Supercharger V3 mit 250 kW

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Re: Supercharger V3 mit 250 kW

von maboko4711 » 15. Feb 2020, 21:14

papmobil hat geschrieben:Ich hatte das Glück, an einem Enercon HPC in Aurich 2 Entwickler an einem Protokoll-Analyser zu beobachten (Analysierten einen zickigen Audi e-Tron). Als ich dann meinen MS100D angeschlossen habe, konnte ich sehen, dass sich zuerst der MS mit seinem Limit angemeldet hat: 419V und 399A. Danach kam dann das BMS an die Reihe und hat seine Vorgaben an die Ladesäule übermittelt.
Auf dem CCS-Adapter ist ein maximaler Strom von 210A angegeben. Die wurden bei meinem Ladevorgang locker überschritten: 388A


Um es mal klar zu stellen:
Der limitierende Faktor am CCS Stecker ist der Ladestrom. Mit dem Phoenix contact HPC Stecker (wassergekühlt) liegt der maximale Strom bei 500 A.
Das bedeutet bei einer Batteriespannung von 400V eine maximale Ladeleistung von 200 kW.
Bei einer Batteriespannung von 800V wie beim Porsche Taycan sind das dann maximal 400 kW.

Die tatsächlich verwendete Kombination von Ladespannung und Ladestrom bestimmt natürlich das BMS des Autos...
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Re: Supercharger V3 mit 250 kW

von Eugenius » 15. Feb 2020, 21:36

Ich bin gerade in Amsterdam, von hier aus Zeigt mir Navi die SuC Belegung on London an
Royal Park wird nur als 150kW und 8 Stalls angezeigt :/
Es sind noch +8x 250kW, oder?
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Re: Supercharger V3 mit 250 kW

von maboko4711 » 15. Feb 2020, 22:07

Eugenius hat geschrieben:Ich bin gerade in Amsterdam, von hier aus Zeigt mir Navi die SuC Belegung on London an
Royal Park wird nur als 150kW und 8 Stalls angezeigt :/
Es sind noch +8x 250kW, oder?

Vielleicht klemmt es an der Stromversorgung...
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Re: Supercharger V3 mit 250 kW

von Eugenius » 15. Feb 2020, 22:40

Auf der Tesla Seite sind es 16 Stalls up to 250kW... hm...

https://www.tesla.com/de_DE/findus/loca ... percharger
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Re: Supercharger V3 mit 250 kW

von ensor » 15. Feb 2020, 23:09

Eugenius, hast du den CCS Adapter?
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Re: Supercharger V3 mit 250 kW

von Eugenius » 15. Feb 2020, 23:19

Ich habe Model 3 ;)
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Re: Supercharger V3 mit 250 kW

von maboko4711 » 16. Feb 2020, 14:23

IBUZA hat geschrieben:Es ging auch ausschließlich um das Laden am Supercharger. Dass die öffentliche CDS-Infrastrucktur nicht funktioniert ist klar. Aber Du kannst mir gerne zeigen, wo explizit steht mit welchem Protokoll CCS-Supercharger kommunizieren.


Du brauchst doch nur bei Tesla nach zu lesen.
Da steht es schwarz auf Weiß, dass die Model S und X, die vor einem Stichtag (ich meine ca. Juni 2019) produziert wurden, in die Werkstatt für eine „Nachrüstung“ müssen, um den CCS Adapter verwenden zu können.

Was das verwendete Ladeprotokoll angeht so ist Wikipedia dein Freund
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Re: Supercharger V3 mit 250 kW

von Moko01 » 16. Feb 2020, 14:47

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Weiß nicht ob es schon geschrieben wurde.
Auf der US Homepage wird die Ladeleistung bei Model S und X jetzt mit 200kw angegeben!
Ab 29.06.2019 MX P100DL....freue mich riesig
Model S 75D seit dem 19.02.2018 in midnight silver met. , schwarz Premium und Carbon. Verkauft!
Würde gerne einen Roadster gewinnen http://ts.la/michael544696
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Re: Supercharger V3 mit 250 kW

von OS Electric Drive » 16. Feb 2020, 15:04

MS Und MX sind doch seit Raven am V3 mit 200kW soweit ich weiß ist aber noch immer zu langsam, wenn man bedenkt dass das M3 eine viel geilere Ladekurve hat.
Zuletzt geändert von OS Electric Drive am 16. Feb 2020, 16:03, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Supercharger V3 mit 250 kW

von maboko4711 » 16. Feb 2020, 16:01

OS Electric Drive hat geschrieben:MS Und MX sind dich seit Raven am V3 mit 200kW soweit ich weiß ist aber noch immer zu langsam, wenn man bedenkt dass das M3 eine viel geilere Ladekurve hat.

Eigentlich ist ein Facelift für Model S und X überfällig. Die Verkäufe sind derart rückläufig wegen Model 3 und Y, dass etwas passieren muss. Es braucht keine Hellseher, um sicher zu sein, dass die neuen S und X einen CCS Anschluss bekommen und mit 250 kW Peak werden laden können...
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