Am 13.-15. September 2013 fand die 3. Bertha Benz Challenge statt. Insgesamt 45 zukunftsgerechte Fahrzeuge, mitunter spektakuläre Prototypen und fast 100 internationale Teilnehmer und mehrere CEO´s, starteten auf Einladung von Herrn Wissmann direkt von der IAA 2013 in Frankfurt für ihre 3 tägige Galafahrt. Unterwegs auf der ältesten Automobilstraße der Welt, die Bertha Benz Memorial Route, wurde die führende premium Fahrveranstaltung für Nachhaltige Mobilität erneut - sogar ein Filmteam des chinesischen Staatsfernsehen aus Beijing kam vorbei ! - ein großer Erfolg.
Zeit für ein Rückblick. Und weil Bilder nun mal viel mehr sagen als Wörter klicken Sie am besten direkt den Link des unten beigefügten Video, 3 Tage in fast 12 minuten :
Nun kurz zur Bertha Benz Challenge 2014. Sie wird am 19. - 21. September stattfinden und dann direkt von der Automechanika in Frankfurt starten, wo es zum 1. Mal eine eigene Halle für Die Zukunft der Mobilität geben wird. Themen wie z.B. Reichweite, Infrastruktur, erneuerbare Energieversorgung und die neueste Serienelektrofahrzeuge werden hier sicher eine Hauptrolle spielen und auch die 4. Edition der Bertha Benz Challenge weiter bereichern.
Später wird dann die Bertha Benz Challenge Shanghai 2014 in China starten und direkt auf das Gelände der Automechanika Shanghai enden. Mehr Details bzgl. Programm und Teilnahme werden voraussichtlich Anfang Frühling 2014 auf der Webseite bekannt gegeben:
Also meines sicherlich nicht, das Geld für die Anmeldegebühr investiere ich lieber in ein paar DSk’en, da hilft es der Emobility mehr als Deine Veranstaltung.
Wie hoch ist sie denn diesmal ?
In diesem Jahr konnte ich für die 1.200 EUR damit glatt 3 DSKen sponsern. Falls möglich lasse sie bitte unter 3.000 EUR, sonst wird der Platz in meiner Garage echt eng.
Die Bertha Benz Challenge 2014 rückt näher, auch für Privatfahrer …
Neuigkeiten:
Bertha Benz Challenge Initiator und Organisator, Herr Edgar Meyer, wurde letzten November von der AvD als Vorsitzende gewählt um deren Kaiserliche Automobilclub Tsingtau in China form zu geben. Nach genau 100 Jahren wird dieser Verein der ehemaligen deutschen Kolonie in China wieder reaktiviert und auch das Thema e-mobility unterstützen.
Bertha Benz Challenge, 19.-21. September 2014. Start direkt von der Automechanika Frankfurt wo es zum 1. Mal eine eigene Halle geben wird für Die Zukunft der Mobilität. Mit ca. 60 innovativsten Fahrzeugen und mehr als 100 Teilnehmer, auch aus dem Ausland, wird von dort aus gestartet um danach wieder die Spuren von Bertha Benz zu erforschen. Zuerst Klasse dann Masse …
Teilnahmegebühren werden in 2014 wieder wie gewohnt sein, d.h. € 500,- für Privatfahrer, € 1250,- für KMU / Instituten und € 2500,- für Großfirmen. Dies beinhaltet folgendes Paket :
Komplette Organisation der Fahrt, • Einweisung der Fahrer und Road-Book, • offizielles „Bertha Benz Challenge“ Polo-Shirt, • neuer Reiseführer der „Bertha Benz Memorial Route“. • Freie nicht-alkoholische Getränke bei allen genannten Essen. • Die Teilnehmer der Bertha Benz Challenge erhalten zudem automatisch eine Einladung zur Mitgliedschaft im „Deutsch-Chinesischen Automobilclub im AvD e.V.“, die sonst nur auf Antrag mit zwei Paten möglich ist.
Nicht enthalten sind : • An- und Abreise, • Fahrzeugtransporte, • Bergungen, (wobei unser AvD Pannenfahrzeug aber liegen- gebliebene Fahrzeuge kostenlos bis zum nächsten Etappen- ort bringt), • Hotelübernachtungen mit Frühstück (günstige Kontingente), • Verpflegung und Getränke, soweit nicht oben erwähnt.
Zeigen Sie Weitsicht und seien Sie auch dabei ! Die Elektromobilität kommt nur gemeinsam voran. Anmeldung geht nur noch bis 31.07.2014 ( Nennen Sie bitte know.how - TFF als Quelle) !
Mit freundlichen eGrüßen,
Peter Paul Keizer-Pecqueur
know.how-CiT!
Marketingpartner Bertha Benz Challenge & WAVE Weltrekordfahrt
Die Automobilclub von Deutschland wird als Namensponsor auftreten. Dies wird die 4. Bertha Benz Challenge einen neuen Status verleihen und ab nun als
AvD Bertha Benz Challenge stattfinden:
Das Pressemagazin Autobild wird dieses Jahr einsteigen und dem Bereich PR verstärken mit einem Leserwettbewerb. Es können bis zum 28. August insgesamt
23 Startplätzen gewonnen werden ! Autobild stellt den Gewinnern in Kooperation mit u.a. Renault ZE und Nissan Deutschland die e-Fahrzeuge :
Nur noch 2 Tage…dann startet die 4. AvD Bertha Benz Challenge
Interessenten können diese Fahrveranstaltung zur Förderung & Forderung der nachhaltigen Mobilität in Deutschland auch gerne besuchen. Am 19.09.2014 auf dem Messegelände der Automechanika Messe in Frankfurt, direkt vor der Halle 10 ( Zukunft der Mobilität ):
Am 20.09.2014 am Mannheimer Schloss, Universitätsplatz Heidelberg, Bruchsaler Schloss oder nachmittags in Pforzheim. Und am 21.09.2014 wird die AvD Bertha Benz Challenge zu sehen
sein auf dem Hockenheimring, am Schloss Schwetzingen und Mannheimer Schloss. Genauere Zuschauerinfos findet man hier :
Vielleicht sieht man sich, die Reichweite sollte kein Thema sein… Sie werden auf jedem Fall wieder eine gutgelaunte Truppe
Protagonisten der neuen Mobilität antreffen auf der ältesten Automobilstrecke der Welt !
Peter Paul Keizer-Pecqueur
know.how - CiT!
Marketingpartner AvD Bertha Benz Challenge & WAVE Guinness Weltrekordfahrt
Und nicht zu vergessen, bei der AvD Bertha Benz Challenge fahren nicht nur die bekannte Serienmodelle. Änhlich wie Bertha Benz damals in 1888 mit dem Erlkönig die 1. Langstrecken-testfahrt gefahren ist fahren auch heute wieder echte Prototypen mit.
Letztes Jahr waren dies Rimac Concept One, Protoscar Lampo3, ETH Suncar Evora, Mahle A1 REX, Twike XP4 und den Biiista ( Johammer J1) :
Die 4. Bertha Benz Challenge war erneut eine erfolgreiche e-mobility Promotour. Auf der Automechanika Messe zogen die neueste Modelle, u.a. Tesla Model S, Nissan NV- 200 e und BMW i3, besonders viel Aufmerksamkeit und wurden auch kontinuierlich Gespräche geführt mit interessierten Besuchern. Auch die Autobild Leserwettbewerbaktion kam super an.
Partner Metropolregion hat wieder ein tolles Video gedreht, 3 Tage in 15 Minuten:
Was erzählt da der AutoBild-Mensch? Die Strecke sei flach und verkehrsarm, das käme den E-Autos entgegen? Eigentlich sind E-Autos ja im stockenden Verkehr und bei hügeliger Topografie noch deutlicher überlegen was die Effizienz angeht.
Naja, auch bei Autobild ist das Thema E-mobility noch ausbaufähig
Herr Maltzan war übrigens in einem Hybrid des Hauses Opel unterwegs, den Ampera. Somit hat er sich offensichtlich auf weniger Verbrennerantrieb konzentriert, aber das ist ja schon mal der Anfang
Im Vergleichtest von BMW i3 und VW e-Golf war ja eher (s)ein Bleifuss aktiv :
