Belüftete Vordersitze

Grüße aus Potsdam,
such für mein MY grad nach Möglichkeiten die Sitze wertig upzugraden. Bin dabei auf nadelworkz.de und tesland.com gestoßen, dort wird Belüftungsnachrüstung angeboten. Die sitzen nahe Magdeburg/D und in NL. Leider kein Wort über die Möglichkeit auch Massagefunktion nachzurüsten, bzw mein holländisch is zu eingerostet

Hier zwo Netzfunde zum Thema:

https://www.tesland.com/nl/

Was weitere Sattler Eures vertrauens dazu sagen würde mich interessieren & auch ob eine Massagesitzfunktion als Upgrade möglich wär.

In der Hoffnung auf zahlreiche Kommis auch schonmal
Danke fürs Feedback

Habe keine Erfahrung damit.und habe den ersten Link mal angeschaut. Mir gefällt das nicht, optisch jedenfalls. Praktisch komme ich mit meinen Kunstleder Sitzen hin, selten mal im Sommer Probleme mit der Stauwärme. Dafür fährt man ja dann elektro, nächste Pause kommt bestimmt zum Laden und abkühlen :rofl:

Interessant wäre auch, wo man die Lüftung dann aktiviert/einstellt!
Dafür muss es dann ja einen externen Schalter gaben!

Und Massagefunktion halte ich nicht für möglich, da dafür der gesamte Aufbau der Sitze geändert werden muss.
Also wenn, dann nur mit anderen Sitzen.

Bei Tesland gibt’s oben rechts eine Möglichkeit die Sprache auf Deutsch zu stellen. Irgendwo in einem Model 3 Thread - glaube ich jedenfalls - hat sich jemand die Sitze von denen umbauen lassen. Die Bedienung geschieht wohl übers Display, aber da es sich um Tesla-Teile für irgendeinen anderen Markt handelt, war dann die Bedienung seitenverkehrt. Also Symbol rechts steuert Sitz Links. Derjenige war aber halbwegs zufrieden.

Link gefunden: Belüftete Highland-Sitze für altes Model 3 - #18 von Maren74

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Tesland hat ja auch eine deutsche Seite :wink: Da ist es gut erklärt: https://www.tesland.com/de/model-3-y-ventilated-seat-upgrade/

Ein Foto des Sets inkl. Steuerung gibt es auch:

Ich finde das sieht sehr seriennah aus.

Kostet momentan 484€ für einen Sitz. Ich kann nicht erkennen, ob das mit Montage ist, glaube es aber kaum bei dem Preis.

Das Installationsvideo zeigt, wie aufwändig der Umbau ist. Der Sitz muss komplett raus, Polster und Rahmen müssen angepasst werden, Airbag und Elektronik müssen aus und wieder eingebaut werden, etc.

Was ich nirgends sehen konnte, ist ein Bedienelement. Läuft der Lüfter also einfach dauerhaft?

Der Preis ist mit Einbau und die Bedienung geschieht übers Display.
Ich würde sie mir trotzdem nicht nochmal einbauen lassen, da die Sitze wirklich nur belüften, aber nicht mehr heizen. Belüftung ist aber wirklich gut.

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Wie muss ich mir das vorstellen?
Muss das freigeschaltet werden, oder reicht es, an den entsprechenden Stecker die Lüfter zu klemmen und es wird automatisch erkannt?

Also ist dann in deinem Fall die Sitzheizung komplett weg?

Die Installation erfolgt durch tesland. Was die dabei alles gemacht haben, kann ich nicht sagen. Über die Display Sitzheizungsbutton steuert man die Lüfterstärke, wie beim Highland.
Und ja, Heizfunktion ist weg.
Edit: Auf der Rückbank ist die Sitzheizung natürlich weiter vorhanden.

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Das klingt im Prinzip so, als würden die Lüfter an die vorhandene Steuerung der Sitzheizung angeschlossen. Das Auto denkt weiterhin, da ist eine Heizung aber stattdessen wird keine Heizleistung gesteuert sondern die Lüfterstärke der eingebauten Belüftung.
So verstehe ich das.

Danke für die Rückmeldung.

Und mit dieser Antwort hat sich das für mich schon erledigt!
Es währe zwar schön, im Sommer den warmen Popo mit etwas Frischluft zu versorgen, aber dafür im Winter auf das Pussystövchen zu verzichten, ist weder für mich, noch für die Frauen in meinem Haushalt, die das Auto auch fahren, eine Option.

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nja eine sitzheizung ist beim e-auto, das so schnell heizt ned wirklich notwendig…

Ansichtssache!
Und meine Frau hat da einen ganz andere Ansicht zu! :shushing_face:

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Also wenn ich zwischen Sitzheizung und Sitzbelüftung wählen muss, dann ist die Sitzheizung ganz klar wichtiger.

Ich hatte vor dem Tesla einen Jeep und der hatte die Sitzlüftung (sogar mit Kühlung mit Peltier-Elementen). Und wir haben in der Familie noch einen Ioniq 5, der das auch hat. Wir haben es jeweils am Anfang (im ersten Sommer) ein paar Mal ausprobiert, aber später dann eigentlich nie mehr benutzt. Ich vermisse das im MY nicht.

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Finde ich genau nicht. Durch die Sitzheizung kann die Fahrzeugheizung reduziert werden, was den Verbrauch merklich reduziert und die Reichweite erhöht. Und die paar heißen Tage in Deutschland lohnen sich für eine Belüftung nicht. Da läuft die Sitzheizung häufiger.

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Gibt ja von Katzkin sowas ähnliches.
Hatte ich im m3 drine. Sitz muss raus, alles neu beziehen, im Schaumstoff müssen löcher geschnitten werden, damit man nicht auf den Motoren sitzt, und die Luft dann entsprechend geblasen wird.
Angeschlossen über 12V die Tasten Versteckt in der Mittelkonsole (die aufgeht.
Heizung blieb erhalten (die originale) - die zusätzliche war auch noch erwärmte Luft, nicht nur die Heizspiralen.
Massage wäre auch möglich gewesen, bringt aber recht wenig.

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Das sehe ich genauso.

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Erheblich??? Wieviel Watt verbraucht so eine Heizung pro Stunde? 35 Watt? Meinetwegen 100 Watt? Merkst du selbst, oder?:joy::joy::joy:

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Ich greife das Thema mal auf.

Hab mir das Sitzbelüftung-set von VJOYcar gekauft und eingebaut 460€ für beide Sitze mit großen Lüfter, es gibt die Version mit kleinen Lüfter für günstiger.

Sowohl Sitzheizung als auch Belüftung funktioniert, umgeschaltet wird über einen Trick: Sitzheizung einschalten und 4x auf Spiegelheizung drücken, der jeweilige modus verbleibt bis wieder umgeschaltet wird. Das Auto weiß natürlich nichts über die Sitzbelüftung, somit steuert man das ganze über die Sitzheizungsknöpfe in 3 Stufen.

Steuerung per App geht auch über die Sitzheizung, es wird jeweils der modus eingeschaltet der im Auto eingestellt ist. Also wenn im Auto auf Belüftung steht wird beim Einschalten der Sitzheizung aus der App Belüftung eingeschaltet!

Was nicht geht:

Wechseln zwischen Belüftung/Sitzheizung in der App.

Unterschiedliche Steuerung der beiden Sitze, einen heizen und anderen belüften.

Im Belüftungsmodus die Einstellung Auto, da das Fahrzeug nichts von der Belüftung weiß, geht der Auto modus nur bei kalten Temperaturen, also unbrauchbar!

Lautstärke: man hört die Belüftung in Stufe 1 und stufe 2 bis 80km/h aber nicht störend (mein Empfinden). Stufe 3 ist lauter aber kein unangenehmes Geräusch, kein pfeifen oder so, kurz zum runterkühlen ok und dann schaltet man eh in Stufe 1.

Zum Umbau, es ist nicht leicht und erfordert handwerkliches Geschick, eine Anleitung gibt es nicht, nur Videos aus YouTube, wo man leider nicht jedes Detail sieht. Im Set ist alles dabei, auch werkzeug zum entriegeln des Gurtes und der Bohrer für Schaumstoff.

Was benötigt wird ist Kleber und Kabelbinder+ Feierabend Halbe​:sweat_smile:.

Ich habe dafür ca. 4Stunden für den ersten Sitz gebraucht und ca. 3 für den zweiten.

Hier noch paar Bilder vom Umbau.

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