frag das auch gerne mal nach, das wäre nämlich cool um das Auto als Hausspeicher zu nutzen.
Ich weiß nicht ob OCPP zwischen DC und AC unterscheidet, EVCC kann ja vermutlich nur AC. Wenn unterschieden wird müsstest du ein Issue auf GitHub aufmachen, ich denke das wird dann aber recht schnell gefixed, da OCPP ja offen und standarddisiert ist. Kannst ja dort unter Discussions auch mal gezielt nachfragen.
In ein zwei anderen Foren gibt es Leute die Akku und driveunit in andere Autos einbauen. Dort habe ich irgendwo mal was über github gefunden wie über CCS und DC bidirektional über das abgreifen des pilot Signals geladen / entladen werden kann. Ich würde auf jeden Fall darauf achten dass die wallbox CCS kann kann zwar sein dass das anders auch geht, verkompliziert aber ganz sicher die Lage.
Hi
Der Vollständigkeit halber die Antworten vom Chinesen:
OCPP? - Ja – welche Version? keine Antwort
Aber das sein auch keine europäische Version (wie auch Felixkruemel bemerkt hat: kein CCS2) - eine europäische Version wäre teurer.
Falls das noch interessant ist, schau doch mal bei EM2GO rein. Die haben aktuell 20 - 40kw DC Wallboxen, die machen direkt kaufen, aber auch für Händler Preise anfragen kann.