Das erste E-Auto soll kommen

Moin Moin,

gerne möchte ich mir in den nächsten zwei Wochen ein E-Fahrzeug kaufen. Aktuell fahren wir einen Cayenne GTS und einen 997 Turbo und einen Polo WRC. Der Polo soll gerne durch einen gut motorisierten E-Flitzer ersetzt werden, von daher die Idee eines Tesla Model 3 Performance.

Als Budget haben wir uns 50.000€ gesetzt mit dem Ziel dieses innerhalb der nächsten 2 Wochen in die Tat umzusetzen.

Da ich noch nie ein E-Auto hatte und schon gar keine Ahnung von Tesla habe würde ich vorab gerne klären auf was ich beim Kauf achten muss. Gibt es Ausstattungsmerkmale die Pflicht sind? Gibt es typische Mängel die in Serie sind? usw.

Habt Ihr da Tipps? Vielleicht kennt der ein oder andere ja einen Performance Fahrer der seinen schnell loswerden will. :slight_smile:

Das wird für ein M3Perfomance nicht reichen, siehe hier → Konfigurieren Sie Ihr Model 3 | Tesla
Selbst mit der 5k Minus vom Staat wäre es dann bei 57k (Du musst die 5k vor strecken). Du könntest aber dein Polo in Verkauf geben, dann würde es vielleicht unter die 50k gehen…

Man merkt, Du kennst den Konfigurator bei Porsche.

Bei Tesla kannst Du wählen „Performance“-Farbe-Innenraum

Den Autopilot kannst Du immer noch später per App bestellen.

Ich würde dir raten teste den Tesla unbedingt für deinen Anwendungsfall bevor du ihn kaufst. Die Assistenzsysteme sind teilweise unberechenbar und können dir bei Autobahnfahrten schwer auf die Nerven gehen.

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Da kannst du persönlich mit jemandem sprechen.

Okay, bis auf die paar die im Forum sich hier von ständigen Phantombremsungen beschweren kann ich das überhaupt nicht nachvollziehen und finde so eine Aussage auch gewagt.
Autopilot ist gerade auf der Autobahn sehr entspannt und mit EAP den Spurwechsel zu machen hat man auch nach einer gewissen Zeit drauf.

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Vor 2 Wochen hätte das mit der Förderung für ein Performance gereicht. Jetzt musst min 62k hinlegen.

Such dir einfach die Farbe aus die du willst. Fsd ist erstmal nicht zu empfehlen

Moin,
aus welcher gegend kommst du denn? eventuell bietet sich ne Private probefahrt mit Erfahrungsaustausch an.

Ausgestattet sind die Tesla grundsätzlich „voll“ also nichts zum dazu konfigurieren außer Farbe außen und innen.
Die softwarepakete würde ich mir aktuell sparen und bei bedarf per App dazubuchen, der Standart „serien“ Autopilot ist schon ganz gut für lange autobahn fahrten, und auf landstraßen etc möchte man den Performance sicher selber fahren :wink:

Gebraucht sind die Autos meist Teurer als neu :wink:

Schön für dich. Ich bin aber selbst massiv betroffen und finde die Informationen für Neukäufer wichitg.

Vielen Dank für die Rückmeldung. Ich habe mich vielleicht zu schlecht ausgedrückt, die 50k Budget dienen dem Kauf eines Gebrauchtwagen. Ich benötige das Fahrzeug innerhalb der nächsten 2 Wochen deswegen kommt ein Neukauf nicht in Frage.

Gebrauchtwagenpreise sind leider teils sogar über den Neuwagenpreisen, von daher ist das Budget wohl nicht ausreichend. Außer natürlich man sucht mit sehr hohen Laufleistungen, da muss man aber auch Glück haben sowas zu finden.

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Bei Mobile finde ich Performance teils für 53-56k, mit 15k Kilometern, dass wäre dann auch in Ordnung für mich

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Viel Erfolg bei der Suche. Wie schon erwähnt, wird das Budget wohl nicht ganz reichen, schon gar nicht zum Performance.

Kritik an Tesla (bzw. deren Fahrzeugen M3 und MY) wird immer wieder laut, wenn es um den Autopiloten geht (der in Wahrheit ein adaptiver Tempomat mit Spurhalteassistent ist) oder auch, wenn es ums Fahrwerk geht. Du solltest also auf jeden Fall eine Probefahrt machen.

Bekannte Probleme gibt es sonst keine großartigen (also keine Serienfehler und kein „lass die Finger von Baujahr xy“).

EDIT:
Es gab beim Model3 ein großes „Facelift“, das erkennst du an den schwarzen Leisten um die Fenster und den schwarzen Türgriffen. Die waren vorher chrom. Ca. zur gleichen Zeit kam auch eine Wärmepumpe und Lenkradheizung. Beide Fahrzeuge sind gut, sollte man aber wissen.

Fahrwerk wäre kein Problem, dann kommt ein KW oder Oehlins Fahrwerk rein, je nachdem welcher Hersteller eins anbietet.

Hier ist z.B. einer nahe am Budget mit wenig KM, spricht hier etwas gegen?

KW bietet eins an (das ist die Referenz, KW V3), anscheinend soll wohl auch ein zweites kommen, schau mal bei reifenreber.de

Super wäre wie gesagt um die 50k, und dann in schwarz. Schwarz aus dem Grund, da man den dann vernünftig folieren lassen könnte in Wunschfarbe. Bei weißem Basislack sieht man dann im schlimmsten Falle an einigen Stellen das weiß durch, bei schwarz empfinde ich es als weniger störend.

Ich schließe mich @Tobseb an , einen gebrauchten M3Performance würde ich dir nicht empfehlen da es den in dieser Preisklasse so gut wie nicht gibt.Die meisten jungen Tesla werden nach Dänemark etc zum deutschen Neuwagenpreis oder sogar höher verkauft , da es in Dänemark keine Förderung gibt und es eine sehr hohe Luxussteuer auf Neuwagen gibt.Es gibt hier einige die noch ein Model3 Performance auf Bestellung haben , sozusagen im Vorlauf. Starte einfach mal hier im Portal eine Suchanzeige oder frage bei Tesla direkt an. Manchmal hast du Glück und du bekommst einen. Konfiguration ist eigentlich sehr einfach bei Tesla : Austattung Performance , Aussenfarbe und Innenraum weiß oder schwarz. Fertig.

Aktuell kannst Du noch einen M3P kaufen und in 6 Monaten für nahezu Neupreis wieder verkaufen, wenn Du e-Mobilität testen möchtest (wie ich es gerade mache), dann wäre jetzt der richtige Zeitpunkt.
Insofern sollte es jetzt erstmal keine Budgetfrage sein (bei den Gebrauchtwagenpreisen ist das ein NoBrainer), sondern wirklich der Test, ob Du mit nem E-Fzg fahren möchtest.

Zu den Assistenzsystemen kann ich nur sagen, ich brauch sie nicht, ich will sie nicht und ich nutze sie nicht :wink:

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schwarz hat halt schon immer Aufpreis gekostet, ist also seltener und kostet wahrscheinlich auch gebraucht mehr.
Lies dich hier im Forum mal ein bzgl. eines Long-Range Modells mit „Acceleration Boost“ :wink:
Das könnte eine Alternative sein, wenn du ohnehin ein Fahrwerk einbauen willst und auf die Bremssättel und den Spoiler verzichten kannst…