Überspannungsschutz

[ManuaX]

was sagt tesla eigentlich nochmal dazu weil es doch in den letzten 2 jahren bestimmt zu prezedenzfällen gekommen sein könnte?

wenn haus/hof und garage ausreichende blizableiter instaliert haben ist dieser schutz dan noch nötig?
wenn ja kann man nicht einfach das laden wärend des gewitters unterlassen?
wenn ich zb. eine betong garage habe die frei steht zähler und schüko im innern hat und alles blitzableiter hat bzw nicht nötig ist weil rundherum 20-50m höhere gebäude mit ableiter stehn kan doch zu 99,99% nix pasieren und wie gesagt im zeifel stecker raus und ferig. Hbae jah übung drin tage lang nicht laden zu können, nach dem gewitter einfach wieder zum Sebastian fahren ^,^

gruß Manu

[Thorsten]

Ich habe heute nochmal eine neue Info von meiner Versicherung erhalten. Demnach wäre entgegen der ersten Aussage auch Fall 1 (Blitz schlägt ins Hausnetz ein) abgedeckt, da der Tesla fest mit dem Hausanschluss verbunden ist und somit auch dann von einem "direkten Einschlag" auszugehen ist.

Unabhängig davon werde ich aber ein Angebot für einen wirksamen Überspannungsschutz (z.B. FLASHTRAB) einholen. Was bringt mir im Zweifel die Erstattung der Versicherung, wenn ich dafür keinen Tesla Roadster kaufen kann.

@ManuaX: Meiner Meinung nach ist ein Blitzableiter im eigenen Haus keine Garantie. Schlägt der Blitz im Nachbarhaus ein, ist mit hoher Wahrscheinlichkeit auch in Deinem Haus von Schäden auszugehen. Und einfach Ladekabel abziehen klappt nur, wenn man zu Hause ist. Bpsw. im Urlaub lasse ich den Roadster aber eingesteckt.

Grüße
Thorsten

[Mike]

definition: blitzschutzanlagen sollen schäden durch blitzeinschlag oder einkopplung abwenden.

dabei wird zwischen äußerem und innerem blitzschutz unterschieden.

der äußere blitzschutz dient dazu, blitze einzufangen und ins erdreich abzuleiten. gebäude und zu schützende anlagen werden so vor den auswirkungen eines direkten blitzeinschlages bewahrt. der äußere blitzschutz besteht aus fangeinrichtungen, ableitungen und der dazugehörigen erdungsanlage.

der innere blitzschutz stellt einen potenzialausgleich zwischen metallenen installationen und leitungen innerhalb der anlage her. spannungsführende leitungen wie netzanschluss oder telefonleitungen werden indirekt mittels überspannungsschutzgerät an die erdungsanlage angeschlossen. der überspannungsschutz dient dazu, schäden an elektrischen und elektronischen geräten durch zu hohe spannungen zu verhindern. überspannungsschutzgeräte erzeugen im belastungsfall einen potenzialausgleich zwischen den angeschlossenen leitern. dadurch wird verhindert, dass spannungsspitzen angeschlossene geräte zerstören.

wenn es mehr sein soll http://www.dehn.de/

elgmg

[Talkredius]

Meiner Meinung nach geht die Hauptgefahr von elektrische Wanderwellen aus, die sich über die Stromzuleitungen ausbreiten können. Diese können von Blitzen stammen, die auch in weiterer Entfernung eingeschlagen sind. Hier bietet der Trafo in der Einspeisestation einen gewissen Schutz. Dann gibt es noch die Brandschäden bei direktem Einschlag und Schäden durch elektromagnetische Strahlung bei einem Blitzeinschlag in der Nähe, hier wären vermutlich Messwandler und kleine Drosselspulen im PEM gefährdet, der Motorstator sollte die Spannung abkönnen.

Ich glaube, in der Betriebsanleitung steht nicht drin, dass man bei Gewitter den Wagen ausstöpseln soll => bei Schaden innerhalb der ersten 2 Jahre => Gewährleistung

[Mike]

mit wanderwellen meinst du vermutlich die induzierte einkopplung, diese erfolgt aber nicht zwingend nur auf der mittelspannugsseite sondern je nach netztopologie eben gerade auf der niederspannungsseite also nach dem trafo des vnb ...

elgmg

[ManuaX]

Ich glaube, in der Betriebsanleitung steht nicht drin, dass man bei Gewitter den Wagen ausstöpseln soll => bei Schaden innerhalb der ersten 2 Jahre => Gewährleistung

offizielles von PM und oder TM allgemein dazu?

mfg ManuaX

[Thorsten]

Ich habe mir jetzt einen Phoenix Contact Überspannungsschutz Typ 1/2 bestellt. Muss nur noch einen Termin mit meinem Elektriker zwecks Einbau machen.

Ich würde den Überspannungsschutz gerne direkt hinter den Zähler (oder geht auch vor dem Zähler?) einbauen lassen, so dass er nicht nur den Roadster, sondern alle elektrischen Geräte im Haus schützt. Macht das aus Eurer Sicht Sinn?

Grüße
Thorsten

[Thorsten]

So, der Überspannungsschutz Typ 1/2 von Phoenix Contact ist seit heute installiert. Dann kann das nächste Gewitter kommen...

Phoenix_Contact.jpg (42.21 KiB) 1307-mal betrachtet

Grüße
Thorsten

[Yellow]

Passend zu diesem Thema habe ich heute das gefunden:
http://www.br.de/nachrichten/elektroaut ... g-100.html

"Der Elektrowagen der Marke Tesla von Karsten Ziems aus der Nähe von Hamburg ist seit über einem dreiviertel Jahr kaputt. Seine Kaskoversicherung weigert sich den Schaden zu begleichen. Im Mai 2014 schlug der Blitz direkt im Haus ein, während das Auto in der Garage geladen wurde."

[Volker.Berlin]

Blitzschlag wird als der direkte Einschlag ins Fahrzeug definiert. Also gute Blitzschutzsicherung einbauen oder Stecker ab bei Gewitter. Die Versicherung (jedenfalls meine) zahlt nicht. Bin noch am Verhandeln. Die bezahlen nun doch, weil sie kaum ein Risiko für sich sehen, denn der Tesla ist ja dreifach abgesichert gegen Überspannungsschäden.

Kannst Du den aktuellen Stand aus Deiner Sicht nochmal für uns Versicherungslaien zusammenfassen?