Ich habe gedämmt da meine erste fahrt eine Urlaubsfahrt mit Gepäck war. Bei der ersten Fahrt allein kam die Ernüchterung und ich habe gedämmt.
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Ähnliches erlebnis gehabt.
Noch deutlicher wird es wenn man der Vergleich „Kofferraum Voll“ versus " kofferaum leer + SItzbank runtergeklappt" mal macht.
Danach wird garantiert gedämmt…
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kann ich nur bestätigen.
Empfinden ist weitaus leiser, der Sound kommt auch schöner rüber.
Vorallem Vibriert viel weniger. Hat aber noch bedarf an einigen stellen wie dach, hutablage und vorne müsste ich noch schauen.
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Hast Du auch die Radhausschalen / Radkasten gedämmt?
Ich? Ne. Nur die Bleche hinten von innen.
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Hallo zusammen, kennt ihr jemanden im Rhein Main Gebiet der die Dämmung in ein M3 durchführt?
Viele Grüße, Gerald
kostet ein vermögen wenn du jemanden findest, wenn man es möchte ist man an einem Tag selbst fertig.
Ich hab 3 Tage gebraucht jeweils nur Nachmittags mit Türen
Wenn es nur um den Kofferraum geht, sollte man das in 1-2 Stunden selber erledigt haben. Aufgrund der Klebstoffe sollte es aber schon 15° haben, dann lassen sich alle Materialien auch besser verarbeiten. Gerade Schwerschicht/Schwerfolie lässt sich dann deutlich besser verarbeiten.
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Ist das mit Ausbau der Verkleidungen oder nur die Stunden für die Dämmung?
Der Aus- und Einbau max. eine Stunde und dämmen 2 Stunden.
Das ist gemütlich und nicht sportlich.
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Da mich das Thema leiseres Auto doch etwas Beschäftigt hat und man(n) ja gerne Bastelt habe ich mir auch etwas Bestellt 
Heute eh Feiertag in Bayern also raus an die Karre.
Mit zerlegen und sauberen Arbeiten hat das ganze gut 2 Stunden inkl. Kaffee gedauert.
2mm Alubutyl doppellagig Verklebt
Anschließend 10mm Dämmvlies drüber
Probefahrt steht noch aus.
Klopftest klingt schonmal nach richtige Richtung 
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Prima, sieht nach sehr sauberer Arbeit aus.
Passt da dann die originale Innenverkleidung / Teppich noch problemlos drauf?
Bin auch auf das kritische Feedback Deiner Probefahrt gespannt, ob sich der Aufwand wirklich lohnt.
Gruß nach Bayern
Ich hab mal den Kofferraum voll geladen, den Rindenmulch kann man vlt auch mal im Garten gebrauchen 
Hat 65,- gekostet inkl. der Schaumgummimatte und hat 5 min gedauert
Eine Getränkekiste müsste noch rein passen…
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Ist das nicht nen bisschen overkill? Was bringt denn doppeltes ABX? Das braucht man doch eigentlich garnicht vollflächig zu kleben… aber du hast immerhin jetzt mehr Gewicht auf der Hinterachse, also mehr Grip. 
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Passt immernoch Sauber wie vorher.
Kann sein das es Overkill ist, Ja.
Doppelt hält besser, gerade am Unterboden macht mehr Material immer Sinn.
Vollflächig Verkleben ist immer Anzustreben als einzelne dünne Streifen sagte mir mal ein Car Hifi Bauer.
Das erschließt sich mir rein physikalisch irgendwie nicht. Schwerfolie, wie Alubutyl, hat ja die Aufgabe, Schwingungen zu dämpfen und Resonanzfrequenzen herabzusetzen. Das ist, wie die Hand auf ein schwingendes Blech zu halten. Ich denke, eine Teilfläche erzielt hier auch den Effekt. Anders sieht es natürlich mit dämmenden Stoffen, wie Schaumstoffen aus. Hier sollten tatsächlich keine Lücken gelassen werden, da die Schallwellen ja vom Material absorbiert werden sollen. Es geht da aber wiederrum nicht um den Körperschall des Bleches.
Aber sei’s drum… wenn deine Maßnahme erfolgreich ist, will ich dir das nicht schlechtreden, das Ergebnis zählt am Ende.
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Vollflächig wird in der Regel das Alubutyl verklebt, weil der Verkäufer es empfiehlt. Die Vertriebler von Schwerschicht empfehlen eher die 1/3 Variante, weil das professioneller ist und auch mit der Physik <berein stimmt.
Die Kofferraumwanne ist ein gutes Beispiel. Da sind ja etliche Bleche mit vielen Sicken verbaut. Da kann gar nichts schwingen, da es keine echte Fläche gibt. Durch Alubutyl wird hier nur das Geräusch beim Klopftest dumpfer, mehr nicht. Nur die Dämmung sollte man hier großflächig anbringen um den Luftschall zu dämpfen.
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Hast Du etwa nur den Sub-Trunk gedämmt?
Und, schon getestet? Berichte doch bitte mal…
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Die Folie hättest du gleichmäßiger im Heck verteilen müssen. Gerade die Radkästen.