Hallo Zusammen
Frage wenn man das CCS Update noch nicht hat am Model X mit wieviel KW kann man Laden z.b. an Autobahnen wo Starke 150kw Ladestellen haben ?
Danke Euch
Dany
Hallo Zusammen
Model X 75D Baujahr Juni 2017
Was sind Eure Erfahrungswerte ?
Mit wieviel KW lade ich an folgende Orten
Ohne CSS Update
Supercharger = ??? KW
Autobahn Charger 100 KW = ??? KW
Autobahn Charger 150 KW = ??? KW
Mit CSS Update
Supercharger = ??? KW
Autobahn Charger 100 KW = ??? KW
Autobahn Charger 150 KW = ??? KW
Danke Euch
Dany
welches variante vom model x hast du denn und aus welchem jahr?
madmax
Model X 75D Baujahr Juni 2017
macht das Update einen Unterschied?
Das Frage ich mich eben auch oder bleibt das gleich
ich gehe mal vom schlechtesten fall aus, alles andere ist ja dann besser für dich.
das wäre:
model x 75d gebraucht gekauft
75er akku bereits in der limitierung drin
das ist bei meinem s 75d genau so.
ich habe am suc max. 83 kw. ab ca. 50% soc geht die leistung sehr linear runter. bei 80% soc bin ich bei ca. 35 kw. danach wird es sehr zäh…
an nicht-suc sollte es identisch sein, sofern ccs-update vorhanden ist, sonst geht es ja sowieso nicht.
bitte beachte, dass die max. ladeleistung eher wenig aussagt für die praxis. auch die 250 kw an den neuen v3-suc ziehen die teslas aus dem aktuellen baujahr nicht lange.
interessant ist, wie lange die gesamte ladezeit am ende ist. nach meiner einschätzung ist das delta zwischen dem limitierten 75er akku und den aktuellem fahrzeugen im idealfall 15 minuten. diese viertelstunde nachteil juckt mich überhaupt nicht…
madmax
Genausoviel wie mit dem CCS-Upgrade.
Hmmh… ich würde mal sagen mit einem Chademo Adapter bis 50kW ohne Chademo Adapter nur mit dem Typ2 Stecker, also zwischen 11 und 16kW (je nachdem was Dein Fahrzeug für einen Lader hat). CCS kannst Du gar nicht laden ohne CCS Update.
Ist dann der CCS Update nur dazu da damit man mit dem CCS Stecker einstecken kann mit dem Adapter! Ist es nicht so das man mehr Leistung ins Auto bringt?
Nein, nicht mehr Leistung. CCS-Adapter ist wie Tesla SUC, nur halt andere Ladestation. Das Auto kann, was es kann, mehr nicht.
Das CCS Update änder nichts an der Ladeleistung. Mit Update kannst Du überhaupt an CCS laden, was sonst überhaupt nicht geht.
Die Ladeleistung ist dann an CCS Säulen so hoch, wie Säule und Auto hergeben. Da sind je nach Säule und Akkustand, Akkutemperatur und Batterieversion und Batteriealter sowie Softwareversion Deines Autos maximal etwas über 140 kw. Bei einer sogenannten 50 kW-Säule sind es aber bei leerem Akku zunächst nur etwas über 40 kW.
Das sind so viele Parameter, die da rein spielen, dass Dir niemand so pauschal vorhersagen kann, welche Ladeleistung Du genau bekommst.
Gruß Mathie
Die Ladeleistung bleibt bei alten Modellen bei einer Umrüstung wie hier schon geschrieben gleich, also mit dem CCS lädt der nicht schneller. Aber die neuen V3 Säulen haben nur noch CCS und an den anderen Schnellladern (Ionnity & Co) ist auch CCS. Daher würde ich die Umrüstung machen, man hat dann mehr Auswahl.
Bei meinem Raven Model X soll die Ladeleistung am CCS V3 SC 200kw betragen, der kann dann an CCS schneller laden als mit dem Typ2 Anschluss.
Also ich bin wohl noch nicht in der Limitierung drin, weil teilweise sehe ich, wenn auch kurz, 120+ KW.
Der Rest ist wie eben beschrieben.
Ladezeit an SUC ist IMMER 50-60 min., egal ob ich mit 10 oder 20% ankomme und 80 oder 90% lade.
Das Einzige, was mich da bei Laune hält ist SUC-free…
Okay Jungs Danke Euch für Eure Ausführungen 
nur so interessehalber - für den Fall dass auch mal in Ö ein V3 Charger steht … muss ich dann den CCS Adapter zum Laden verwenden, damit der X (Ende 2019, Raven, LR) mit 200kW Ladeleistung zeigt?
Der CCS Adapter ist der limitierende Faktor hier. Das Teil ist nur bis 150kW bzw 400A zertifiziert und wird an keiner Säule ob Ionity oder V3 je über diesem Wert laden auch wenn das Auto theoretisch mehr kann.
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Der CCS Adapter unterstützt max 150kW. Für mehr bräuchte es einen nativen Port wie beim Model 3.
Selbst getestet - Raven X mit ccs Adapter an SuC v3 → max 135 kW.
Ich befürchte die Limitierung am Adapter.
Man konnte schön sehen wie die Leistung mit steigender Spannung hoch ging.
Ich meine die Ampere Limitierung liegt irgendwo bei 367A.
Das kriegt man auch an „normalen“ CCS Ladern raus die die Ampere liefern können.
Ich darf hier unverschämterweise den Thread kurz missbrauchen:
Wie komme ich dann bei meinem 2020 Raven auf die von Tesla mit max. angegebenen 250kW Leistung? Oder geht das dann nur über die V3 SUCs?
Danke im Voraus!