Bin leider etwas ratlos…beim ersten TÜV durchgefallen, mangelhaftes Tragbild, Bremsscheiben verschlissen. Daraufhin Termin im Servicecenter, 400 € Rechnung. Heute wieder zum
TÜV, wieder durchgefallen „mangehaftes Tragbild“.
TESLA sagt alles sei in Ordnung ??? Was kann ich machen ?
Mal richtig freibremsen - Reku aus uns ein paar mal mit ordentlich Gefühl anbremsen. Allerdings sieht das Tragbild nicht außergewöhnlich schlecht aus finde ich …
Was wurde denn bei Tesla getauscht für die 400 EUR?
Ein Foto, wo man das Tragbild auch sieht, wäre vielleicht auch hilfreich 
Oder sieht es nur innen schlecht aus?
Bilder zeigen ja fast nichts. Wofür hat Tesla 400€ berechnet? Was für Werte erreicht der Wagen beim Bremstest?
Mach doch mal ein Photo von vorn durch die Felge, das ist einfacher und dann sieht man auch die Bremsscheibe besser.
Gruss Chris
Hier der Rechnungsbeleg:
Befund => Bremskloetze sind bei knaop 50% ; Keine Steine
zwischen Belag und Scheibe. Bremsscheiben haben leichte
Rillen. Abhilfe => Die Belaege und Scheiben wurden gesaeubert
und anschliessend eine Einbremsfahrt durchgefuehrt. Das
Tragbild hat sich deutlich verbessert. Die Wischerblaetter
wurden getauscht. Geschwindigkeitsregler funktoniert
einwandfrei.
Arbeitsbeschreibung: General Diagnosis 72.50 0.00 19.00% 72.50
Arbeitsbeschreibung: Wiper Blades (Remove & Replace) 7.25 0.00 19.00% 7.25
Teile ersetzt oder hinzugefügt
M3 WIPER BLADE PS (1076731-00-B) 1.00 21.85 21.85 0.00 19.00% 21.85
M3 WIPER BLADE DR (1076730-00-C) 1.00 21.85 21.85 0.00 19.00% 21.85
Arbeitsbeschreibung: Perform Validation Test Drive 43.50 0.00 19.00% 43.50
Arbeitsbeschreibung: Clean And Lubricate Brake Calipers
(Non-Performance Brakes) (Requires
Code 34012501)
50.75 0.00 19.00% 50.75
Arbeitsbeschreibung: Brake Pads - Burnishing 46.50 0.00 19.00% 46.50
Arbeitsbeschreibung: Brake Pads and Rotors - Rear - Set 124.00 0.00 19.00% 124.00
Dann bleibt nur selbst ordentlich selbst Nachbremsen oder eben Tausch. Gibt Threads dazu. Riefen auf der Bremse hieß wohl der Thread meine ich.
das Nachbremsen haben die ja im Center gemacht (angeblich)…
wie lang ist das her mit der Werkstatt?
Zu dem Prüfer würde ich nie wieder fahren. So sieht doch jede Hybridbremse nach 3 Jahren aus. Bin deswegen noch nie durchgefallen…
Wie bei jeder anderen Werkstatt auch, du bist mit dem Fehlerbericht zur Werkstatt die haben den Fehler behoben.
Leider nicht so das der tüv glücklich war. Also kostenlose Nacharbeit und Vorführung beim TÜ durch Tesla inkl. der Gebühren für die 2. Vorführung.
Das hängt vom Prüfer ab aber i.O. ist da nicht.
Einfach mal etwas öfters Freibremsen und wenn die Scheiben dann glatt sind wieder zum TÜV. Den Grat kann man auch mit einem Akkuschrauber und einer Stahlbürstenaufsatz bei jedem Reifenwechsel behandeln. Bei meinem MS wurde vom Prüfer angemerkt wie sauber und blank die Scheiben sind. Kommt nicht oft vor bei BEVs sagte er mir und ist neben den Fahrwerksteilen der häufigste Grund für eine Mangelanzeige.
Also immer schön bremsen gerade mit den M3!!
Am Freitag…heute morgen dann direkt zum TÜV…
Auf den Bildern sieht man nicht viel …
Angeblich sind die „Bremsscheiben verschlissen“ ? Nach wieviel km Laufleistung ?
Ich würde mir etwas Zeit nehmen und ab auf die Autobahn wenn nicht viel los ist. Da dann paar mal die Abfahrten in Stellung N nehmen.
Meine persönliche Erfahrungen mit dem TÜV Rheinland sind durchweg schlecht. Ich bin da immer an Oberlehrer geraten, die ihre Weisheit von Gottes Gnaden persönlich erhalten haben müssen. Vielleicht probierst Du einfach mal ein anderes Prüfunternehmen.
hab einen neuen Termin…bin dann gespannt…
das ist jetzt der 2. Prüfer gewesen…
Sind die fotos von VOR oder NACH der „Behandlung“ bei Tesla?
Das sieht ja grausam aus aus völlig ok, dass es verweigert wurde.
Bernhard
Wenn das Freitag gemacht wurde, dann haben die definitiv die Scheibe nicht von hinten bearbeitet. So schnell gammelt das nicht nach und vor allem nicht bei dem trockenen Wetter. Vermutlich im eingebauten Zustand einfach nur die Vorderseite poliert?
By the way: 400 EUR? Wow…das ist ja Wucher für die ausgeführte Arbeit.