Hallo Danilo, hast du das „bessere“ Material von Variotex noch irgendwo verwendet? Ich sehe nur das „einfache“ Material von Vitrofiltr.
Danke 
Das ist n bissl dolle lang her, das war ja 2021. meine eBay Historie sagt, dass ich das Variotex retourniert habe. Den Grund kann ich dir aber nicht mehr nennen. Wahrscheinlich empfand ich das andere für ausreichend gut. 
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Ich habe mir das Video angeschaut und fachlich ist es top.
Aber was hat der gute Mann denn gegen Alubutyl? Was ist an deren „Schwerschicht“ anders?
Irgendwie klingt das nach Marketing und USP 
Wenn Du beides mal in den Fingern und verarbeitet hast, wirst Du seine Meinung bestätigen können.
Okay, da ich aber vor der Auswahl stehe, sehe ich ein nachher als schwierig an. Oder kann man auch Muster zusenden lassen?
Natürlich gibt es auch Muster, ist ne eigene Kategorie im Shop:
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Hast du deine hinteren Türen noch gemacht? Falls ja, die „große“ Variante mit Ausbau der Scheibe oder die kleine Variante?
Das steht seit Jahren auf meiner Todo Liste, erledigt wurde aber bisher nur Kinder zeugen. 
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Was muss das muss First things first 
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Wenn ich es nochmal machen würde, nur mit Scheiben hochschieben/ausbauen
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Klebt die ADMS-Schwerschicht denn nicht beidseitig? Oder ist die Auflagefläche einseitig und die andere Seite ist berührungsunempfindlich?
Bei Alubutyl hatte die Alu-Seite ja nicht nur versteifende Eigenschaften, sondern ermöglichte eben überhaupt, dass man nicht an dem Bitumen-Zeug hängen blieb…
edit
Ah, sehe gerade, die Schwerschicht ist einseitig selbstklebend. Ansonsten hat sie dieselbe Dicke wie Reckhorn-Alubutyl und auch dieselbe Masse (3,5kg/qm). Insofern müssten die Auswirkungen auf die Karosserieteile doch ähnlich sein, oder? Es scheint also primär Unterschiede in der Verarbeitung / Handhabung zu geben?
Genau, bei sehr ähnlichen Eigenschaften ist es viel einfacher zu verarbeiten. Man braucht keine Angst vor Schnitt Verletzungen zu haben.
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Gerade hatte ich ein Aha- Erlebnis! 
Ich hatte schon immer so ein dumpfes leichtes wummern ab 80km/h. Das wurde eher schlimmer als besser.
Die Radhausverkleidungen aus Filz lagen noch nie gut an und standen sogar soweit vor, dass ca. 1cm Luft zum Blech/ Stoßstange war. Ich habe die Verkleidungen jetzt mit Sikuflex fixiert, so dass sie nicht mehr vorstehen und auch ganz oben die überlappenden Filzteile aneinander mit Sikuflex fixiert.
Was soll ich sagen: Das Wummern ist weg!
Außerdem habe ich im ersten Eindruck das Gefühl, dass der Verbrauch niedriger ist. - Aber man rdet sich ja gern etwas ein. Muss ich beobachten.
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Hast Du Fotos gemacht? Ich kann mir gerade nicht vorstellen wo die „vorstehen“.
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Am Übergang vom Kotflügel zur Stoßstange sind die beiden Teile zusammengeschraubt. Dort hat der Filz einen Ausschnitt und die Ecken standen oben und unten vor.
Habe ein Foto gefunden:
Bei exakt 95kmh habe ich so eine leicht dröhnende Eigenresonanz-Vibration, zu 100% reproduzierbar. Hat das jemand wegbekommen oder muss man das als Fahrwerk-spezifisch hinnehmen?
Frage zum Dämmmaterial:
Auf Außenbleche Alubutyl oder Schwerschicht, in die Türverkleidungen Dämmvlies.
Manche hier verkleben zusätzlich Armaflex auf dem Außenblech.
Zur Taupunkt/ Kondenswasserproblematik: Hat da irgendjemand Auffälligkeiten festgestellt? Armaflex ist zwar feuchtigkeitsabweisend, aber wohin wandert der Taupunkt, wenn Armaflex auf dem Außenblech verklebt wird? Weiter nach innen zum Hohlraum oder zieht Armaflex auf Dauer auch Feuchtigkeit?
Außerdem: Manche Videos, u.a. ADMS, empfehlen stattdessen, die Luftschallisolierung stattdessen unter den Teppich zu kleben, damit man zur Wartung noch ans Blech kommt.
Hat das jemand von euch gemacht?
Würde sich ja zB am Kofferraum anbieten. Oder auch vorne im Fußraum, um Geräusche von den Vorderrädern weiter zu minimieren…
Dickere Fußmatten haben einige schon als positiven Einfluss auf die Geräuschkulisse angemerkt.
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Habe in der Garage noch einen Karton altes Reckhorn DV-10 Dämmtextilvlies (Der Vorgänger vom aktuellen DV-10i, noch mit so sichtbaren Fasern aus dem Textil-Recycling). 2018 gekauft für ein früheres Auto, beim Dämmen übrig geblieben, vergessen anderweitig unterzubringen oder abzugeben.
Würdet Ihr das noch verwenden oder lieber nicht mehr?
Kennt sich jemand mit der Haltbarkeit von sowas aus?
So lange das Zeug halbwegs trocken gelagert wurde, hätte ich da keine Bedenken.
Wenn du es trotzdem los werden willst, nehme ich es dir gerne ab.