Wartezeiten

Infos zu Tesla Schnellladestationen...

Re: Wartezeiten

von Leto » 19. Aug 2017, 11:23

segwayi2 hat geschrieben:Na da kommen wir uns ja langsam näher. Du vergisst zwar immer zu erwähnen das die 20% zur Zeit nur in Wiesbaden erreichbar sind aber ansonsten könntes du recht haben. Es könnte aber auch ganz anders kommen als du prognostizierst. Ich fahre seit 4 Jahren Langstrecke und zB bei jeder Urlaubsfahrt denke ich, ok dieses Jahr werde ich wohl mal warten müssen, kommen ja immer mehr EVs und Teslas. Was soll ich dir sagen, bisher ist es jedes Jahr besser geworden. Zwar voller aber mehr Standorte, aber auch mehr Destination Charger, mehr allgemeine Infrasturktur. einfach besser gepaart mit Null Wartezeit und reichlich Ausweichmöglichkeit.
Wir kennen die Zukunft nicht. Deutschland, auch das merke ich bei meinen vielen Fahrten, ist (mit kleinen Lücken) extremst gut aufgestellt.
Bin gespannt wie sich das in 2 Jahren mit dem Model 3 entwickelt.


Ich musste nie in Wiesbaden warten, da musste ich noch nie laden weil es keine 30 km von zu Hause ist. Meine Erlebnisse dazu waren in Wilnsdorf und Mogendorf auf zwei Routen nach Köln. Beides 8 Stalls SuC. Jeweils Wochenende. Einmal ein Holländischer Tesla Club der aber schnell einen Stall freigemacht hat. Dann musste auch jemand warten, aber nicht ich. Im anderen Fall waren ein paar Teslas da und der Rest der Stalls von Verbrennern beparkt.
2. Model S 90D, seit 9/16, Midnight Silver/Grau/Carbon, Lenkassistent aka AP1, alles außer Tiernahrung und Pano, E.ON Basisbox Kombi und wallb-e eco, je 22kW und BEW "ein Preis" Roaming Vertrag für RWE Säulen sowie TNM Ladekarte und Plugsurfing
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Re: Wartezeiten

von segwayi2 » 19. Aug 2017, 11:28

Danke, ist immer gut wenn man die Rahmenbedingungen dazu schreibt
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Re: Wartezeiten

von UTs » 19. Aug 2017, 12:12

segwayi2 hat geschrieben:Danke, ist immer gut wenn man die Rahmenbedingungen dazu schreibt

Ja, leider ist es schon seit Jahren so, das Leto diese Vorfälle wider jeder Realität falsch darstellt :-( .
Eine Idee habe ich aber noch, wieso es zu den vermuteten Diskrepanzen zwischen Vielfahrern und Gelegenheits-SuC-Usern kommt: ich meide nach Möglichkeit SuC, bei denen ich vermute, dass es zu Zeitverlusten kommen könnte (Irschenberg, Pratteln, Ditlikon, alle 2er, etc.). Auch habe ich den Eindruck, dass während der Woche an den SuC mehr los ist, als am Wochenende.
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Re: Wartezeiten

von egn » 19. Aug 2017, 12:31

Irschenberg ist kein 2er.
Tesla Model S85, 2/2014 (VIN 19XXX), weiß , Leder beige, Tech, Sound, Luftfederung, Doppellader, Kaltwetter, Panoramadach, LTE, Chademo, Allianz Anschlussgarantie 4J/80.000km, Firmware 2018.21.9 75bdbc11, ca. 97.000 km
 
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Re: Wartezeiten

von UTs » 19. Aug 2017, 13:25

egn hat geschrieben:Irschenberg ist kein 2er.

Wie kommst du denn darauf?
Irschenberg war noch nie ein Zweier!
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Re: Wartezeiten

von joergen » 19. Aug 2017, 14:06

UTs hat geschrieben:
egn hat geschrieben:Irschenberg ist kein 2er.

Wie kommst du denn darauf?
Irschenberg war noch nie ein Zweier!
Hat er ja auch nicht behauptet.
Er meidet die namentlich genannten SuC und zusätzlich alle 2er.
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Re: Wartezeiten

von segwayi2 » 19. Aug 2017, 14:09

Alles ist gut, ich bin ja froh das wir das Thema jetzt differenzierter betrachten
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Re: Wartezeiten

von Spidy » 19. Aug 2017, 19:52

 
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Re: Wartezeiten

von UTs » 19. Aug 2017, 21:10

Wie viele SuperCharger sind gleichzeitig davon in den USA betroffen?
Es müssen schon mindestens 4 sein, um aus dem Promillebereich zu kommen.
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Re: Wartezeiten

von segwayi2 » 19. Aug 2017, 21:47

So oder so gibt es in USA Gebiete wo die SuC Auslastung nicht mehr schön ist. Wäre ich betroffen, ich glaube selbst mein dickes Fell würde dünnhäutig werden ;)
Ich hoffe wir werden die (punktuellen) amerikanischen Verhältnisse hier nicht bekommen.
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