Detailierte Technische Daten

Infos zum E-Mittelklasse-PKW...

Re: Detailierte Technische Daten

von trimaransegler » 10. Mai 2017, 08:55

:D :!: :!: :!:
Viele Grüße aus dem Westerwald

Friedhelm

Wer meinen Empfehlungslink nutzen möchte und uns beiden dann 1500 km free Supercharging gibt, hier ist er: http://ts.la/drfriedhelm6242
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Re: Detailierte Technische Daten

von r.wagner » 10. Mai 2017, 09:27

tvdonop hat geschrieben:Das M3 kommt ohne Lader :-)


Offtopic (meine Vision dazu):

das wäre aber tatsächlich für viele EVs eine Option, wenn die Ladegeräte ungefähr die Dimension von einem JuiceBooster mal haben.

Stell Dir vor, Du kaufst ein EV OHNE Boardlader. Es ist ein Ziegel dabei, der 3kW kann (und zwar eingangsseitig Typ2 und/oder CEE, Ausgangsseiting CCS DC).
Im Handel oder als Zubehör gibts dann 7kW, 11kW, 22kW, 50kW Ladegeräte ... je nach Bedarf und Geschmack.

Das Auto ist um das Ladegerät billiger, kann eingangsseitig nur DC an der Buchse, bei Defekt des Ladegeräts muss nix ausgebaut werden, da eh alles extern ist.

Vorteil: Flexibilität.
Nachteil: ev. eine Spur mehr Handling-Aufwand zu heute.
bG, Richard
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Re: Detailierte Technische Daten

von segwayi2 » 10. Mai 2017, 09:31

hat doch VW bei dem XL1 so gemacht....
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Re: Detailierte Technische Daten

von snooper77 » 10. Mai 2017, 09:34

segwayi2 hat geschrieben:hat doch VW bei dem XL1 so gemacht....


Der war ja auch nur ein normaler Hybrid, kein Plug-In. Kein normaler Hybrid hat Ladestecker oder Bordlader.
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Re: Detailierte Technische Daten

von segwayi2 » 10. Mai 2017, 09:38

Der XL1 ist ein Plug In
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Re: Detailierte Technische Daten

von snooper77 » 10. Mai 2017, 09:57

segwayi2 hat geschrieben:Der XL1 ist ein Plug In


Richtig, sorry!
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Re: Detailierte Technische Daten

von tomswerkstatt » 10. Mai 2017, 11:49

Volker.Berlin hat geschrieben:Klar ist auch, dass der Chargeport bei den Amis nicht derselbe sein wird wie bei uns (Typ 2, Supercharging, CCS?). Aber er wird vermutlich zumindest an derselbe Stelle sitzen.


hats nicht mal geheißen, das Model3 macht schluß mit den verscheidenen anschlüssen und wird weltweit gleich gebaut?
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Re: Detailierte Technische Daten

von tomswerkstatt » 10. Mai 2017, 11:50

fabbec hat geschrieben:Ich trau Tesla zu im M3 einen 3kW Lader zu verbauen!


das würde für 95% der kunden reichen. wenns schneller gehen soll, dann fahst eben zum SC oder zur glaichstromsäule deiner wahl.
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Re: Detailierte Technische Daten

von volker » 10. Mai 2017, 12:21

Thema geschlossen, weil auch dieser Fakten-Thread nach Spekulanistan abdreht.
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