Neuer 75er hat softwarelocked 85kWh Akku

Technische Informationen zum Model S...

Neuer 75er hat softwarelocked 85kWh Akku

von r.wagner » 24. Jul 2017, 19:57

Lt. Elektrek sind neue 75er eigentliche softwarebeschränkte 85er. Wäre spannend, wie gross die nutzbare Kapazität der neuen 85er Akkus ist.

https://electrek.co/2017/07/24/tesla-ne ... model-s-x/
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Re: Neuer 75er hat softwarelocked 85kWh Akku

von BlackVibes » 24. Jul 2017, 20:03

Ich schätze mal, dass mit der Einführung des Model 3 die 75er verschwinden und nur noch die 85er und 100er angeboten werden. Die softwarelimitierte 75er können sich dann nachträglich auf 85er upgraden lassen - mit dem nötigen Kleingeld.
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Re: Neuer 75er hat softwarelocked 85kWh Akku

von elel » 24. Jul 2017, 20:34

Genau das hatte ich ja vermutet. Super von Tesla. Dann dürfte ja auch irgendwann ein 115er oder 120er kommen. Jedenfalls ist der 75er im Moment extrem attraktiv!
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Re: Neuer 75er hat softwarelocked 85kWh Akku

von BernhardLeopold » 24. Jul 2017, 20:56

elel hat geschrieben:Dann dürfte ja auch irgendwann ein 115er oder 120er kommen. Jedenfalls ist der 75er im Moment extrem attraktiv!

Der neue 85er dürfte die 100er Architektur mit 14 statt 16 Modulen haben. Also brutto eher schon fast 90 kWh, denn der 100er hatte auch mehr als 100 kWh brutto. Leider ergibt sich daraus keine Aussicht auf einen größeren Akku als 100 kWh, solange keine neuen Zellen verbaut werden, denn die Packs sind jetzt wirklich dicht gepackt.
Aber ja, der 75er wird wirklich jeden Tag attraktiver...
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Re: Neuer 75er hat softwarelocked 85kWh Akku

von MichiRedv » 24. Jul 2017, 22:15

Super, dann hat der neue 85er mehr nutzbar als mein 90er. :oops:
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Re: Neuer 75er hat softwarelocked 85kWh Akku

von Silverstone » 24. Jul 2017, 22:22

Also das Thema wird schon länger im TMC Forum diskutiert, wobei die nutzbare Kapazität vom 85kwh Akku ca. 77 kWh hat und diese, die selben aus dem Jahr 2014 sind.

Wo ein Label 85 kWh vorne rechts hinterm Reifen klebt ist auch 400V statt bei den üblichen 350V vermerkt, was eine schnellere Ladung am Supercharger ermöglicht.

Wunderlich ist es, das einige die schon ihren Performance 75 erhalten haben querbeet mal nen 75 Akku haben mal nen 85 Akku
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Re: Neuer 75er hat softwarelocked 85kWh Akku

von TeeKay » 24. Jul 2017, 22:44

Wenn das echte alte 85er und nicht um 2 Module erleichterte 100er sind, dann ists vielleicht einfach Resteverwertung von Tesla? Ein um 2 Module erleichterter 100er hätte als 85er 86,1kWh nutzbare Kapazität - also mehr, als der alte 85er überhaupt als Gesamtkapazität hatte.
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Re: Neuer 75er hat softwarelocked 85kWh Akku

von Melanippion » 24. Jul 2017, 23:10

Na, wenn da mal nicht wieder ein Joker aus dem Ärmel gezogen wird! Ganz nach Steve Job's "One more thing" verkündet Elon garantiert bei Vorstellung M3 oder Semi, dass die 2170 Zellen schon im MS/MX verbaut sind.

Eine 85 und 100 kWh-Version parallel ist unwahrscheinlicher als 85 und 120. Elon beklagte auf Twitter, dass das Vertrauen in ihn so gering ist. Lange wird er schneller beschleunigenden Autos nicht tatenlos zusehen; selbst Miniserien oder Prototypen. Es fehlen nur noch die straßenzugelassenen Reifen dafür. Auf zur π rally.
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Re: Neuer 75er hat softwarelocked 85kWh Akku

von Cupra » 24. Jul 2017, 23:11

Ich glaub es ist ganz gut warte ich noch 4 Monate bis ich bestelle :D
Model S100D "Edelweiss" :D
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Re: Neuer 75er hat softwarelocked 85kWh Akku

von Beatbuzzer » 25. Jul 2017, 06:34

Silverstone hat geschrieben:Wo ein Label 85 kWh vorne rechts hinterm Reifen klebt ist auch 400V statt bei den üblichen 350V vermerkt, was eine schnellere Ladung am Supercharger ermöglicht.

Nö, die alten 85 kWh Packs waren alle mit 400V gelabelt. Da ist nix schneller, sondern alte Kiste. Eigentlich schon immer ein formaler Fehler gewesen, denn auf einem Akku gibt man idR die Nennspannung an, und die liegt bei 96S bei 345,6V - also mal runde 350V. Kann daher durchaus sein, dass Tesla das zu einem späteren Zeitpunkt mal angepasst hat.
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