Cool. Mit Zeitmaschine. Wir schreiben das 22.Jahrhundert 
nur Spaß. Das hört sich ja sehr gut an. Hoffentlich bekommt man die neue Version schnell
Seit gestern funktioniert das M3 an der Telekom Säule…
Leider gibt es aber auch M3 Fahrer die ohne zu laden die Säule zuparken. 
Mod Note: Nummernschild unkenntlich gemacht.
Habe lange gewartet… jetzt fahre ich…
Ohne Worte - hoffe der Kollege kommt hier nicht aus dem Forum 
na so wie er Parkt, wollte er bestimmt laden… hat dann aber nicht geklappt.
Dann dachte er „Säule eh defekt“ und schon passiert sowas.
Nein, die Säule war ok, habe etwas später dann, als der BMW Diesel daneben weg war das ccs-Kabel zu meinem M3 rübergezogen und mit 75kW geladen bei 42% SOC… da stand der blaue immer noch.
Da muss ich Dich leider enttäuschen 
Ganz richtig - meine Batterie war bei 7%, ich hatte keine Ahnung, wie ich von Bonn wegkommen sollte und hing dann eine Ewigkeit in der Hotline von Telekom-Ladestrom. Die konnten in ihrem System die Ladesäule nicht mal finden und insofern auch nicht für mich zum Laufen bekommen. Und ich dachte mir, wenn jemand da Platz machen sollte, dann bitte erstmal die Verbrenner-Mercedes und -BMW die links und rechts geparkt hatten… Sorry, wollte Dir definitiv nicht den Platz blockieren, aalleexx (wäre Dir aber dankbar, wenn Du vielleicht mein Nummernschild unkenntlich machen würdest…).
Habe dann erstmal beim ADAC nebenan mit 11kW geladen, um mich bis nach Bad Honnef zu Ionity durchzukämpfen, welches mir prompt ebenfalls den Strom verweigert hat. Mit 3% Restkapazität habe ich mich dann hinterm LKW bis zum SuC in Oberhonnefeld geschafft. War keine spaßige Erfahrung für mich heute 
. Ich denke, ich werde mich erstmal wieder nur noch auf die SuC verlassen, alles andere scheint mir ein Lotteriespiel zu sein.
In Bad Honnef hätte ich helfen können - aber nur mit 3,7 kW …
Moin, ich habe jetzt festgestellt, dass ich immer wieder probleme mit CC2 habe. Die Säule fängt nich an zu laden. Das versuche ich zwei drei mal und dann breche ich das ab und stecke den Typ2 Stecker rein fange an. Es macht klick und ich beende die Ladung. Dann CC2 rein und es geht los. Leider nicht immer mit hoher geschwindigkeit aber wenigstens 28 Kw dann irgendwann runte auf 22 kw.
Danke an den Moderator für das unkenntlich machen des Nummernschildes.
Ich war gestern wohl etwas sauer. Entschuldigung dafür.
Es lag im übrigen nicht an der Säule. Es liegt am Fahrzeug. Auch meiner hat dort nicht geladen und auch nicht an allen Ionity oder anderen CCS-Säulen auf unserem Wochenendausflug…
Tesla hat mir ein Software Update aufgespielt und danach funktionierte alles einwandfrei.
Hättest du einen Zettel mit deiner Telefonnummer reingelegt, hätte ich dir helfen können zumindest mit elf KW zu laden. - und ich habe lange gewartet… 
Hoffe, du hast jetzt Spaß mit deinem blauen…
Was Spezielles oder die 2019.5.25 8301c3d?
Habe es seit dem Update auf 2019.5.25 noch nicht an anderen CCS Ladern probiert, aber mit der vorherigen Version 2018.?.weißichnichtmehr hatte ich an zwei ABB Ladern folgendes Phänomen: Station versucht nach Freigabe die Verbundung herzustellen, scheitert mit Meldung „Zündung des Fahrzeugs ausschalten“. Ich öffne die Fahrertüre, hole das Handy nach draußen starte die Prozedur noch einmal und es klappt. Im Anschluss konnte ich mich problemlos wieder samt Handy ins Fahrzeug setzen und heizen…
Bei mir war es die Version 2019.5.25 8301c3d…
Kein Grund Dich zu entschuldigen, ich bin ja froh, wenn Du die meinige akzeptierst. Ich war an dem Tag in totalem Stress und dann kamen noch diese blöden Ladesäulenprobleme dazu… Aber ich gelobe hiermit Besserung, auch in Stresssituationen die Ladeplätze immer gleich freizumachen.
Ich hoffe mal, dass sich die Infrastrukturprobleme über die kommenden Wochen einspielen.
Gestern versucht an den beiden Seiten die Ionity-Ladestationen mit dem Model 3 zu nutzen aber es hat nicht funktioniert. Mit der Telekom-App wurde vielleicht 2 Sekunden geladen und dann wurde der Ladevorgang ohne Fehlermeldung abgebrochen. Vielleicht lag es an der Telekom-App, dachte ich mir: Deshalb habe ich 8 Euro für den Ladevorgang über die Ionity-Webseite bezahlt und versucht zu laden. Es hat sich gar nichts getan.
Die Ionity-Hotline angerufen, ich kam schnell durch aber die Betreuerin wollte sich den Status der Säule nicht anschauen. Sie hat nur gesagt, dass sie aktuell Probleme haben und ich mich wegen der Rückerstatttung von 8 Euro per E-Mail melden soll.
Auf der anderen Autobahn-Seite auch kein Laden mit der Telekom-App möglich. Es hat übrigens kein anderes Auto da geladen. Vielleicht funktionieren die Säulen tatsächlich nicht?!
Hat jemand dort schon einmal erfolgreich seinen Wagen laden können?
Was meinst Du mit ‚dort‘? Ich hab schon einmal an einer Ionity Ladesäule mit CCS und Telekom-Ladestrom geladen (waren allerdings nur 38kW).
Danke - ich war mir nicht sicher, ob sich Model 3 überhaupt mit Ionity laden lässt. Gestern habe ich in Brohltal West bzw. Ost versucht, das habe ich vergessen zu schreiben.
In einem Monat will ich mit meinem Model 3 nach Slowenien fahren und wollte prüfen, ob es neben den SuC andere Optionen zum schnellen Laden gibt.
In Slowenien gibt es viele 50kW Lader an den Petrol Tankstellen:
onecharge.eu
Ich habe das Problem dass er bei zb 50% soc bei 42kw lädt, dann aber immer mehr einbricht bis er bei 75% bei 28kw ist.
Verstehe das nicht. Macht ja keinen Sinn
OT: Es ist übrigens erlaubt, Fahrzeuge mit Kennzeichen öffentlich im Internet zu zeigen (jedenfalls in D), und auch das Verhalten der Fahrer anzuprangern. Wird z.B. hier viel gemacht: Zugeparkte Ladestationen bis 31.01.2021 (Teil1)
In diesem Fall war es natürlich gut, es unkenntlich zu machen.