Ja auf jeden Fall. Ich würde aber über sowas nachdenken.
Dann hast du die SuC Erfahrung zumindest beim Abstecken. Außer du hast noch den Knopf unter der Ladeklappe.
Ja, genau so funktioniert jede Wallbox ohne irgendwelche extra Optionen oder Funktionen. Wenn das Auto Strom will, liefert die Wallbox Strom. Es ist am Ende auch nur eine Steckdose.
Danke für die konkrete Aussage.
Wenn ich richtig liege, hab ich bei meinem Model S, sollte ich da noch haben, keinen Knopf unter der Ladeklappe. Falls ich da schon ein Model 3 haben sollte, muss ich gucken.
Denk dir das Ganze nicht zu kompliziert. Wenn du nach dem Einstecken die Karte gegenhältst, ist die Box so lange freigeschaltet bis das Kabel abgezogen wird. Das Auto kann dann Strom ziehen bis 11kW, so lange wie es möchte. Es ist nicht viel mehr als eine schaltbare Steckdose, die über zwei extra Kontakte sagen kann wie viel Ampere sie verträgt. Was das Auto macht ist der Wallbox egal.
Na dann schauen wir mal.
Danke euch allen:+1:
Hallo, ich habe die Wall-Box von Tesla und sie ist über einen WLAN-Verstärker mit LAN-Kabel verbunden im Carport draußen . Ich habe aber trotzdem das Problem das vor dem Nachladen zum Auto das WLan der Box abgebrochen ist. Was dazu führt das ungenaue Ladedaten erfasst werden . Darüber habe ich schon mit Tesla gesprochen das das passiert. Ich kann trotzdem den Tesla laden , das klappt, mich stört das ich mich draußen hinstellen muss und die Verbindung wieder neu erstellen muss, Gruß
Kurze Frage. Ich will für einen zukünftigen Tesla eine Wallbox installieren. Jetzt zur Frage. Die Wallbox unter dem Carport (grenzt direkt ans Haus) installieren oder wegen möglicher Brandgefahr eher neben dem Haus, also unter freiem Himmel installieren?
Gibt es da Einschätzungen von euch? Beseht Brandgefahr vermehrt nur über die normale Haussteckdose?
Danke euch.
Brandgefahr? Ich habe noch nie(!) von einer abgebrannten Wallbox gehört.
Ich würde die Box in der Nähe der Autobuchse installieren (also hinten links vom Auto, um kurze Wege zu haben. - Macht das Leben im täglichen Betrieb einfacher. Wenn Du sie installieren lässt, würde ich auch gleich ein Netzwerkkabel mit verlegen. Denn das Auto braucht gutes WLAN und die Wallbox braucht für die Steuerung ein Kabel.
Wahrscheinlich habe ich deshalb dazu nichts gefunden. 
Spricht etwas gegen die go-e Charger Gemini 11 kW?
Würdet ihr lieber die Stationäre oder die Flexible holen? Ich müsste sie eigentlich nicht transportieren.
WLAN ist in direkter Nähe.
Die Meinungen gehen dazu auseinander. 
Beides hat Vorteile:
Am Stecker ist es flexibler, wohingegen die fest installierte Box nicht einfach gestohlen werden kann und vor allem die zusätzliche Steckverbindung und die zusätzlichen Verschraubungen fehlen, was weniger fehleranfälig ist.
Die go-e ist eine gute Box mit vielen Funktionen. Für mich wäre ein festes Ladekabel schöner: Geschmacksache. 
Bei der Bewertung des Preises sollte man in meinen Augen berücksichtigen, dass man ein zusätzliches Ladekabel benötigt, wenn man es aus Bequemlichkeit auf Dauer angeschlossen lassen will (ich würde es, wenn nichts anderes dagegen spricht).
Die meisten Wallboxen haben ein Kunststoffgehäuse und halten länger wenn sie keiner direkten Sonne und direktem Regen ausgesetzt sind, deshalb würde ich immer den Carport vorziehen.
Das Brandrisiko ist imho vernachlässigbar. Die Wallboxen haben keine Brandlasten, innen sind Metall und Komponenten mit brandhemmenden Kunststoffen.
Danke für die Antworten. Was ist der aktuelle Goldstandard beim Leitungsquerschnitt? Länge des Kabels wäre max. 10 Meter. Wallbox würde 11kw sein. Um für die Zukunft, evtl. 22kw gut aufgestellt zu sein ein 10mm2 Kabel vom Querschnitt? Bei 11k ohne Option 6mm2?
Passt als Goldstandard. 6mm2 halte ich allerdings selbst für Goldstandard für ausreichend, denn der Unterschied im Handling (Biegung ist groß zwischen 6 und 10mm.
Ich würde auf jeden Fall eine Netzwerkkabel mit zum Stellplatz legen, damit die Box gesteuert werden kann oder ein Hotspot für das Auto installiert werden kann. - Ich habe es leider erst nachträglich gemacht und musste alles wieder aufgraben. 
Die Go-e charger Box sollte doch einen WLAN Empfänger haben oder? WLAN ist eigentlich keine 2 Meter entfernt. 
Wenn WLAN so dicht dran ist, dann brauchst Du natürlich keine zusätzliche WLAN Hardware.
Für die Steuerung hat die Box 2 Kontakte, soweit ich weiß. WLAN reicht rechtlich nicht aus.
Also das mit der Steuerung verwirrt mich. Ich dachte, alles was ich machen muss ist ein Starkstromkabel legen lassen, die Box anschließen und via WLAN verbinden.
Welcher von den 4 Steuerungsvarianten bietet sich am ehesten an und wo wird das angeschlossen, auch am Sicherungskasten?
Wenn man davon keinen Plan hat, ist man leicht überfordert.
Oh ja! 
Letztendlich muss das ein Elektriker machen und anmelden, sowie die Steuerung herstellen.
Wenn Du das alles nicht ordnungsgemäß machen willst, dann schaffe zumindest die Voraussetzungen, indem Du das Netzwerkkabel mit verlegst, dann musst Du es nicht später.
Ich würde das schon gerne ordnungsgemäß machen allerdings liegt der Sicherungskasten und der Router in 2 unterschiedlichen Räumen.
Es muss vom Sicherungskasten ein Kabel zur WB liegen.
Wenn Du es richtig machen willst, brauchst Du einen Elektriker.
Das (Netzwerk)Kabel wird nicht am Router angeschlossen, hat auch nichts mit Ethernet zu tun. Es geht auch jedes andere mehradrige Kabel. Und ich schließe mich meinem Vorredner an, entweder ich arbeite mich in die Materie ein und weiß dann was benötigt wird und kann dann was vorbereiten oder ich spare mir das. Denn am Ende brauche ich sowieso einen Elektriker, da die Wallbox angemeldet werden muss und das kann/darf nur eine vom Energieversorger zugelassene Fachkraft.
4mm2 für die Zuleitung reichen, da Elektriker gerne überdimensionieren würden die 6 legen. 10 ist völliger Overkill.