Ausbau Supercharger in Deutschland

[TeeKay]

Du meinst die paar tausend, die 28% des Gesamtabsatzes bei Tesla ausmachen?

[TM3]

Die Frage ist, wie wichtig Tesla der deutsche Markt ist. Damit verbunden dürfte das angestrebte Engagement bei einer gerichtlichen Auseinandersetzung einzuschätzen zu sein. Ich befürchte, dass Tesla die weiteren Ausbaubemühungen eher einstellt und die Aktion nach hinten losgeht.

[merlinfive]

Die Frage ist, wie wichtig Tesla der deutsche Markt ist. Damit verbunden dürfte das angestrebte Engagement bei einer gerichtlichen Auseinandersetzung einzuschätzen zu sein. Ich befürchte, dass Tesla die weiteren Ausbaubemühungen eher einstellt und die Aktion nach hinten losgeht.

Korrekt , Tesla kann keine 10-20 Mio Autos bauen wie VW / BMW / Mercedes und wenn er seinen Absatz im Rest der Welt erreicht ohne Hürden warum sollte er sich für ein paar tausend Autos diesen Stress antun ? Warum wird hier kein BYD verkauft ? weil sie es nicht brauchen !

[merlinfive]

Du meinst die paar tausend, die 28% des Gesamtabsatzes bei Tesla ausmachen?

Du sagt es ja selbst .. nur 28% ! wenn er die im Rest der Welt kompensieren kann .. wozu der Stress ?

[TeeKay]

@TM3: Im Rest Europas ist die EU-Richtlinie, die der LSV zugrunde liegt, genauso anzuwenden. Ladepunkte wie die in Mogendorf sind in ganz Europa mindestens mit CCS auszuführen. Denn in Mogendorf kann auch bei bestem Willen nur eine öffentliche Zugänglichkeit erkannt werden. Ein Ausbaustopp in Deutschland bringt Tesla also mittelfristig nicht weiter.

[TM3]

Selbts Audi beliefert ja künftig mit seinen EV zuerst das Ausland und dann, vielleicht irgendwann, Deutschland. So lange wir kein politisches Umdenken bezüglich der Elektromobilität in Deutschland haben, wird sich das nicht ändern.

[TM3]

@TM3: Im Rest Europas ist die EU-Richtlinie, die der LSV zugrunde liegt, genauso anzuwenden. Ladepunkte wie die in Mogendorf sind in ganz Europa mindestens mit CCS auszuführen. Denn in Mogendorf kann auch bei bestem Willen nur eine öffentliche Zugänglichkeit erkannt werden.

Das ist meiner Kenntnis nach falsch. Ein Teil Resteuropas legt die Bestimmung als KANN und nicht MUSS aus. Wurde hier aber schon hinlänglich diskutiert.

[merlinfive]

und zieh von den 28% die Britten ab die demnächst nicht mehr zur EU gehören und den Quatsch nicht mitmachen ..

[Spark]

Weiter geht es aktuell hierbei nur um den deutschen Markt und der ist für Tesla wirklich klein... Das einzig Interessante an DE ist für Tesla der PrestigeFaktor - Man ärgert eben die "Großen" ... Aber ob das Tesla ein eigenen Stecker Wert ist? ...

[merlinfive]

und zieh von den 28% die Britten ab die demnächst nicht mehr zur EU gehören und den Quatsch nicht mitmachen ..

das ist wie mit den Optionen ... nicht genug gefragt fällt raus ( Deutschland / EU ..genug Ärger .. fällt raus)