Ich brauche für einen geplanten Umzug nach Frankreich als Schweizer das europäische COC. Tesla Schweiz will dafür CHF 160.- Das ist natürlich grobe Abzocke. Zum Vergleich: ein Strafregisterauszug kostet CHF 17.-. Bei beiden Zertifikaten wird ein Kopf gedrückt und ein Papier bedruckt. Schade, dass Tesla sich hier unsympathisch zeigt. 8 Mal mehr zu verlangen als der Staat ist schon eine beeindruckende „Leistung“. Ich habe den Betrag bezahlt und eine Reklamation als Einschreiben an die Zentrale in Zug abgeschickt. P.S. In der Schweiz gehört dieses Dokument nicht zum Lieferumfang.
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COC bei Fahrzeugen hat nichts mit den Behörden deines Landes gemeinsam. Ich bekomme z.B. auch ein Auszug aus Melderegister ganz umsonst..
Die Preise für COC belaufen bei allen Herstellern in der Großordnung (VW ca 150€, Mitsubishi 239€ …)
Dass die Hersteller es in der Schweiz nicht ausliefern müssen und sich das Geld sparen ist für dich zwar ärgerlich aber verständlich..
Hatte mich bei der Abholung auch gewundert, dass das CoC nicht mitgegeben wird. Sehr schade.
Im Supermarkt wird auch ein Knopf gedrückt, und ein Papier wird bedruckt - der Kassenbon. Was soll diese Aussage genau beschreiben?
Die Reklamation hättest du dir sparen können, Tesla reagiert auf derartige Dinge grundsätzlich nicht, egal zu welchem Thema. Schreibe es als zusätzliche Kosten für die Einfuhr ab und gut ist.
Ein Kassenbon ist kein Zertifikat. Ich habe Zertifikat mit Zertifikat verglichen: Strafregister 17 Franken, Tesla-COC 160. Tesla hat die Daten seit dem Band.
Ob Tesla „grundsätzlich nicht reagiert“, weisst du nicht. In die Zukunft blicken ist eine Meinung, kein Fakt. Ich bin kein Wahrsager – sonst wäre ich an der Börse reich geworden.
Deshalb Einschreiben nach Zug. Duckmäuser halten die Füsse still. Ich nicht.
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Richtig: das COC stellt nicht die Schweizer Behörde aus. Brauchen tut es trotzdem eine – die französische, sonst gibt’s keine Carte grise.
Dein gratis Melderegisterauszug stützt eher meinen Punkt. Ein amtlicher Auszug muss nicht 160 Franken kosten. Tesla hat die Daten seit dem Band.
Dass VW und Mitsubishi in derselben Liga kassieren, macht daraus keine Tugend. In der EU muss das COC beim Neuwagen mit. In der Schweiz lassen sie es weg und verkaufen es nach. Verständlich für die Marge. Unsympathisch für den, der das Auto schon bezahlt hat.
Deshalb bleibt das Einschreiben.
Na ja, dann viel Spaß damit, wenn du dich damit besser fühlst.