Hallo, was haltet ihr von dem Akku?
Der MS P85 hat 256000km und ist BJ. 2013.
Degradation für Alter und Laufleistung ist das absolut im normalen Bereich.
Cell Imbalance: 6 mV ausgezeichnet. die Drive Unit vom P85 ist da dann eher die Schwachstelle wobei der Akku bei den Gen1 auch mit den Werten spontan die Grätsche machen kann. besonders wenn er noch nie gewartet wurde. Abläufe und Dichtungen sowie die Breather sollten bei Bedarf getauscht werden.
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https://tff-forum.de/t/du-driveunit-probleme-ersatz-etc
Du solltest dir das Video mal anschauen und das bei deinem Fahrzeug kontrollieren.
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Akku ist super, drive unit ist ein Problem was man aber gut lösen kann!
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Akku Service alle 4 Jahre würde ich empfehlen zwecks Umbrellas.
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Weil das Thema gerade passt, ich habe mit der SOWHAT app den akku ausgelesen, was sagen die experten zu den werten? auto hat gute 220.000 runter, ich glaube an und für sich sieht das ganz ok aus oder muss ich mir wo sorgen machen?
Würde mich auch interessieren wie das gehen soll. 
da steckt doch kein Feuchtigkeitssensor drin.
So wie ich das verstehe ist der gramm wert nur am Zertifikat zu sehen, das benötige ich aber ohnehin nicht war nur neugierig was die app so anzeigt, und für mich sieht mein akku ja ganz ok aus, oder liege ich falsch?
In einer ersten Version zeigte die App Gramm an. Jetzt ist das quasi hinter einer Paywall namens „Zertifikat“
Ein Schelm wer Böses denkt 
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nur für den Tesla Roadster eindeutig dokumentiert, dass ein Feuchtigkeitssensor im Batterie-Sicherheitsmodul verbaut ist, die neueren Model S/X Akkus sind vom BMS sehr verschlossen und ich glaube kaum das die App mehr kann als Tesla selbst
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In einer ersten Version wurde der Wert in „ g „ angegeben + Klassifizierung in 4 Gruppen.
Für das Anzeigen der Feuchtigkeit benötigt man nicht das kostenpflichtige Zertifikat- die kostenlose App reicht hierfür.
Also:Auslesen der Feuchtigkeit des Akkus-kostenlos-
Für die Gramm Anzeige musst du das Zertifikat kaufen.
..Klassifizierung und Angabe der Feuchtigkeit in %
-kostenlos in der App - 
Hast du mal einen remanufactured Akku bekommen?
jap ist bereits der 2. akku, aber das war schon beim vorbesitzer
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Erkenne ich an der CAC Imbalance.
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Bei meinem Akku wird Feuchtigkeit: “kritisch” (bei Luftfeuchte 0%) angezeigt. Das verunsichert natürlich.
Hatte den Akku erst letztes Jahr reparieren lassen (also die BMS Platinen wurden repariert/überholt). Auch die Valves wurden gereinigt.
Hat noch jemand den Test gemacht? Was sagt es bei euch zur Feuchtigkeit?