Hat jemand von euch vor, auf dem Model Y eine Dachbox zu transportieren?
Gibts im Netz zu diesem Thema Erfahrungen auch hinsichtlich Reichweitenreduktion?
BTW: Von den Dachträgern ist momentan auch im Shop noch nichts zu sehen… in USA gibt es sie für 500 $.
Kommt drauf an, willst du sie vorwärts oder rückwärts montieren? 
Falsch herum ist glaube ich nicht erlaubt, aber deutlich effizienter.
Hehe…
würde natürlich richtig rum montieren…
Unsere Thule-Box ist auch schön flach und aerodynamisch, soweit eine Dachbox das eben sein kann.
Habs nicht gesehen, aber sieht relevant aus:
Nettes Video… jetzt weiß ich zumindest, dass unsere Box gut aufs Model Y passt.
Die Testgeschwindigkeit mit und ohne Box von jeweils 55 MPH (knapp 90 km/h) ist mir vielleicht etwas zu wenig…
Man bekommt aber einen guten Eindruck.
Da gabs mal ein Video, Link ist unten. Dort wurde in der Tat eine Box andersrum montiert, also die stumpfe Seite nach vorn, die flache nach hinten - was dann deutlich besser war. Was sich wohl auch Strömungstechnisch erklären lässt, tropfenform ist ideal, hier ist auch die stumpfe Seite vorn. So oder so ähnlich.
Der Tesla Dachgepäckträger ist jetzt verfügbar… 
Gerade bestellt!
Respekt 500 EUR für einen Grundträger
Is zwar Model S, aber evtl. hilft es:
Ich bin im Juli mit Dachgepäckträger von Tesla + Thule Motion XXL die Route Frankfurt - Toskana - Portovenere - Turin - Frankfurt gefahren. Auf der Autobahn lag der Verbrauch bei 280-310 Wh/km @ 130-135 km/h. Normalerweise bekomme ich ohne Dachbox so 210 Wh/km hin.
Hey
wir bekommen morgen erst unser Model Y. Heute habe ich spontan die Möglichkeit eine Dachbox zu kaufen (hintergrund: wir haben drei Kinder und sind bislang einen Alhambra gefahren. Insofern haben wir bedenken ob wir alles in den Tesla bekommen werden. Dachträger habe ich bereits).
Kann mir jemand von euch sagen, was die maximale Länge einer Dachbox sein dürfte, wenn die Heckklappe geöffnet ist? Vielleicht hat jemand gerade ein Metermaß zur Hand und steht neben seinem Model Y.
Besten Dank vorab
fridays
Hi Fridays,
Also von der hinteren Dachkante gemessen kommt der hintere Dachträger bei ca. 40cm, der vordere Dachträger bei ca. 130cm, die Kante zwischen Frontscheibe und Dachglas bei ca. 150cm und der durchsichtige Teil der Frontscheibe bei ca. 170cm.
Reicht das als Angaben? (Fotos dazu lade ich gleich noch nach)
Viele Grüße, Rico
ich würde die Länge mal ignorieren. Ihr werdet nicht ständig mit der Dachbox rumfahren, also kann sie ruhig über die Heckklappe stehen, dann geht diese halt nicht ganz auf und den Klappenlifter kann man begrenzen, damit die Klappe nicht auf die Box fährt. Außerdem lassen sich Dachboxen variabel auf dem Dachträger montieren, also immer ein Stück nach vorne oder hinten, da sollten Montagelöcher sein, entweder schon drinnen oder angezeichnet, die man dann durchbrechen oder bohren kann und die Box weiter vorne montieren kann.
mega. vielen Dank
Da hast du natürlich recht, WLF. Die Öffnungshöhe kannst du einstellen und somit eine Kollision vermeiden. Meine Aktuelle Dachbox ist 2,30m und die mit angebotene 1,70m. Nun weiß ich, dass die alte wohl grenzwertig lang ist.
Danke Jungs"
Wie sind eure Verbrauchswerte mit Dachbox. Und welche dachbox habt ihr
Hey
Thule Motion M. Hinweg 500km (Regen, 1Grad) 26,8 kwh. Rückweg 500km (Sonne, 4Grad) 23,8 kwh.
Falls wer die Info braucht: gerade die Thule Motion XT in der Größe XXL montiert: der Kofferraum geht dann nur mehr auf 1,65 -1,70 m auf, ist aber für 1 Woche Skifahren voll OK!
cool. danke für das Feedback. WIe siehts denn mit dem „Überstand“ vorne aus? Steht sie viel über und wenn ja, macht sich das beim Fahren durch z.B. Windgeräusche, Vibration oder deutlichen Mehrverbrauch bemerkbar?
Kann nur das Maß vom Überstand nennen: knapp 70 cm von der Trägervorderkante, sehe die Box von meiner Sitzposition aus nicht (1,88 m), Fahrerkenntnisse folgen erst …
