Neuer 75er hat softwarelocked 85kWh Akku

Technische Informationen zum Model S...

Re: Neuer 75er hat softwarelocked 85kWh Akku

von fabbec » 25. Sep 2017, 23:17

mcqueen666 hat geschrieben:350V Akku. Ist das schlecht?

Ich war erst einmal an einem SC.
Von 17% ab geladen. 95kW war max.

Jein es ladet halt langsamer
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Re: Neuer 75er hat softwarelocked 85kWh Akku

von dow696 » 26. Sep 2017, 09:55

Wenn mcqueen einen 75kwh / 350V Akku hat und von 0 auf 100 die 4,6 sek braucht, ist die neue DU tatsächlich die einzige Änderung am Fahrzeug?

Ich frage mich nur wie wohl der Austausch der DUs in Zukunft aussieht. Gibt es vllt auch für die "älteren" Modelle eine neue DU inkl. verbesserter Beschleunigung?
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Re: Neuer 75er hat softwarelocked 85kWh Akku

von bassmaster » 26. Sep 2017, 23:32

Laut Tesla Stuttgart ist es Hardware, darum musste ich auf eine Probefahrt warten. Die vorhandenen Fahrzeuge konnten nicht per Software das "chiptuning" bekommen

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Re: Neuer 75er hat softwarelocked 85kWh Akku

von dow696 » 27. Sep 2017, 11:19

Naja ne neue DriveUnit ist ja auch ein wenig mehr als nur ein Chiptuning. :)
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Re: Neuer 75er hat softwarelocked 85kWh Akku

von moellersvn » 27. Sep 2017, 13:37

es ist ja auch die du vom p modell....
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Re: Neuer 75er hat softwarelocked 85kWh Akku

von Teslaswiss » 27. Sep 2017, 14:39

moellersvn hat geschrieben:es ist ja auch die du vom p modell....

hä, die neue DU betrifft nur nicht P Modelle.
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Re: Neuer 75er hat softwarelocked 85kWh Akku

von Beatbuzzer » 27. Sep 2017, 19:15

Teslaswiss hat geschrieben:
moellersvn hat geschrieben:es ist ja auch die du vom p modell....

hä, die neue DU betrifft nur nicht P Modelle.

Er meint, dass die "neue" DriveUnit, welche noch Einzug in die 75er erhalten hatte, eigentlich nur die schon lange existierende P-DriveUnit ist und nichts wirklich neues. Das ist stark anzunehmen, aber gilt nicht als gesichert.
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Re: Neuer 75er hat softwarelocked 85kWh Akku

von moellersvn » 27. Sep 2017, 19:39

Beatbuzzer hat geschrieben:
Teslaswiss hat geschrieben:
moellersvn hat geschrieben:es ist ja auch die du vom p modell....

hä, die neue DU betrifft nur nicht P Modelle.

Er meint, dass die "neue" DriveUnit, welche noch Einzug in die 75er erhalten hatte, eigentlich nur die schon lange existierende P-DriveUnit ist und nichts wirklich neues. Das ist stark anzunehmen, aber gilt nicht als gesichert.
Richtig, nichts wirklich neues, aber neu im 75 rwd nach dem Performance Upgrade.
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Re: Neuer 75er hat softwarelocked 85kWh Akku

von tron123 » 28. Sep 2017, 20:02

Ich hätte noch ein paar Fragen dazu. Sind jetzt diese neuen 85kWh/400V Akkus wirklich neu, oder sind das übriggebliebene 85er? Ich kann mir ja kaum vorstellen, das Tesla im Verborgenen einen neuen 85er Akku entwickelt und verbaut ohne wirklichen Anlass. Oder da kommt evtl. ein neuer 85er als Einstiegsmodell, der den 75er ersetzen wird?

Zur Begrenzung: Kann man wirklich davon ausgehen, dass die Begrenzung "oben" ist? D.h. man könnte den BTX8 eher auf 100% laden mit geringerem Verschleiß durch hohen Ladestand, da die Hardware dann effektiv nur bis ca. 90% beladen wird? Wie wirkt sich der Kapazitätsverlust über die Zeit in Verbindung mit der Softwarebegrenzung aus, ist die absolut oder relativ (also wird sich der Kapazitätsverlust nicht bemerkbar machen, weil der Akku nur oberhalb des begrenzten Bereichs verliert und die Begrenzung auf 75kWh bleibt, oder wird die Begrenzung durch Interpretation von 100% = 85kWh effektiv mit runtergehen)?
Wenn Ihr über meinen Referralcode bestellt würden sich meine Kids bestimmt sehr freuen, laut Tesla spart ihr 1000 Euro und kriegt Supercharging for free, noch bis 31.12.: http://ts.la/boris4401 Danke! :)
 
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Re: Neuer 75er hat softwarelocked 85kWh Akku

von Teslaswiss » 28. Sep 2017, 22:18

Beatbuzzer hat geschrieben:
Teslaswiss hat geschrieben:
moellersvn hat geschrieben:es ist ja auch die du vom p modell....

hä, die neue DU betrifft nur nicht P Modelle.

Er meint, dass die "neue" DriveUnit, welche noch Einzug in die 75er erhalten hatte, eigentlich nur die schon lange existierende P-DriveUnit ist und nichts wirklich neues. Das ist stark anzunehmen, aber gilt nicht als gesichert.

Kann ja nicht sein, bei den D Modellen sind ja beide Motoren identisch, beim P die hintere stärker. Ich habe die neue bei meinem X90D.
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