Beobachte auch seit Tagen wie OS Electric Drive schlechte bis keine Heizleistung trotz hoher Temp.-Vorwahl .
Nach Update noch schlimmer. Hoffe beim Radw. Im SeC am Mittwoch auf Behebung.
Hm… Auf 27grad gestellt. Jetzt wird die Beifahrerseite wärmer, dafür wird die Fahrerseite kühl.
„Das verletzt das Prinzip der Erwartungskonformität…“
Vor dem update keinerlei Probleme.
In Stellung Max geht es einigermaßen…
Ich habe ebenfalls dieselbe negative Erfahrung gemacht.
Dann 5 Minuten im Stand per App (vor)geheizt: super warm und weitergefahren.
Das sollte nicht zum Standard werden: früher waren es Ladepausen, jetzt Heizpausen… 
Ich habe bemerkt, dass bei der oben-mitte-unten-Automatik auch beim Heizen die Luft nur auf mitte und nicht nach unten geleitet angezeigt wird wie bisher (um das zu sehen müssen jetzt ja die Klimaeinstellungen extra angetippt und angezeigt werden). Und wenn unten nicht warme Luft kommt, dann fühlt es sich halt kalt an. Einstellung wie vor V7 AC aus, Rest Auto, Range Mode an.
Werde das weiter beobachten.
Frank
Habe das ja „nebenan“ schon geposted, aber hier ist es besser aufgehoben:
teslamotorsclub.com/showthre … erformance
Einige berichten, dass das System jetzt ziemlich gut arbeiten würde, viele in dem Thread haben aber auch Probleme (das heißt, ihr braucht wohl nicht ausprobieren, ob eine Einstellung der Zahlen auf Fahrenheit-Niveau das Problem löst 
).
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Ok, das ist ein guter Link, da werde ich mir warme Socken raussuchen und auf ein update warten.
Der Durchschnittsverbrauch erscheint mir signifikant geringer, 10% würde ich sagen, das könnte die Heizung sein, aber das kann natürlich am AP-Fahren liegen…
Sehr schön 
Wenn du ganz fest mit dem Finger auf den Touchscreen drückst oder darüber reibst, wird er auch warm
oder die Option „Max. Batterieleistung“ (unterhalb Sport/Wahnsinn, zumindest bei den PDs) aktivieren, dann werden wenigstens die Füsse warm.
Heute morgen das erste mal die Heizung mit V7 genutzt…
Schnell aufgeheizt, soweit OK.
Auch die Temperatur wie immer.
Wer Probleme hat…
AP Modell oder Classic ?
Gruss
Mario
AP-Modell S85.
Auf 28grad stellen hilft nach einiger Zeit auch, hab ich gestern abend noch festgestellt… Die Steuerung der Austrittsdüsen ist anders, aber warme Füße sind ja auch schon mal was.
Hallo,
kann das nur bestätigen-heute Morgen erste Fahrt mit V7 meine Grundeinstellung beibehalten. Bisher war der mit 20°C sofort warm auch wenn es draußen nur 3°C waren. Die ersten 20 km waren kalt ergo hat sich was geändert. Mal gespannt wie sich das entwickelt. 
Gruss Robert
Ich kann bisher nichts feststellen. Ich habe jedoch die Luftverteilung manuell auf alle drei Bereiche verteilt. Vielleicht hat sich hier in der Verteilung oben/unten/mitte etwas geändert.
Habe die Vorklimatisierung per app eingestellt und dann positiv vermerkt, dass dabei auch die Sitzheizung vorne auf Stufe 3 aktiviert wurde. War vorher nicht so.
Wenn nur AP-Modelle das Problem haben liegt das wohl daran, dass seit V7.0 weder eure Hände noch Füsse bewegt werden.
Bei mir praktisch keine Probleme: Vorher 19 jetzt 19,5 eingestellt, passt für mich.
Luftverteilung hatte ich schon immer von Hand auf unten und Scheibe gestellt.
Der Ventilator bläst jetzt in Auto immer mit 6, der war vorher viel langsamer.
Ja, ich und andere haben bemerkt, dass die oben-mitte-unten-Automatik den Fussraum gerne mal ignoriert und dann fühlt es sich halt kalt an.
Frank
meiner ist auch kälter , vorher immer auf 20-22 eingestellt , heute auf 25 bis es angenehm war 85D mit AP
Bei mir hat sich seit V7 nichts verändert. Habe sowohl mit der Tesla-App die Innenraumtemperatur überprüft als auch mit dem im Handy integrierten Temperaturfühler (Temperatur-App). 22,0 C eingestellt, tatsächlich immer zwischen 21,0 und 22,5 C. Passt also.