Kleiner Tipp: Ich fahre seit 6,5 Jahren Tesla und habe schon häufiger am Supercharger geladen, mit Gutschrift-KM und ohne, @SoE84 hingegen hat in seinem Profil “anderes Auto” stehen und verweist darauf, wie man mit Fremdfahrzeugen am Supercharger laden kann 
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gut die musst ja eh unabhängig Bezahlen mit der lidl app
Im Vergleich zu anderen Anbietern (ohne Abo) sind die Preise am SuC schon recht günstig. Ich habe noch nie mehr als 50 Cent bezahlt. Und bequemer laden geht auch nicht, wie Thomas schon beschrieben hat.
Deutschland ist halt führend was Strom- und Spritpreise angeht. Inzwischen ist es glaube ich überall günstiger als bei uns.
Es gibt eventuell was Neues für euch.
BASTI - Der Model Y Besteller- und Abholer-StammTIsch (Diskussion)
Das mit dem Strike über 140km/h passiert nur in Ländern mit allgemeinem Tempolimit auf Autobahnen - nicht in D. Ist schon seit Einführung der Strike-Regelungen so.
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D.h. wenn ich in D mit dem AP über 140 km/h beschleunige passiert nichts? Der AP schaltet sich einfach aus?
Und ich kann ihn dann einfach wieder aktivieren sobald ich unter 140km/h fahre? Und ich werde nicht für die Fahrt gesperrt? Danke
Nein, er bleibt aktiv und zeigt die Meldung „AP bremst nicht“ an.
Habe ich heute morgen getestet (90 stattt 70 gefahren).
Ob er auch irgendwann ausgeht oder sich über 140 anders verhält weiß ich nicht.
So schnell konnte ich auf der Landstraße nicht fahren.
Vielleicht nehme ich zurück mal ein Stück Autobahn mit.
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Danke, ja dieses verhalten unter 140, habe ich auch in Ö, “AP bremst nicht”, aber sobald ich über 140 beschleunige und vergesse den AP zu deaktivieren, bin ich für die Fahrt gesperrt, was echt traurig ist so eine Bevormundung, Tesla wird ja nicht die Tickets bezahlen.
Eine einfache Deaktivierung des AP wäre angemessener.
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Dann nimm doch nächstes Jahr nicht das Tesla Angebot an. Sondern nimm anderswo bares für die THG.
Hatte ich diverse Male. Beim letzten Mal hab ich 1 1/2 gewartet und am Ende waren es dann nur noch 80 Euro 
Dann empfehle ich dir mal Knauber aus Bonn die Zahlen innerhalb von 4 Wochen nach einreichen aus.
Aktuell zahlen die 240€.
Danke dir 
Würde Liken, aber is verboten
Tesla weist doch aber auch bei gratisladen die fakten aus … ist keine rechnung aber da steht auf 234234234 nachkommastellen die geladenen kwh und kwh-preis ist ja ablesbar online wenn man uhrzeit berücksichtigt … also dein Arbeitgeber könnte schon auch einfach den Strom bezahlen …
Oder … wie es rechtlich ja wohl eher vorgeschrieben ist … wie bei jeder anderen Dienstreise auch … hartes km geld von 30 cent (da ist neben kraftstoff auch der verschleiß des fahrzeugs berücksichtigt) bezahlen.
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Wenn du mit aktivem AP (deutlich) über 140km/h beschleunigst kommt es zum Abbruch mit roter Warnmeldung etc. - in Deutschland führt das zu nichts weiter (oder höchstens zur Deaktivierung für die aktuelle Fahrt (bin ich mir nicht sicher ohne es nochmal getestet zu haben), in Österreich, der Schweiz oder anderen Ländern mit generellem Tempolimit auf Autobahnen führt das hingegen zu einem Strike.
Ist seit Einführung der Strike-Regelung so, dass es in diesem Punkt länderbasierte Unterschiede gibt.
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Guter Punkt. Ich checke das mal. Danke
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Habe gestern mein neues Model Y Standard abgeholt. Hatte 2023 schon mal ein Model Y. Die Kameras haben sich deutlich schneller kalibriert als damals. Autopilot war also aktivierbar. Bin dann ohne AP auf der Autobahn mittig auf der rechten Spur gefahren und mir ist aufgefallen, dass mich der standardmäßige Laneassist mehrmals unerwünscht korrigieren wollte. Klares Wetter, saubere Straße, wie gesagt Autobahn. Hat mich dann doch irritiert und war mir beim Legacy nicht aufgefallen. Kann das jemand bestätigen?
Zur Autobahn kann ich nichts sagen, da fährt eigentlich immer der AP.
Auf der (schlechten, engen, kurvigen) Landstraße habe ich hin und wieder den „blauen Strich“ und ich werde korrigiert.
Mir kommt es jetzt aber nicht häufiger vor, als in den letzten drei Jahren Legacy Y.
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ich hatte das bei der abholung auch, und mich gefragt, ob ich nun schon zu doof bin die spur zu halten. vielleicht ist das tatsächlich einfach ein pre-calibrate wo er zwar früh schon freigibt aber noch nicht 100% sauber ist … weil mir fällt das jetzt erst wieder ein wo du das schreibst und hab das ewig nicht mehr erlebt.