Ich habe mal ein Thema aufgemacht, in dem man die Preis Entwicklung des Model 3 festhalten kann.
Passend dazu scheint es in Amerika die ersten Preisänderungen zu geben:
Recht detaillierte Informationen gibt es heute bei teslarati
teslarati.com/tesla-model-3 … ce-update/
Eine aktuelle Tabelle für die Preisprognose in Euro.
Das ist so einfach ausgedrückt falsch!
Es gibt größtenteils mehr Optionen, die vorher im was ist Performance Model enthalten waren. Allerdings ist es auch mit den Optionen preiswerter als vorher.
model3.info/de/tesla-model-3-preis
Niels Hegmans hat meine Preisanalyse von vor einiger Zeit auf seine Seite gebracht, die stimmt noch, da Tesla bisher keinerlei Preise geändert hat.
Freue mich sehr über die Preisanpassung, aber woraus resultiert sie? Vielleicht könnte die Preisanpassung auch eine Reaktion auf die kürzlich veröffentlichen Preise für den Hyundai Kona zu sehen sein. Ist zwar ein komplett anderes Auto, jedoch aufgrund seiner Leistungsdaten vielleicht doch als Mitbewerber gegen das Model 3 zu sehen!?
Die Performance Version wurde definitiv um 6k $ günstiger.
AWD statt 5 nur mehr 4k.
Die Frage die sich für mich stellt, warum wurde der Preis reduziert?
In den USA gibt es auf Länderebene verschiedene Umsatzsteuersätze, daher wird in den USA viel mit Nettopreisen geworben. Vermutlich dürfte Tesla auch mit Nettopreisen werben und rechnen. Mit Deutscher Umsatzsteuer dürfte die billigste derzeit verkaufte M3LR Variante je nach Tesla Umrechnungskurs zwischen 60.-66.000 € hier kosten. Die 50 kWh Variante dürfte wohl auch realistischer bei 50-55.000€ starten. Mit AP Funktion bei LR dann 70-77.000 und 50 kWh 59-65.000 €. Das sind sicher die realistischen Preisen und nicht die Tesla Fanboy Preise, die teilweise unter 35 kWh Konkurrenz Kleinwagen Modellen liegen! Tesla hat auch die Lieferzeiten verkürzt. Tesla produziert derzeit mehr M3 als neue Bestellungen rein kommen.
Gibt es dazu einen Link oder andere Belege ??
Woher willst Du das denn wissen ? Auch die Preise sind eindeutig zu hoch geschätzt !
Jetzt kosten die beiden Lackierungen „Pearl White Multi-Coat“ und „Red Multi-Coat“ nun 1.500 US-Dollar Aufpreis statt bisher 1.000 US-Dollar. Zudem ist Obsidian Black mit einem Aufpreis von 1.000 US-Dollar zu den Optionen hinzugefügt worden.
@anskarpf: und warum sollte der Umrechnungsfaktor für das Modell 3 schlechter sein als der fürs Modell S? (Das ist die Basis für obige Preise.,)
Rein rechnerisch ergibt es derzeit:
35k$=30k€+10% Zoll+19% MwSt+1k Überführung+2k Prämienaufschlag =42k€.
Das ist bereits ein Faktor 1.2 während beim Modell S reell nur 1.1 sind, laut model3.info
Einzig eine ungebrochene Nachfrage trotz 55k€ Basispreis könnte Tesla dazu nötigen…
Meine Vermutung ist, dass nicht so viele Leute wie erwartet das Performance Modell genommen haben, das für Tesla vermutlich die höchste Gewinnspanne hat. Die Hoffnung/Erwartung ist dann, dass es deutlich mehr kaufen und man so am Ende trotz niedrigerem Preis mehr Gewinn hat.
Die 10% Zoll umgeht Tesla mit der Endmontage in Tillburg für EU-Fahrzeuge.
Für die Schweiz und Norwegen kommen dagegen fahrfertige Fahrzeuge mit dem Schiff nach Europa.
Die 10% kannst Du also noch abziehen.
Grüße SuCseeker
Die 10% werden bei Einfuhr CKD (=Completely Knocked Down) zu 5%, es bleibt also die Hälfte Zoll zu zahlen.
Vielleicht eine Maßnahme die den niedrigeren Förderungen entgegen wirken soll.
Die 5% sind aber noch nicht confirmed, hat Tilburg Kapazität genug?
Zählt man eigentlich auf den zoll auch noch mwst?
Indirekt ja. Die MWSt. zahlt man auf den Verkaufspreis. Der wird natürlich so ermittelt, dass der Zoll dort enthalten ist. Somit zahlt man natürlich auch MWSt. auf den Zoll - nur nicht direkt.
Wird Zoll nur auf das Basismodell verrechnet (35k) oder auch auf alle zusätzlichen Optionen (LR, Premium, usw)?