Und das ist doch nen Megapreis oder? Ausland 41ct ist auch sehr günstig.
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Ja absolut, gerade im Vergleich zu den aktuellen SC Preisen. Auch wenn ich mich gerade als Neuling eigentlich auf das bequeme Laden mit Ladeplanung von Tesla via SC gefreut hatte. Da ich rund 800-1000km die Woche fahre und Zuhause keine Lademöglichkeit habe, rechnet sich das richtig.
Da leider der Minutenpreis bei swisscharge für Arale Pulse nicht mehr günstig ist , suche ich nach einer alternative und lese jetzt schon länger hier mit, aber ehrlich gesagt ist es für mich aktuell schon sehr verwirrend das Ganze…
Habe jetzt mal die app runter geladen und versuche mich zu registrieren …
Daher bitte ich um einen Tipp wie ich das am besten mit welchen Codes usw. anstelle…
Vielen Dank
Stefan
Codes findest Du hier bei einigen im Profil, wie z.B. bei OlliMe. Einfach bei der Anmeldung mit angeben, gibt glaube ich aktuell 15€ für beide.
Aral Pulse ist aber nicht mit dabei, aber das siehst Du in der App welche Ladestationen unterstützt werden.
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Eigentlich kannst du nu noch REF-Code benutzen, den viele hier in ihrem Profil hinterlegt haben…
Danke schon mal…
Muss ich den auf der ersten Seite bei " Discount code " eintragen ??
Du kannst auf der ersten Seite vor der Anmeldung oder auch nach der Anmeldung unter „Promotions“ noch einen Ref-Code eingeben. Da siehst du dann auch deine Referral-Wallet. Wenn alles geklappt hat stehen da dann 17,55€.
Ref-Codes geben dann 17,55€ für dich und 17,55€ für den, dessen Code du genutzt hast. Haben die meisten hier in Ihren Profilen hinterlegt.
Allerdings kann man nur 1x einen Ref-Code nutzen.
Damit kostet dich das 50 kWh Paket nur noch 0,45€ den ersten Monat.
Weitere Promo-Codes gibt es derzeit nicht, die sind alle ausgelaufen.
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Kurze Erfahrung zu Ladenetz in München: bisher über Bonnet 10x AC und 1x DC erfolgreich geladen. Ich folge immer den Anweisungen auf der App.
1x hat es nicht geklappt, ging dann über SWM Karte. Bin mir aber nicht sicher, ob ich da zuerst eingesteckt hatte bevor es in der App da stand.
Kann ich so bestätigen, SWM funktioniert meistens gut. Es gibt ein paar „Problemsäulen“, die kann man in der App beobachten wie sie ständig zwischen „frei“ und „unbekannt“ wechseln. Übrigens auch in anderen Apps. Auch an denen kann man Glück haben, manchmal hilft dann aber nur umparken zur Säule nebenan.
Da muss Ladenetz echt mal nachbessern.
Ich warte noch auf mein Model Y. Plane aber Bonnet bei einem SWM Charger nahe unserer Wohnung in Sendling einzusetzen. Bei wieviel unterschiedlichen Chagern hast du probiert, wenn ich fragen darf?
Ich zähle 8 verschiedene über die Stadt verteilt, aber ohne Sendling. Wird da aber sicher auch genauso gut mit manchen Ausnahmen gehen.
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Moin,
ich war die letzten 14 Tage von Köln/Gardasee/Köln und habe auf dem Hinweg bis nach Österreich bei Ionity geladen, auf dem Rückweg erst wieder in Deutschland.
An 4 Ladestops startete der Ladevorgang an der ersten Säule nicht, an einer anderen dann sofort, es gab eine Fehlermeldung das mit dem Account irgendetwas nicht stimmt…
An 2 Ladestationen startete der Vorgang direkt.
Bei dem Preis im 200er Paket hoffe ich das es noch lange erhalten bleibt.
Ich hab gestern zum ersten Mal über Bonnet bei Ionity geladen und exakt das gleiche auch hier, der erste Charger funktionierte nicht, mit eben dieser Meldung, der zweite sofort. An den ersten Charger fuhr dann ein anderes BEV dran, bei ihm vollkommen problemlos. Liegt aber ziemlich sicher nicht an Bonnet… sondern bestimmt wieder an den anderen.
Übrigens, wie kommt es eigentlich zustande, dass Bonnet bei einem Ladevorgang von 11% bis 98% mir 73kWh Charged in der App anzeigt (Model Y)?
Hab leider nicht direkt den Vergleich mit der Säule (kein Bild gemacht), das fiel mir erst im Nachhinein auf. Sind das die Brutto-Werte? Denn effektiv kam das bei mir ja nicht an.
Ging vielleicht einiges in die Akkuheizung? Klima angelassen? Kann alles mögliche sein…
Hi, gibt es aktuelle Codes?
Referall habe ich benutzt aber sonst finde ich aktuell nix.
Bisher funktioniert es, Berg bei Neumarkt bei Ionity auf den 1. Versuch.
Weil du so viel von der Säule geladen hast?
Wenn du nicht auf Anfahrt vorkonditionierst ballert die Akkuheizung am Lader erst die Wärme in den Akku.
Bis aufs Referall gibts nix.
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Es gibt derzeit keine Codes, aber regelmäßig Rabatte, die Bonnet selbst zuteilt. Push Notifications einschalten.
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Die Klima war an, aber seit wann zieht die Klima 11% oder mehr Akku innerhalb dieser kurzen Ladedauer? Kann eigentlich nicht sein.
War über 2 Stunden unterwegs mit ganz guter Geschwindigkeit bei der Hitze gestern.
Kann es sein, dass der Akku vielleicht zu heiß war? Ich hatte so einen krassen Phantomverbrauch nach 1 1/2 Jahren Tesla noch nicht. Das sind wie gesagt 11-12% Akku die einfach weg sind. Das empfinde ich schon als annormal. Zudem hatte ich immer max. Ladegeschwindigkeit laut 5C-Ladekurve. Wäre der Akku nicht auf Temperatur gewesen, müsste ich ja Einbußen bei der Ladeleistung gemerkt haben.
Aber gut, wenn das jetzt nur bei meinem Model Y war und das anderen bei Bonnet noch nicht aufgefallen ist, wird das wohl tatsächlich irgendwo verpufft sein.
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Sieht bei mir übrigens ähnlich aus und ist denke ich normal. Die Akkuheizung „frisst“ einiges, würde ich sagen. Ich bin auch vorher schnell gefahren > 160 km/h bei über 20° Außentemperatur. Trotzdem war die Akkuheizung an:
Bonnet zeigt für diesen Ladevorgang 76 kwh an. Also 1 kwh mehr als Teslafi. Das schreibe ich auf die Verluste zwischen Ladestation und Auto ab.
Wurden die geladenen kWh im Ausland aus dem 200er Paket verrechnet oder über die 41ct/kWh payg?
Meines Wissens gilt das inländische 200er Paket nicht im Ausland.