Der Autor prangert zu recht die teilweise chaotische Situation der Ladesäulen und insbesondere deren Zugang / Abrechnung an. Der Artikel scheint mir allerdings eher verwirrend denn informativ und über viele weitere positive Beispiele (Lidl, ABB, u.a.) wird nicht berichtet.
Zudem haben sich Fehler eingeschlichen: Stecker / Buchse Typ2, da hat Herr Cetojevic zu wenig recherchiert
Ebenfalls der Renault: Da liegen mit dem aktuellen Modell 300 echte Kilometer drin und nicht 120 wie geschrieben.
Supercharger: technisch kompatibel mit allen Typ2-Fahrzeugen
Lohnt sich ein Leserbrief?
(Auch die Broschüre von e-Mobile.ch auf die verwiesen wird; Sie ist im Ansatz gut, hat aber die gleichen Probleme. Falscher Stecker bei Typ2 gezeigt, maximale Ladeleistung bei BEV angeblich 22kW in der Übersicht usw.)