Klimaanlage/Kältemittel

Technische Informationen zum Model S...

Re: Klimaanlage/Kältemittel

von volker » 6. Nov 2015, 18:37

Mit CO2 als Kältemittel gilt es zwei große Schwierigkeiten in den Griff zu kriegen:

1. wesentlich höhere Drücke. Also mehr Wandstärke, anderer Kompressor, andere Wärmetauscher. Die im Medium gespeicherte Energie ist nicht zu vernachlässigen, das muss im Crashfall sicher beherrscht werden.

2. Dichtheit. CO2 ist ein viel kleineres Molekül als die FKW Kältemittel. In Kombination mit dem hohen Druck sind Dichtungen zu finden, die bei Schwingungen, Temperaturwechseln etc. 10 Jahre dicht bleiben.
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Re: Klimaanlage/Kältemittel

von velociped77 » 25. Jan 2016, 13:42

Heute gibt es im Zürcher Tages Anzeiger einen interessanten Artikel über Kältemittel von Fahrzeugen.
Interessant ist, dass das neue, hochgelobte Mittel HFC-1234yf offenbar brandgefährlich ist. Da kommt mir spontan der MS-Brand am SuC in Norwegen in den Sinn, denke aber nicht, dass dieser damit zusammenhängt.
http://mobile2.tagesanzeiger.ch/article ... 1ee6000001
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Re: Klimaanlage/Kältemittel

von galaxyclass » 25. Jan 2016, 21:45

Darum hat sich Daimler lange geweigert, neue FCKW-freie Kühlmittel einzusetzen.
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Re: Klimaanlage/Kältemittel

von Eberhard » 25. Jan 2016, 21:50

Daimler hatte lange Zeit auf CO2 als Kältemittel gesetzt. Ist aber wegen den höheren Drücken auch aufwendiger und damit teuerer in der Herstellung. Macht wohl nur dann Sinn, wenn alle Hersteller CO2 verwenden würden. Dann ergibt sich auch kein Wettbewerbsnachteil.
Roadster 2.5 11/2010-6/2016 nach fast 170.000km abgegeben, Range 254/320km, P85+ 349.529 km Range 365/456km MX #460 am 8.8. storniert, da bei drivetesla 2.0 dabei
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