Mit 10 % fährt der normale ‚Arbeiter‘ gar kein Auto. Für 10 % ist nicht einmal Tanken möglich.
Na dann wäre endlich wieder Platz auf den Straßen 
- ist nur ein kleiner Spaß… 
Jeder muss schon tun was er für richtig hält - aber der TE hat ja nach Rat gefragt - und meiner Meinung ist sich mit diesem Einkommen ein Tesla zu kaufen ein ziemlich sicherer Weg unglücklich zu werden - es kommen bestimmt bald Zeiten, in denen es sich auch finanziell lohnt Eauto zu fahren…
…oder vielleicht doch einmal eine Probefahrt mit einem kleineren E-Auto machen (z.B. Ioniq, Leaf,…).
@Verolox Es soll ja auch noch eine Steigerung möglich sein!
Ihr dürft jetzt aber nicht von 1300 ausgehen, sondern von den 1900.
Ein Bekannter von mir war auch beruflich beim Bund und immer nur am Wochenende da. Der hatte, außer der geringen Miete, quasi keine Ausgaben. Ich selbst habe am Anfang 1250€ verdient und mir eine Wohnung für 750€ kalt genommen. Und was soll ich sagen, es war die schönste, geilste und beste Wohnung die ich je hatte. Bis ich betriebsbedingt raus geworfen werden sollte. Also Wohnung leer gemacht und in eine Sportstudentinnen-WG gezogen 
Dann nur 200€ im Monat komplett warm bezahlt. Ich wurde nicht gefeuert, das Gehalt stieg noch 200€ an. Trotzdem war auch diese Bude in dem Zeitraum das beste was mir passieren konnte. Ich konnte plötzlich von jetzt auf gleich ins Reisebüro und mir 14 Tage Südafrika kaufen, oder ein großen LCD-Flatscreen oder eine Canon 30D. Das wäre vorher selbst mit sparen nicht möglich gewesen. ABER, ich vermisse diese erste Wohnung und es war wirklich geil. Ich habe mir als erstes Auto ein Scirocco GTI gekauft. Nach einem Jahr ein alten 6er BMW. Danach noch mal einen und den getunt. Dann ein 750 und dann ein 850. Ich habe in manchen Monaten überlegen müssen, ob ich das restliche Geld im Monat in den Tank stecke um zur Arbeit zu kommen oder lieber was zu Essen auf dem Tisch habe. Es war wirklich so krass. Und trotzdem würde ich es immer wieder so machen 
Wenn man keine Verpflichtungen wie Kind, Frau und Haus hat, warum nicht. Solange man das Auto auch wieder zu einem guten Preis schnell los wird, falls mal was ist, ist doch alles gut.
Und wie viel verdient man um nur 10% für ein Auto auszugeben? Oder habe ich ein Rechenfehler 
Die Frage hier ist einfach nur ob das Auto ganz bleibt oder nicht. Aber die Frage ja bei jedem Auto ab einem bestimmten Preis. Aber was passiert wenn Tesla pleite ist? Ist das das Tanken immer noch kostenlos? Was ist dann mit den Ersatzteilen? Ich habe mal bei Rockauto geguckt. Da gibt es noch nicht viel für den Tesla. Komisch eigentlich, da das Auto ja schon einige Jahre unterwegs ist. Vielleicht macht es ja langfristig Sinn sich ein Unfaller aus den USA hinzustellen 
Viele Dinge kann man ja selbst reparieren, wenn man da einigermaßen versiert ist. Aber die Ersatzteilpreise sind ja auch nicht ohne. Gerade Motor&Co. Das lässt mich auch zweifeln.
Vielleicht ist es ja auch eine Alternative, für das „Tesla erleben“ für ein paar Tage /Wochen/Monate einen Tesla anzumieten, idealerweise im Urlaub, wenn man Zeit zum Fahren hat und der Wagen nicht die meiste Zeit nur raumsteht.
Da ist die Geldausgabe überschaubar und man weiss genauer, ob man nach der ersten Euphorie sein gesamtes Geld der nächsten Jahr in den Tesla stecken möchte…
100% 
man kann sich auch alle 8-10Jahre einen jungen Gebrauchten zulegen, dann kommt die Rechnung schon ganz gut hin. mit einem Verbrenner für 500-5000€ rumfahren unterbietet das sogar locker im Laufe der Jahre.
Natürlich nicht wenn man zigtausend Kilometer abreißt und einen V8 nimmt.
Richtig wohlhabende Leute sprechen sogar von der 1 Prozent Regelung! Gib max. 1 Prozent von deinem Vermögen für dein Auto aus, wenn du es bar bezahlst. Der Typ von dem der Spruch ist, hat sich übrigens vor 2 Jahren einen Veyron gekauft…
Was hier teils empfohlen wird, ist schon unterirdisch. Ein Tesla kauft man sich als Unternehmer mit Abschreibungsdruck, oder als Privatier, aber nicht als <4.500 Euro netto Person.
So? Dann bin ich wohl eine Ausnahme …
Gruß Peter
Es halt nur eine belanglose Meinung, die ich oft gehört hab. Alles Typen mit Firma. 4.500 netto ist ein guter Erwerb.
Ich fürchte, Eure gut gemeinten Ratschläge sind weitgehend obsolet. Wenn der TE über 1300 € monatlich verfügt, wird er nicht einmal einen Kredithai, geschweige denn eine Bank finden, die ihm gerade mal so 50.000 € ausreicht.Pfändbar und damit abtretbar vom Gehalt sind gerade 116 €. Ein Kredit wäre monatlich mit 450 € zu bedienen, dies bei der wohl angedachten aber völlig unrealistischen Laufzeit von zehn Jahren.Bei vorstellbaren fünf Jahren wären 850 € monatlich auf den Tisch des Herrn zu legen.
Er geht ja auch von 1900 und 10.000 Anzahlung aus. Das sind dann „nur“ 40.000.
Vielleicht kann er bis dahin noch mehr sparen. Dann sinkt die Rate auch noch um einiges. Und auch die Prozente.
Und als fest angestellter Soldat sind die Banken auch mehr geneigt es ihm zu geben. Ich brauche als Selbstständiger gar keine Bank wegen 50.000 anquatschen.
Das sehe ich ganz genau so. Zumal wohnen einfach wichtiger ist.
So 10.000 - 15.000 Euro netto im Monat.
Und 10% davon wäre dann das wo die Masse im Schnitt so verdient… 
Sieht gut aus für die Elektromobilität. Zum Glück wird das M3 ja das E-Auto für die Massen…
Wer Ironie findet darf sie behalten 
Ich frage mich hier einfach ob der junge Herr weiss, welche Betriebskosten auf ihn zukommen. Vielleicht bezahlt der Bund die Krankenkasse, aber das Fahrzeug braucht auch eine Versicherung und der Reifenverschleiss ist nicht ohne. Das sind nicht 13 Zöllner wie auf einem alten GTi, sondern recht teure Schlappen, was ins Geld geht. Dann kommt der Winter und noch ein Satz wird fällig, ev sogar mit Felgen.
Wenn das MS nicht abgerockt ist und ev. gar belegt wird, dass z.B. Motor oder Akku schon mal gewechselt wurden, dann sollten die Rep.Kosten tief sein. Die Service-Kosten nach Tesla-Plan sollten berücksichtigt werden, auch wenn man die Wischer selbst wechseln kann.
Der Anschaffungspreis, oder die Leasingkosten für ein MS sind so hoch, dass man die Fahrzeuge tatsächlich im oberen Segement der Verdiener antrifft. Dann kommen jene Fahrer (inkl. mir) die sich das Teil gebraucht mit geringer Laufleistung kaufen können (so um die 40% Einschlag). Dafür habe ich anderes (z.B. Urlaub) zur Seite gestellt, einiges verkauft und Geld gespart, was noch nicht auf dem Konto war. Ich hab dann leider ca. 7k mehr ausgegeben als ich vor hatte, aber ich bekam 4 Winterräder dazu und die Sommerschlappen waren erst wenige km alt. So habe ich bislang zwar bereits in paar Besuche im SeC gehabt, aber keine Kosten. Die Wertminderung rechne ich mal garnicht ein, weil sonst wird es einem rasch schlecht. Wenn man also den Kaufbetrag zusammen hat, dann sollte man einfach rund 200.- pro Monat zur Seite tun, damit die Betriebskosten gedeckt sind. Weitere 100-200.- wenn das MS aus der Garantie ist. Wenn man (hoffentlich) keine Probleme hat, dann kann man das angesparte Geld nach z.B. 4-5 Jahren nutzen, um eine anderes Modell zu kaufen.
Aber 400.- wegtun bei einem ausbezahlten Gehalt von 1900.- ? No way, hätte ich damals keine Chance gehabt zu überleben. Wenn es andere können, dann just do it 
Ich habe damals das Geld in Ausbildungen investiert und habe Heute Freude an meinem Fuhrpark mit Tesla und anderen Tierchen.
Also ich bin ein relativer „Normalverdiener“ mit knapp 3.000 €/Netto. Klar habe ich gerne Träumereien von einem gebrauchten MS 75, aber no way. Alleine Reifen und Versicherung pro Jahr als zusätzliche Kosten sehe ich als sehr kritisch…
Daher würde ich dem TE zu einem M3 raten, so mach ichs auch. Er hat damit bestimmt viel mehr Freude am Fahren ( ) als mit einem MS, welches ihn finanziell zu stark einschränkt.
Verdammt, dann muss ich den Leasingvertrag wohl sofort wieder kündigen …
Und was die 1% Regelung anbetrifft. Bei 5.000 € Nettoeinkommen (was schon sehr viel ist - für eine Person) wären das 50 € im Monat für PKW-Kosten … viel Glück! Dann wären andererseits die Straßen endlich mal wieder leer.
Ein A3 hat mich vor 15 Jahren im Schnitt rund 4.000 €/a, also 333 € pro Monat gekostet (Vollkostenrechnung inkl. Wertverlust - bei 7 Jahren Nutzungszeit). Demnach hätte mein Netto bei 33.333 € gelegen - im Monat! Das nenn ich mal Lebensnah. 
diesen hinweis verstehe ich immer nicht:
wieso sollte das M3, das sicher mit den ein oder andern kinderkrankheiten hier ankommt, deutlich günstiger sein?
ein gebr. S von tesla hat die gleiche garantie wie ein neues S/ M3 oder nicht?!
und das M3 wird, was ich so gelesen habe, ja doch nicht so günstig sein, wie erhofft…!
Wenn wir deutsche als Meister der Niedriglöhne der 1% - 10% Regelung folgen würden, dann wäre hier kaum noch ein Neuwagen eines deutschen Herstellers absetzbar.
Hy, ich spekuliere einfach, dass das M3 in der Versicherung schon günstiger ist.
Garantie, ja da hast du recht, die ersten Jahre sind hier eigentlich keine Kosten zu erwarten.
Aber ich gehe jetzt von dem Fall aus, dass die Garantiezeit vorbei ist. Beim MS hat man z.B die teuren und anfälligen Türgriffe, die Luftfederung, automatische Heckklappe… .
Das ist jetzt natürlich alles Spekulation, bis die endgültigen Europapreise und Versicherungsklassifizierungen feststehen.
In Ö ist das Model S im Unterhalt billiger als alles andere.
Welches Fahrzeug bekommst du sonst um 1000€ im Jahr Vollkasko versichert?
Ich denke in D ist es ähnlich.
Die Stromkosten sind minimal und man könnte ja am SuC laden.
Mit den Reifen fahren einige hier inklusive mir 60-80tkm.
Wenn er einen günstigen CPO bekommt welchen er innheralb der 4 Jahre annähernd ausbezahlen könnte, dann kann er nach Ablauf der Garantie das übrige Geld auf die Seite legen und etwaige Reparaturen damit bezahlen. Also warum nicht?
Ich sehe eher ein anderes Problem, mit der geilen Kiste wird er nicht lange Single und ungebunden sein…