Ladestationen - Maximaler Bedarf jetzt und in Zukunft

Öffentliche und private Lademöglichkeiten...

Ladestationen - Maximaler Bedarf jetzt und in Zukunft

von redvienna » 6. Dez 2016, 18:43

Beispiel Österreich:

Ca. 9.000 E-Autos
Annahme es werden die Wägen im Schnitt 3x die Woche aufgeladen. (Also aufgerundet jeden 2. Tag)
Ladedauer 30 min.
D.h. es sind ca. 100 Schnelllader notwendig .

200 x 48 am Tag = 9.600 - Nachdem an den Triplechargern immer 2 Fahrzeuge laden können ist das derzeit schon der Fall !


Zukunft:
15 Minuten laden

90.000 E- Autos
1000 x 96 = 96.000

Anmerkung: Langsamere Ladestatione und Heimladung nicht berücksichtigt ! ;)

Conclusio: Also der notwendige Ausbau in den nächsten Jahren ist sicherlich leicht machbar.

In Österreich gibt es ca. 4 Mio. Pkws !
Das wären dann notwendige 22.000 Ladepunkte im Endausbau. :D
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Re: Ladestationen - Maximaler Bedarf jetzt und in Zukunft

von reniswiss » 6. Dez 2016, 20:31

redvienna hat geschrieben:Annahme es werden die Wägen im Schnitt 3x die Woche aufgeladen. (Also aufgerundet jeden 2. Tag)

Ein Durchschnittsauto wird ca. 15 Mm/a bewegt. Das sind knapp 290 km pro Woche. Elektroautos, welche mit einem Ladehub von 60 % (zwischen 20 und 80 % SOC) weniger als 100 km schaffen, dürften nicht mehr lange erhältlich sein.

redvienna hat geschrieben:200 x 48 am Tag = 9.600 - Nachdem an den Triplechargern immer 2 Fahrzeuge laden können ist das derzeit schon der Fall !

Das unterstellt eine gleichmässige Auslastung über die gesamten 24 Stunden eines Tages. Das ist natürlich falsch.

redvienna hat geschrieben:Anmerkung: Langsamere Ladestatione und Heimladung nicht berücksichtigt ! ;)

Das ist der wichtigste Punkt deines Posts. Denn der Schnelllader dürfte auch für künftige EVs nur einen kleinen Anteil der Ladungen ausmachen.

redvienna hat geschrieben:Conclusio: Also der notwendige Ausbau in den nächsten Jahren ist sicherlich leicht machbar.

Definitiv.
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Re: Ladestationen - Maximaler Bedarf jetzt und in Zukunft

von segwayi2 » 7. Dez 2016, 12:28

Meine These für die Zukunft ist das wir langfristig nur noch Schnelllader für die Fernreise brauchen. Der Rest wird Zuhause, auf der Arbeit oder in der Stadt am Schlafpunkt (Laterne etc) erledigt.
Bei Reichweiten über 1000km pro Akkuladung ist bis auf Fernreisen keine Zwischenladung mehr notwendig. Was wir bis dahin brauchen sind die Ladestationen für den Übergang. Tesla zeigt ja schon ein bisschen das es in diese Richtung geht. Ausser Home und Work brauche ich nur SuC
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Re: Ladestationen - Maximaler Bedarf jetzt und in Zukunft

von redvienna » 7. Dez 2016, 16:55

+1 bis auf Schnelllader werden auch die Laternenlader brauchen wenn sie mal vergessen haben zu laden oder dringend weg müssen. ;)

Die 800 km werden bald erreicht sein. (NEFZ mit 120 kWh)

:D
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Re: Ladestationen - Maximaler Bedarf jetzt und in Zukunft

von SilentBlue » 8. Dez 2016, 06:53

Da bin ich mit segwayi2 einer Meinung. Hier mal ein Video aus der Fullycharged Show wie das die Engländer derzeit sehen: https://youtu.be/J6KUYzv031M
S85D metallic-blau - Seit 09.03.2016 hab ich so ein Grinsen im Gesicht.
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Re: Ladestationen - Maximaler Bedarf jetzt und in Zukunft

von JeanSho » 8. Dez 2016, 07:41

Ich sehe es wie Segwayi2. Jedoch könnte ich mir bei Schnellladern einen unterschied vorstellen: Spontanlader, die einfach immer in genügender Anzahl zur Verfügung stehen müssen. Und Schnelllader, an denen man Zeitfenster bucht. Die wären dann preiswerter, weil sie besser ausgelastet wären und weil sie den Strom zu Zeiten abgeben, wo er preiswerter im Netz ist. Mal sehen.
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