die Frage war, wie du ohne Autopilot fährst: stundenlang mit zwei Händen am Lenkrad?
Weiß nicht was du für ein Empfinden hast was den AP angeht. Ich fahre jede Woche knapp 1000km. 90% Autobahn mit AP. Plötzliche Lenkeingriffe evtl. mal in der Baustelle auf der linken Spur mit 2m Breite. Phantombremsungen sind Definitionssache. Wenn du schon nen kurzes Rekuperieren als Phantombremsung beschriebst, die hab ich auch. Das was Allgemein damit definiert wird, also eine Vollbremsung, hab ich quasi nie. Bisher auf 60.000km ein mal gehabt, unbegründet. Falsches Tempolimit im ACC hab ich auch öfter mal. Da gibts aber keine Vollbremsung. Die Reku erstick ich schon 1sek nach Reku beginn. Verlier dann evtl. mal 2km/h.
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Du hast aber keinen Vision Only, oder?
Dann fahr den mal…im MS hatte ich auch keine Phantombremsungen wie im MY P (Rekupieren und Bremsen keine Vollbremsung die hatte ich nur einmal im Tunnel ohne Grund). Auch der MB macht das nicht. Der Tesla macht das inkl. Lenkeingriff auf normaler gerader Straße (hatte ich letzte Woche). Denke das könnte ich sogar reproduzieren auf der Strecke…
Der AP kann gar nicht so lange aktiviert bleiben aber ja ich habe die Hände immer am Lenkrad beim AP, denn der AP im MY P macht eben sehr komische Sachen wenn er sie macht. D. h. sie kommen unerwartet…
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…und dann mal eine ganz einfache banale Frage:
Wenn das so ist warum klappt den die normale Schildererkennung (lvl 1) nicht in der EU?
Warum klappt den der FL Assi und RS nicht zuverlässig?
Somit ich glaube nicht, dass Tesla weit vorn oder überlegen ist wenn solche einfachen Themen nicht gelöst sind.
Ich gehe davon aus, dass diese Videos reine Marketing Instrumente sind um die Investoren zu beruhigen.
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Ganz einfach, Weil die EU nicht das Hauptziel von Tesla ist um seine Software zu entwickeln. Mercedes bietet sein Level 3 System auch nur in DE an, nicht in den USA. Jeder bedient erst mal seinen Heimatmarkt. Wobei eben auch die Schilderkennung immer weiter aktiviert wird in der EU. Schilder erkennen ist für Tesla nicht das Problem. Die Klassifizierung und Einordnung zu den lokalen Richtlinien ist das eigentliche Thema, wo Tesla derzeit auch was Arbeit reinsteckt.
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Das ist leicht zu beantworten: Weil die EU für die FSD-Entwicklung von Tesla bisher keinerlei Priorität hatte und die bei uns verfügbaren AP/EAP-Funktionalitäten in den vergangenen zwei Jahren nicht weiterentwickelt wurden.
„FL-Assi“ und „Rs“ funktionieren bei meinem M3 im Übrigen gut. Die kamerabasierte Schildererkennung (dort wo sie aktiviert ist) ebenfalls.
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Bei schmutziger Scheibe? Hast du Vision Only oder noch den mit Radar?
Ich dachte das erst auch…aber sobald die Scheibe etwas dreckig ist geht es leider nicht mehr.
Schildererkennung dachte ich erst auch. Er kann aber keine Ortschilder wie es scheint (zumindest nicht unsere). Und doch das Erkennen ist noch ein Problem. Fahr einfach mal hinter einem Pferdeanhänger mit 80 km/h Schild…der Tesla übernimmt das…
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Das Problem mit dem 80er Schild am Anhänger haben auch ganz viele andere Hersteller. Ist nen normales Phänomen. Das wird mit dem FSD Stack dann aber wohl in Zukunft mal besser, da die KI dann unterscheiden kann wo das Schild sich befindet.
Und Thema dreckige Scheibe, Spurhaltung basierte immer auf Kamera. Wenn der also in der Kamera durch Dreck die Spur nicht sehen kann, ists egal was das Radar sieht. Denn Radar sieht keine Spuren. Ebenso funktioniert der Abstandstempomat auch bei Radar nur in Kombination mit der Kamera. Denn die Kamera muss das erkannte Objekt einer Spur zuordnen. Kann die Spur nicht erkannt werden, muss das Radar davon ausgehen, dass das Objekt im Fahrbereich steht und muss bremsen.
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Vision Only funktioniert bei mir sehr gut, schmutzige Scheiben, Starkregen, Wasser spritz von der Gegenfahrbahn, er hat nicht einmal gezuckt, stur gefahren.
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Wieder keine Antwort auf die Frage: Du fährst konventionell 1000km und hast immer zwei Hände am Rad? Ja oder nein? Wenn nein (so ehrlich sollte man sein) - warum soll es dann ein Problem sein, das gleiche mit AP ausserhalb der verbotenen Bereiche zu machen?
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Ja sagte ich doch schon. So habe ich es gelernt und mein Sitz ist auch danach eingestellt.
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klar gesagt: das glaube ich dir nicht.
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Wieso nicht?
Finde ich recht entspannt so zu fahren.
Man kann ja fahren wie man will, ich finds nur blöd dass Tesla einen ‚zwingt‘, eine bestimmte Haltung einzunehmen, wenn man nicht ständig das Lenkrad bewegen will.
Sollte nicht mal die Innenraumkamera den Drehmoment ersetzen?
1000km ???
Lieber @niubee
ich habe deine letzten paar Dutzend „Beiträge“ gelesen. „Beiträge“ in Anführungszeichen, weil Du außer Sticheleien, Genörgel und Spitzfindigkeiten nichts zur Diskussion beigetragen hast. Wenn Du mit den Assistenzsystemen Deines Tesla (im Gegensatz zu anderen Tesla Fahrern, zum Beispiel mir) ausschließlich unzufrieden bist, solltest Du das Auto vielleicht verkaufen (geht ja vermutlich mit Gewinn) und Dir (und uns) das nicht weiter antun.
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Wieso nicht?
Sind die Trolle los?
Bist Du schon mal 1000km gefahren? Wenn nicht, mach’s mal, lass die Kamera laufen und zeig mir die vorbildliche Haltung. Dann reden wir vllt. weiter. Ansonsten ist das Thema mittlerweile weit OT.
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Kann ich gern machen, wenn Du mir die Kamera stellst.
Auf eine normale Antwort gleich mit Trolle zu reagieren, muss das sein?
Scherzkeks - versuch mal in der aktuellen Zeit ein Auto zu bekommen.
Außerdem: darf man sich hier nicht kritisch äußern?
Auto verkaufen ist doch einfach ein Totschlagargument
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Lieber @cko
Du solltest mal deine Historie nachsehen und schauen wer dir damals bei deinen Querlenkern geholfen hat. Wir hatten ja das baugleiche MS 2016 was im übrigen KEINEN Tesla AP hat sondern von Mobile Eye. Der geht bis heute und ist berechenbar.
Bin gespannt wer dir bei deine nächsten Themen hilft. Ich spare mir meine Zeit.
BTT:
Und das ist auch typisch denn es werden ja sämtliche Versionen durcheinander gewürfelt…
AP 1 mit und ohne Kamera…
Und ja ich verkaufe das MY P wie jeden anderen Tesla auch regelmäßig und warte auf ein solides System. Das ist korrekt!
Das ist auch meine Empfehlung.
Nicht aufregen sondern abwarten. Irgendwann geht es dann so wie im MS aus 2016😉
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