Model S - Abmessungen

Technische Informationen zum Model S...

Model S - Abmessungen

von Blvr888 » 3. Jul 2013, 13:38

Hallo zusammen,

bin neu zum Forum, also bitte Hinweis geben, falls das Thema bereits woanders diskutiert wurde. Eine der letzten "echten" Hürden, die mich von dem Kauf abhält (natürlich neben dem Preis ;) ), ist die Grösse von Model S. Hat vielleicht jemand ausprobiert, ob man damit durch eine "normale" Tiefgarageneinfahrt durchkommt? Die Breite der Einfahrt (ca. 3m) sollte an sich kein Problem sein, nur die relativ scharfe Kurve und die Neigung machen mir Sorgen. Hat jemand eine Idee, mit welchem Fahrzeug von vergleichbarer Grösse man das testen könnte (Mercedes Viano?) oder hat es vielleicht einer während seiner Testfahrt ausprobiert?
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Re: Model S - Abmessungen

von p551Wien » 3. Jul 2013, 13:58

Blvr888 hat geschrieben:Hallo zusammen,

bin neu zum Forum, also bitte Hinweis geben, falls das Thema bereits woanders diskutiert wurde. Eine der letzten "echten" Hürden, die mich von dem Kauf abhält (natürlich neben dem Preis ;) ), ist die Grösse von Model S. Hat vielleicht jemand ausprobiert, ob man damit durch eine "normale" Tiefgarageneinfahrt durchkommt? Die Breite der Einfahrt (ca. 3m) sollte an sich kein Problem sein, nur die relativ scharfe Kurve und die Neigung machen mir Sorgen. Hat jemand eine Idee, mit welchem Fahrzeug von vergleichbarer Grösse man das testen könnte (Mercedes Viano?) oder hat es vielleicht einer während seiner Testfahrt ausprobiert?


Hallo
mit einer Mercedes S Klasse, BMW 7er ( Probefahrt) bist auf der sicheren Seite
wenn die wo reinpasst kommst auch mit dem Model S durch
beachte aber dass du dann beim Model S die 19"Reifen nimmst sonst hast bei
der ersten Garagenfahrt die Felgen beschädigt wenn´s hinten schrammt
Das Gefälle kannst mir der Höhenverstellung der Luftfederung ausgleichen
Zuletzt geändert von p551Wien am 3. Jul 2013, 14:01, insgesamt 1-mal geändert.
Grüße Norbert
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Re: Model S - Abmessungen

von Volker.Berlin » 3. Jul 2013, 14:00

Ich habe vor einiger Zeit im amerikanischen Tesla-Forum einige Vergleichswerte zusammengetragen:
http://www.teslamotors.com/forum/forums ... r-7-series
Volker.Berlin | 14. Oktober 2011 hat geschrieben:Width including mirrors:

BMW 5: 2094 mm / 82.4 in
BMW 7: 2134 mm / 84.0 in
BMW X6: 2195 mm / 86.4 in

Porsche Cayenne: 2216 mm / 87.2 in
Porsche Panamera: 2113 mm / 83.1 in

Audi A6: 1874 mm / 73.8 in
Audi A8: 2111 mm / 83.1 in
Audi Q7: 2177 mm / 85.7 in

Mercedes E class: 2071 mm / 81.5 in
Mercedes S class: 2120 mm / 83.5 in
Mercedes M class: 2190 mm / 86.2 in

Volkswagen CC: 2090 mm / 82.3 in
Volkswagen Phaeton: 2118 mm / 83.4 in

Tesla Model S: 2187 mm / 86.2 in

The Model S is as wide as the widest German SUVs, and just a little wider than the widest German sedans.

Volker.Berlin | October 28, 2012 hat geschrieben:I found that it is actually wrong to compare the Model S to family sedans. It should be compared to four-door sport coupes. In that league, it isn't far off base with its dimensions:
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         Height x Width incl. mirrors x Length in mm
Model S:               1435 x 2189 x 4978 (widest)
Aston Martin Rapide:   1360 x 2140 x 5019 (lowest)
Audi A7:               1420 x 2139 x 4969
Porsche Panamera:      1418 x 2114 x 4970
BMW 6 Gran Coupe:      1392 x 2081 x 5007
Mercedes CLS:          1416 x 2075 x 4940 (shortest)
Maserati Quattroporte: 1438 x 1991 x 5097 (longest, highest, smallest)

(ordered by width, all data directly from the respective manufacturer's own website, all widths explicitly incl. mirrors)

And I did find a very popular car that is quite a bit wider than the Model S and yet seems to fit in our communal garage (so I should be fine, too): The Volkswagen Multivan at 1970 x 2283 x 4892 ;-)

Also, wenn der VW Bus passt, passt auch das Model S. Vermutlich gilt für den Mercedes Viano dasselbe, aber den hab ich nicht nachgeschlagen.
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Re: Model S - Abmessungen

von Volker.Berlin » 3. Jul 2013, 14:02

p551Wien hat geschrieben:mit einer Mercedes S Klasse, BMW 7er bist auf der sicheren Seite
wenn die wo reinpasst kommst auch mit dem Model S durch

Vorsicht: Model S ist mit ausgeklappten Spiegeln fast 7 cm breiter als der Mercedes und etwa 5 cm breiter als der BMW! Kaum fassbar, aber wahr.

Besonders ärgerlich:
http://www.heise.de/autos/artikel/Engpa ... 60730.html
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Re: Model S - Abmessungen

von Blvr888 » 3. Jul 2013, 14:09

Danke Volker.Berlin! Stell dir vor, man legt sich ein Auto für >80k zu und passt damit nicht durchs Garagentor :lol:
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Re: Model S - Abmessungen

von Volker.Berlin » 3. Jul 2013, 14:13

Blvr888 hat geschrieben:Danke Volker.Berlin! Stell dir vor, man legt sich ein Auto für >80k zu und passt damit nicht durchs Garagentor :lol:

Beim Model S kein unwahrscheinliches Szenario, zumal sich die Spiegel nicht elektrisch anklappen lassen... :shock:
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Re: Model S - Abmessungen

von Volker.Berlin » 3. Jul 2013, 14:28

Hier gibt es eine verwandte Diskussion: Model S und europäische Parkhäuser
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Re: Model S - Abmessungen

von Blvr888 » 3. Jul 2013, 14:35

Danke noch mal! Dann müsste ich wohl versuchen, die Jungs von Tesla während der (wiederholten) Probefahrt zu einem Abstecher in die heimische Tiefgarage zu überreden ;)
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Re: Model S - Abmessungen

von Blvr888 » 15. Jul 2013, 10:16

Unglaublich aber wahr - durfte am Wochenende kurzfristig testen, ob Model S es in unsere Tiefgarage schafft. Jungs vom Tesla Store in München sind einfach Spitze!!!

Als erstes, der Wagen ist viel wendiger als es die Masse vermuten lassen würden. Das merkt man auch bei Rückwärtsparken (natürlich auch durch Ruckfahrkamera unterstütz). Durch den Hinterradantrieb ist der Radeinschlag anscheinend wesentlich grösser als ich es von den Autos mit Vorderradantrieb gewöhnt bin und der Wagen somit insgesamt ziemlich wendig. Auch der Vorderbau scheint mir vergleichsweise kurz, für ein Auto dieser Grösse. Model S hat die Einfahrt fast genau so gemeistert, wie unser Octavia, und das ohne Parksensoren und mit nicht eingeklappten Aussenspiegeln! Auch die Neigung der Einfahrt war überhaupt kein Problem (somit wären auch die Überlegungen bzgl. aktiver Luftfederung ad acta gelegt).

Der Wagen ist viel leiser, stabiler und komfortabler, als es mir nach der ersten Probefahrt in Erinnerung blieb. Es ist einfach ein unglaubliches Gefühl mit dem Model S im Stadtverkehr unterwegs zu sein. Während neben einem an der Ampel die Cayennes und die SLKs dieser Welt Unmengen an Wärme ausstossen, um die Klimaanlage anzutreiben, und beim Losfahren laut vor sich hin drönen, mühsam beschleunigen und dann schalten, und dann wieder beschleunigen, fährt man im Model S mit einer unbeschreiblichen Leichtigkeit weg und davon...
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