Ich erbitte hiermit hochoffiziell ein rotes T nach Nürnberg.
Einige Jahre habe ich nun alles rund um Tesla verfolgt und auch ich war jemand, der mit großen Augen jeden vorbeifahrenden Tesla mit Freude beäugt hat… Und seit Dienstag letzter Woche gehöre ich nun mit meinem Model 3 Long Range in Midnight Silver Metallic wohl auch zur „Tesla-Familie“, wie sie der DA bezeichnet hatte. 
So richtig zugehörig hab ich mich dann letztes Wochenende gefühlt, als mich der Fahrer eines von der SB-Waschanlage entgegenkommenden Model 3 (ebenfalls grau), gegrüßt hat. 
Ich bin 27 Jahre jung (wenn ich das noch sagen darf), komme aus Nürnberg und bin im IT-Bereich (Softwareentwicklung/DevOps/Whatever), tätig. Also musste es früher oder später ohnehin ein Computer auf Rädern sein. 
Möchte euch auf jeden Fall noch an meinem „Delivery Day“ teilhaben lassen. Das ist einfach etwas, was mir nun eine Weile gut in Erinnerung bleiben wird und sharing is caring.
Aber zunächst noch die Formalitäten:
Delivery Day
Plötzlich ging alles ganz schnell, mitte Juni das Bestandsfahrzeug gekauft und Anfang letzte Woche war schon die Abholung beim Delivery Center Haag / Kirchdorf geplant. Der Tag der Abholung war für mich natürlich etwas ganz besonderes. Verständlich, dass ich an dem Tag gegen 5:00 Uhr morgens bereits hellwach und bereit für die Abreise war, auch wenn der Übergabetermin erst um 14:00 Uhr auf dem Plan stand. Die Reise mit Zug, U-Bahn und Bus von Nürnberg hat sich etwas gezogen, aber spätestens im Bus hat die Vorfreude dann wieder jegliche Erschöpfung übertüncht. Der Busfahrer schien ein leichter Hobby-Comedian zu sein, so wollte er doch jeden zugestiegenen davon überzeugen, dass Tesla heute alle Termine abgesagt hätte.
Wenn jedoch so viele Leute beim einsteigen täglich erklären, dass sie gerne ein Ticket „bis nach Tesla“ hätten, kann ich das auch verstehen.
Im Bus habe ich dann etwas gerätselt, wer heute wohl auch so ein schickes Gefährt in Empfang nehmen würde. Bei einem war es durch das aus dem Rucksack ragende Kennzeichen recht offensichtlich.
Nachdem die knapp einstündige Busfahrt dann auch geschafft war, verließen wir zu dritt den Bus und machten uns über eine Wiese auf zum Delivery Center. Zu dem Zeitpunkt hatten wir alle noch kein Wort gewechselt, als wir dann an den ersten außen gelagerten Teslas vorbeiliefen, konnte ich mir den Kommentar „na die sehen ja super aus“ beim Anblick der von Blütenstaub übersäten Teslas nicht ersparen und so langsam kam man ins Gespräch. 
Zunächst standen wir in einem Vorraum vor einer verschlossenen Tür, denn zwischen 13:00 und 14:00 Uhr scheint dort Mittagspause zu herrschen. Glücklicherweise wurden wir nach einigen Minuten von einer netten Dame hereingelassen. Eine Etappe weiter haben wir dann auch die finale Barriere in Form eines Rolltors erreicht.
Hier begegneten wir dann dem Herrn von Tesla, dessen Stimme ich aus den vorangegangenen Telefonaten noch gut im Kopf hatte.
Leider konnten wir uns zunächst nicht unbeaufsichtigt in der Halle niederlassen, aber kurzerhand hat der nette Herr uns eine kleine „Lounge“ vor dem Rolltor aufgebaut und wir durften uns mit Kaffee versorgen.
Hier gingen dann die netten Gespräche los, man tauschte sich über sein jeweiliges Modell und alles was einem so dazu in den Sinn kam, aus.
Während wir warteten, begann bei mir etwas die Panik, weil das eine Model 3 in grau, welches ich in der Halle erspähen konnte, irgendwie - nun ja - etwas bläulich/lila wirkte?
Da wurde mir erstmals klar, dass es nunmal bei unterschiedlichen Lichtverhältnissen jeweils ganz anders wirkt. Und mittlerweile finde ich das sogar supertoll! Hätte man sich aber auch vorher mal genauer anschauen können. 
Ansonsten lief die eigentliche Übergabe recht unspektakulär, ich habe das Model 3 recht genau inspiziert, hier und da ein paar Klebereste abwischen lassen. Spaltmaße sehen soweit denke ich in Ordnung aus, die Rücklichter stehen teils vielleicht etwas uneben zur Koferraumklappe heraus. Das lasse ich evtl. nochmal nachjustieren.
Im Frontscheinwerfer sind innenseitig ein paar unschöne Schlieren. Im Forum habe ich schon gelesen, dass da vermutlich nichts gemacht wird…
Und auf der Heckklappe befand sich etwas, was zunächst nach Kalkflecken aussah (so die Aussage vor Ort), sich aber leider bisher nicht vollständig von mir entfernen ließ.
Ich hoffe irgendwann einen Termin beim @Detailer zur Versiegelung zu bekommen und dann ist das hoffentlich auch rauspoliert.
Außerdem brauche ich unbedingt noch die rahmenlose Kennzeichenbefestigung (wenn man schon 3D-Kennzeichen hat) und die schwarzen Tesla Logos. 
Nun, abschließend fühlte es sich ehrlichgesagt noch etwas surreal an, dort in meinem Tesla vom Hof zu fahren.
Die erste Ladung gab es dann beim SuC in Vaterstetten. Die Ladung ging blitzschnell und es blieb nur wenig Zeit, um mir eine kleine Sünde bei den goldenen Bögen nebenan zuzuführen. Anschließend habe ich noch etwas WLAN fürs Software Update beim SC nebenan geschnorrt.
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