[Screenshot_20220913-165514] Ich habe mittlerweile eine Imbalance in meinem Akku (besonders stark Block 12 ) von 50mV - über 60mV. Tesla sagt auch nach dem zigten Ticket sie sehen keine Probleme. Verwechsel ich hier ein Komma oder sollte das nur 1/10 dessen sein was es bei mir ist. Reichweite mitt…

Ich kenne die Spezifikation nun nicht im Detail, aber 50mV sind noch nicht viel und evtl. in der Toleranz. Imbalance lässt sich aber durch laden auf 100% an AC ganz gut beheben. Einfach mal ne Nacht bei Limit 100% an der Wallbox hängen lassen.

Wann machst du die Messungen? Nach dem Laden/Fahren ist das ziemlich normal. Wie sieht es nach 1-2Tagen rumstehen bei SOC im Bereich 33%-66% aus? Wie ist dein Fahrverhalten auf der Autobahn? Viel am DC oder eher AC laden? Zu den Screenshot am besten SOC dazu. Das langsame Aufladen auf 100% mit…

Also laut Tesla am Besten gar nicht mehr fahren Weinmann die Batterie schonen will :smiley:

[Bild] Sureface: Ich kenne die Spezifikation nun nicht im Detail, aber 50mV sind noch nicht viel und evtl. in der Toleranz. [Bild] 20x Daten aus ScanmyTesla - MS P85 Model S Technik Hallo, Da es hier im Forum Bedarf an Vergleichsdaten gibt und ich sowieso oft mit S…

Die Imbalance ist egal wann nie besser als das. Nach dem Laden auf 90% bei 80mV. Nach längerem stehen irgendwo bei 50mV.

Wie viele hast du den beim Ladezyklus Zähler in SMT? Wie alt die Batt? Rest Kapazität ? Grundsätzlich kannst du es wie die meisten machen, einfach weiterfahren und auf keine Fall dein Gehirn verwenden. Die Batt wird schon noch lange mitmachen. Oder du setzt dich mal damit auseinander, was so eine T…

Ich fahr nicht seit gestern E Auto. Und abgesehn davon das ich mich seit 25 Jahren Entwicklungsingenieur schimpfen darf weis ich ganz genau was dem Akku gefällt und richte mich auch danach. Btw. der Akku hat 200tkm runter

[Bild] Cooper2063: Ich habe mittlerweile eine Imbalance in meinem Akku (besonders stark Block 12 ) von 50mV - über 60mV Nur mit deinem Screenshot kann ich nicht viel sagen. Mach bitte eine Messung bei 100% gleich nach dem Ladeende, dann noch einen nach 1 Stunde. Dann eine bei 50%, dann eine…

Cell Imbalance bei über 60mV

Tesla Model S Model S Probleme / Fehler

anon705346 13. September 2022 um 15:59 6

Hab die Zelldiff eine Weile intensiv beobachtet (währen dem Fahren, Laden, Parkiert usw) alles was C1 bei der Leistung überschreitet läst die Zelldiff explodieren (400-800mV ohneweiteres)

OT: Off topic nonsens ist scheisse, und es sind immer die gleichen User

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