AC-Ladung funktioniert an mehreren Säulen nicht

Tesla Model 3 Model 3 Probleme / Fehler
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Guten Tag,
habe die Hoffnung, jemand hat eine Idee. Tesla konnte nicht weiterhelfen, Prüfung ergab: Fahrzeug hat keinen Fehler

Obwohl per RFID freigeschaltet und Kabel ordnungsgemäß eingesteckt, kann das Fahrzeug an mehreren getesteten AC-Säulen nicht laden. Spannung wird 2 Volt angezeigt. Ladesäule schaltet dann nach paar Minuten wieder ab, weil kein Fahrzeug erkannt wurde. In der Abrechnung wird der Vorgang registriert, klaro mit null kWh.
Andere Autos laden an der Säule problemlos. Kabel ist wie neu, vielleicht 20x benutzt. Nichts in den Kontakten. An anderen AC-Säulen wieder geht es.

Der Witz: mit UMC2 am Schukostecker der Verweigerer-Säulen keine Probleme.

Tesla mein, ich soll das Kabel zur Prüfung einsenden…

Was kann noch Ursache sein?

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Siehst du am ladeport jemals das blau blinkende tesla logo oder irgendeine andere farbe als weiß?

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Haben die getesteten AC-Säulen eine Gemeinsamkeit? (Gleicher Typ, gleicher Betreiber, …)

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Da muss ich beim nächsten Versuch mal aufpassen. Jeder erfolglose Versuch kostet ja die Ladepauschale in der Abrechnung.

Glaube, es hat gar nicht geleuchtet.

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Ja. Alle von den selben Stadtwerken. Alle in der selben Stadt.

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Und, hast du mal andere AC-Säulen getestet?

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Es gab aktuell Probleme in der 2021.4.3 Version. DC Ladesäulen verweigern den Dienst. Würde mich nicht wundern, wenn es AC auch betrifft.

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Ich habe sowas auch bemerkt. Bei allen EWE-Säulen mit 22kW-Angabe.
Freigeschaltet, Kabel eingesteckt, Klack der Verriegelung am Ladeport und das Tesla-T geht aus. Es geht nichts und mein Wagen meldet: Säule liefert keinen Strom. Stecker ist verriegelt und lässt sich im Auto auf dem Display entriegeln.
Hat man da heimlich softwaremäßig die 11kW-Kabel ausgeschlossen? Ich habe nur sowas, nämlich ein Spiralkabel und das 7m-Teil von Tesla - beide 16A-Typ.

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Da CCS Kabel auch nicht funktionieren, kann man die Kabel ausschließen.

Es ist ein Fehler in der Ladeelektronik und muss durch ein FW Update behoben werden.

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Hallo. Meine SW-Version ist 2020.48.35.5. Es wird mir kein Update in der App angeboten.

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Das blaue Mennekes Kabel von Tesla war zumindest 2015 und 2019 jeweils ein 22 kW-Kabel.

Wenn das Problem mit beiden Kabeln auftritt, dann würde ich das als Ursache ausschließen.

Gruß Mathie

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Freue Dich. Dann bist nicht betroffen von diesem buggigen Update :laughing:

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Manche Säulen wollen mindestens ein 20A Kabel. Falls es nur 16A kann, könnte dies eine Fehlerquelle sein

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Ich hatte ähnliches Problem. Laden wollte einfach nicht starten und ich konnte auch den Typ2 Stecker an der Ladesäule einfach herausziehen, obwohl am Fahrzeug eingerastet und verschlossen. Hab dann nen anderes Ladekabel benutzt. Nächster Tag, neues Glück, aber gleiches Problem. Noch ein Tag später, ging es wieder mit dem alten Kabel. Aber fragt mich nicht, warum es plötzlich wieder geht :sweat_smile:

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Ich hatte das selbe Problem vorletzten Sonntag. Da richtig eisiges Wetter war und AC laden nach einem DC Ladevorgang wieder geklappt hat, hab ich das Problem auf das Wetter geschoben.
Siehe: Ladeprobleme in eisigem Wetter

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Heute Telefonat mit MA der Stadtwerke: Alle Säulen ohne Fehler, es gibt keine Reklamationen. Protokoll ohne Befund - Auto lädt nicht. Alle anderen BEV laden ohne Probleme 3-phasig.

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Würde einen anderen Ladeanbieter oder ein anderes Kabel versuchen, um dem Fehler einzugrenzen. Sonst hilft nur ein Anruf bei Tesla

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Neues Ladekabel wurde von Tesla geliefert (prima Service) . Werde testen und berichten.

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Nun wie versprochen mein Bericht.

Tatsächlich scheint es auf Seite der Säule oder vom Tesla ein Kommunikationsproblem gewesen zu sein. Und total witzig: genau in Zeitraum der Probleme wurde statt nach kW plötzlich pauschal für 3 EUR je Ladung abgerechnet. Der Tarif heißt " SOS Kinderdörfer".

Also hat in der Software irgendwo ein Bit geklemmt. Nun ist alles wieder gut.

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Dazu finde ich nichts. Was ist denn DAS für ein Ladetarif?