Einfluss Heizung auf Stromverbrauch / Reichweite

Infos zu Batterie und Ladung des Model 3...

Re: Einfluss Heizung auf Stromverbrauch / Reichweite

von chrisi123 » 10. Mai 2019, 10:39

Ich persönlich finde die ständigen das statt dass schlimmer.
Aber so hat jeder seine befindlichkeiten.
Wie gesagt solange verstanden wird was gemeint ist ist doch alles gut.
Offtopic aus
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Re: Einfluss Heizung auf Stromverbrauch / Reichweite

von lightrider » 10. Mai 2019, 10:49

Dann finde ich die fehlenden Kommas schlimm!

Meine Erfahrung mit der Heizung auf Kurzstrecke sieht so aus: 2 kwh Mehrverbrauch bei 20° Innentemperatur.
- Model 3 LR AWD multicoat red 19" EAP (nun FSD) am 30.03.2019 abgeholt -
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Re: Einfluss Heizung auf Stromverbrauch / Reichweite

von jekruege » 10. Mai 2019, 11:17

Ich fahre fast den ganzen Winter mit Jacke und Sitzheizung für Kurzstrecken - ist halt bei allen Elektro- und Pluginhybriden so. Auch bei unserem i3 - trotz Wärmepumpe. Auf Langstrecke spielt die Heizung jedoch fast keine Rolle. 5 kWh am Anfang und dann vernachlässigbar.
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Re: Einfluss Heizung auf Stromverbrauch / Reichweite

von kpomsel » 10. Mai 2019, 12:34

Mein Model 3 verbraucht auch ca. 2 kw für die Heizung wenn es draußen kalt ist, allerdings wirkt sich das im Stadtverkehr sehr viel stärker auf den Verbrauch pro 100 km aus weil man ja da im Durchschnitt nur mit ungefähr 50 kmh unterwegs ist und somit der Verbrauch um 4 kwh pro 100 km steigt. Auf der Langstrecke spielt es dann kaum noch eine Rolle, weil dann auch die Heizung nur noch so ca. 1 kw verbraucht, weil auch die Abwärme vom Motor und der Batterie genutzt wird und beim Durschnitt von 100 kmh bedeute 1 kw für die Heizung dann auch nur ca. 1 kwh mehr pro 100 km.
Wenn ich in der Stadt auf Kurzstrecke im Winter unterwegs bin schalte ich die Heizung meistens ab, was für mich kein Unterschied zu meinem Verbrenner Dienstwagen darstellt. Der braucht auch ca. 10 km bis es überhaupt anfängt im Auto warm zu werden.
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Re: Einfluss Heizung auf Stromverbrauch / Reichweite

von sensai » 10. Mai 2019, 12:59

Im Unterschied zum Ioniq hat das M3 keine Wärmepumpe und die hier geschätzten 5kW werden stimmen.
Beim Ioniq sind es beim Aufheizen auch 5 kW, sinkt aber schnell runter auf 300 Watt.
Sitzheizung ebenfalls rund 300 Watt.
6,6 kWp PV
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Ioniq 03/18 => sold 06/19
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Re: Einfluss Heizung auf Stromverbrauch / Reichweite

von Jossele » 10. Mai 2019, 13:34

sensai hat geschrieben:Sitzheizung ebenfalls rund 300 Watt.

300 Watt pro Sitz?
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Re: Einfluss Heizung auf Stromverbrauch / Reichweite

von KärntnerTeslaFahrer » 10. Mai 2019, 13:36

Für mich ist das Groschenklauberei. Bei einem 60.000 Fahrzeug genieß ich lieber den Vorzug einer Standheizung als eine Einsparung von 5kWh. Anderes gerechnet kostet mich der Tesla 20-30€ pro Tag und bei der Heizung soll ich dann 1€ sparen?

Bei Kurzstrecken und täglichem Pendeln hat man eh kein Reichweiten-Problem und bei Langstrecken fällt es die Heizung nicht wirklich ins Gewicht. Warum sollte man weniger Komfort haben, nur weil man ein Elektroauto fährt? Eigentlich sollte es ja umgekehrt sein, der Komfort und die Fahrdynamik sollte mehr Leute zum Umstieg motivieren.
 
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Re: Einfluss Heizung auf Stromverbrauch / Reichweite

von sensai » 10. Mai 2019, 14:42

Jossele hat geschrieben:
sensai hat geschrieben:Sitzheizung ebenfalls rund 300 Watt.

300 Watt pro Sitz?


Beim Ioniq hat man zwar die Anzeige dazu im Display, aber nicht per Sitz runtergebrochen.
Nö, es sind 300 Watt pro Sitz. Also quasi fast nix....
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Re: Einfluss Heizung auf Stromverbrauch / Reichweite

von Chrankes » 10. Mai 2019, 16:56

Naja, nicht jeder kauft das Auto aus Komfortgründen sondern oft auch weil es effizient ist und nicht mehr Energie verbraucht als notwendig.
Das geilste Feature - 140 Wh/km
 
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Re: Einfluss Heizung auf Stromverbrauch / Reichweite

von moonhawk » 11. Mai 2019, 17:25

Geht mir genauso: In den letzten Wochen war bekanntlich recht frisch und ich hatte die Klima auf 21-22°C mit Automatik eingestellt. Mein Verbrauch lag dabei bei Stadt- und Überlandfahrten zwischen 170 - 200 Wh/km. Teilweise hatte ich nur kurze Fahrten wo sich das Aufheizen des Innenraums heftig auf den Verbrauch auswirkt.

Kaum habe ich auf 18°C runtergestellt erreiche ich ohne Probleme Verbräuche zwischen 140 - 170 Wh/km bei gleicher Fahrweise / Fahrten. 18°C finde ich gerade noch angenehm mit der Zugluft und ist für mich der derzeitige Kompromiss bei den Temperaturen.
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