ab heute habe ich Kondenswasser in der Rückfahr-Kamera.
Auf dem Bildschirm sieht man in der Mitte eine grössere unscharfe Stelle.
Wenn man auf die Linse der Kamera schaut, dann ist da deutlich zu sehen.
Tolles Auto. (2 Monate alt)
Ungünstig ist, dass das nächste SuC ca. 120km entfernt ist.
Ich hatte eigentlich damit gerechnet, dass die grössere Entfernung zum ServicePoint nicht so wichtig ist. Ich dachte, da muss ich nie hin. Ich habe ja einen TESLA - Pustekuchen !!
Langsam nervt es - trotz der Innovationen sollte man wenigstens die Basics im Griff haben.
Wäre die Karre von VW oder Audi, dann hätte ich schon länger gefragt, ob die eigentlich spinnen und sich nicht schämen, solch eine Qualität aus zu liefern.
Wieso ich das bei Tesla hin nehme, frage ich mich inzwischen wirklich.
Ich hatte das Problem auch schon. Die Kamera wurde anstandslos auf Garantie getauscht.
Der Service ist hervorragend.
Ich sehe es allerdings auch so, dass scheinbar Teile von schlechter Qualität verbaut werden. Das ist wirklich ärgerlich.
Ändert aber dennoch nichts daran, dass es kein besseres Auto auf dem heutigen Markt gibt.
mehrere sichtbare Fabrikationsfehler in der Windschutzscheibe - auch im direkten Sichtbereich des Fahrers und Beifahrers
(So würde ich nicht mal die TÜV-Prüfung bestehen, denn das ist wie Steinschläge im Sichtbereich - und Tesla liefert so einen Neuwagen aus)
Abblätternder Lack an den Türscharnieren
Beifahrer Sicherheitsgurt klemmt
Wasser tritt an der linken hinteren Türe bei Regen ein
Scheibenwischer lässt manche Bereiche aus
und noch ein Paar Dinge, die der eine oder andere hier für normal / zumutbar hält. z.B. Miese Spaltmasse, Pfeifen an Türen, knarrende Verkleidung,. … (Das hatte das Vorführfahrzeug aufgrund dessen ich bestellt habe, übrigens alles nicht !!)
Das hätte alles spätestens in einer ordentlichen Endkontrolle bemerkt werden müssen.
Das mit dem Pfeiffen hatte ich auch…ganz kurz auf Fenster runter getippt und gut wars. Als ich mal im SeC war, wurde dies sehr schnell korrigiert…das Fenster ging zu weit hoch.
Ansonsten 18’000km und alles bestens…[emoji4]
Kann Dich absolut verstehen. In dieser Häufung ist das unakzeptabel und klingt leider nach einem starken Rückschritt in der Fertigungsqualität. Bzw. Rückfall auf das amerikanische Fertigungsniveau…
Die Endkontrolle ist anscheinend bei Tesla hin und wieder von Leuten mit extremer Kurzsichtigkeit oder wie man hier in AT so schön sagt Wurschtigkeit besetzt. Es gibt Autos, die wirklich TOP ausgeliefert werden, dann wieder Autos die lauter Mängel haben. Nachdem eigentlich bekannt ist, wer da so schlampt, sollte es eine Leichtigkeit sein, die Leute entsprechend zu schulen, was von ihnen erwartet wird. Autos in dieser Preisklasse haben nahezu fehlerfrei zu sein! Nahezu deshalb, weil manche Sachen einfach übersehen werden können bzw. auch der Mitbewerb zeigt, dass ein perfektes Auto nicht existiert.
Das ist eigentlich sehr schade, weil solche Auslieferungen bei einer entsprechenden Qualitätskette absolut vermeidbar sind. Gerade in Europa habe wir noch zusätzlich das Auslieferlager in den NL wo eine zusätzliche Kontrolle eingerichtet sein sollte.
So innovativ ist eine Rückfahr-Kamera ja nicht. Eher Standard heute, zumindest bei Autos mit Abmessungen wie das MS. Das sollte also in den Griff zu bekommen sein. Ich war übrigens schon viele Male in der Waschanlage und habe kein Wasser in der Kamera: da besteht also offenbar keine Kausalität.
Dafür hatte ich schon Wasser in den Rückfahrscheinwerfern: das wurde durch Austausch der Heckleiste behoben.
Die Häufung von Mängeln bei Deinem Fahrzeug deutet in der Tat auf eine fehlende / schlampige Endkontrolle hin.
Sehe ich auch so.
99 % aller hier im Forum jemals berichteten Fehler habe ich bei meinem MS (EZ 4/2015) nicht.
Echt. Nix. Kein Knarren, kein Klappern, kein Luftzug am Fenster, kein Nix. Und ich habe vorher immer ähnlich teuere Autos gefahren und kenne deren Qualität.
Ausnahme Wasser in den Rückfahrscheinwerfern:
Austausch der Zierleiste auf das aktuelle Desgin/facelift. (Das Wasser war übrigens nie IM Scheinwerfer, sondern nur zwischen Scheinwerfer und dem vorgeschalteten Zierglas, welches Tesla jetzt einfach weglässt.)
Allerdings kann es natürlich wirklich nicht sein, daß die Qualität von einzelnen Personen in der Endkontrolle abhängt.
P.S. mein SeC ist Düsseldorf . Bisher immer 1 A !
