kalte Füße, Heizung geht, Zugluft, etc.

Technische Probleme und deren Lösung...

kalte Füße, Heizung geht, Zugluft, etc.

von spa » 8. Mär 2017, 21:01

Hallo zusammen,
ich stehe kurz vor dem Kauf eines S 75D, 85D wahrscheinlich gebraucht ab Bj. 2015 und damit kein FL.
Nun habe ich die letzten Tage sehr intensiv Tests und im Forum die Themen "Probleme und Fehler" gelesen und bin wirklich ein wenig schockiert. Dazu muss man sagen, dass ich absolut empfindlich auf Zugluft reagiere und das absolut nicht abkann.

Meine Fahrten wären auf jeden Fall nicht die Kurzstrecke, sondern eher längere Fahrten über einige Stunden. Ja und jetzt lese ich laufend das nach 1 Stunde ständig kalte Luft an den Füßen zu spüren ist, oder auf den hinteren Sitzen gar keine Warmluft ankommt. Dann heißt es mit Software V8 ist es wieder etwas besser, als mit V7.1 aber noch nicht so wie bei V6.2 und der nächste schreibt man sollte die Softwareentwickler nach "Sibirien schicken". Der nächste schreibt wenn die Sonne scheint und es draußen kalt ist muss man den Sensor abkleben usw.

Wie gesagt ich überlege gerade eine Auto zu kaufen, dass so um die 80.000€ kostet und wenn ich es richtig verstehe ist Tesla nicht in der Lage eine vernünftige Heizung und Klimaautomatik zur Verfügung zu stellen.

Ich fahre doch kein so teures Auto, um bei jeder langen Fahrt durchgefroren auszusteigen und eventuell meine Beifahrer (Frau, Kinder, Bekannte, Freunde) so zu verärgern, das Sie lieber wieder in den alten "Diesel" einsteigen, weil dort die Heizung super funktioniert.

Könnt Ihr mir mal bitte auf die "Sprünge" helfen, wie ich das nun alles einordnen soll?
(Immerhin ist das für mich eine Kaufentscheidung die man nicht jeden Tag trifft und da möchte ich mir schon sicher sein.)

Es ist eine ernstgemeinte Frage von daher bitte ich auch um ehrliche Antworten.


Gruß
SPA

P.S
Ich finde das Model S wirklich ein tolles Auto keine Frage und auf meiner Probefahrt die ca. 30 Minuten ging über Landstraße und kurzes Stück Autobahn habe ich nicht sonderlich viel von der Klimaanlage gemerkt. Wahrscheinlich habe ich da auf andere Dinge geachtet.
 
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Re: kalte Füße, Heizung geht, Zugluft, etc.

von siggy » 8. Mär 2017, 21:17

Ich habe immer Automatik an und keine kalten Füße. Zugluft? Nein. Aber ich stelle wie in jedem Wagen nach Gefühl ein und verlange nicht das 21° sich immer gleich anfühlen. Jetzt im Winter habe ich die oberen Düsen meist zu. Wenn die Temperatur nach längerer Fährt abzusinken scheint regel ich einfach etwas hoch. Falls Dir das sehr wichtig sein sollte dann Miete doch das entsprechende Jahr Modell erst mal?
www.borkum-exklusiv.de Freizeitfahrer mit Model S seit 20.03.2014, bisher 330.000km
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Re: kalte Füße, Heizung geht, Zugluft, etc.

von Leto » 8. Mär 2017, 21:21

Ich hatte noch nie Probleme mit der Klimaautomatik. Oft haben die Problemkinder die Hälfte der Luftauslässe zu und wundern sich über Zug, etc. Auch Hinten noch nie Beschwerden. Aber ich haue auch jedem auf die Finger der an der Einstellung rumspielen will, etc. Automatiken funktionieren am besten wenn man nicht dauernd übersteuert. Ich habe auch den Range Mode immer aus, klimatisiere per App vor und seit ich 21° eingestellt habe die Einstellungen nicht mehr angefasst, Sommer wie Winter.
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Re: kalte Füße, Heizung geht, Zugluft, etc.

von Spüli » 8. Mär 2017, 21:25

Moin!
Meine Heizung läuft meist auf 21 Grad und ich bin sehr zufrieden. Habe das Gebläse fix auf Stufe 3 und die Klima aus.
Frischer wird es erst, wenn die Reichweite auf unter 80 km fällt, da der Wagen dann wohl das Sparen anfängt.
Gruß Ingo
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Re: kalte Füße, Heizung geht, Zugluft, etc.

von CLG » 8. Mär 2017, 21:28

WEnn's zu kalt wird, Heizung hochdrehen. Sonst alles auf "Auto"(matik). Bezüglich der Zugluft ist der Tesla das Beste, was ich fahre. Ich miete pro Jahr ca. 80 Autos bei SIXT, alles obere Mittelklasse, Oberklasse. Mir tränen dort regelmäßig die Augen und ich experimentiere mit der Düseneinstellung. Nicht aber beim Tesla.
S85D seit 08/15, 150.050 km
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Re: kalte Füße, Heizung geht, Zugluft, etc.

von sdt15749 » 8. Mär 2017, 21:34

Ich habe gemeinsam mit meiner Frau auch das Gefühl das bei längeren Fahrten die Füsse kalt werden.
Wir erhöhen dann die Einstellung von 21 auf 23 Grad und schon wird es wieder warm.

Ich habe mir vorgenommen mal ein Thermometer in den Fussraum zu legen, vergesse das aber immer wieder.

Für uns ist das kein Problem - dafür gibt es doch die Regelung.

Wir würden unseren Wagen nicht mehr hergeben :D
Gruß - Stefan - Model S90D seit August 2016 (AP1)
 
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Re: kalte Füße, Heizung geht, Zugluft, etc.

von TeslaVIE » 8. Mär 2017, 21:38

Automatik an - 21 Grad - alle Düsen offen. Reichweitenmodus meist an.

Das 1. Auto wo auch nach ein paar Stunden Fahrt kein manuelles Nachjustieren notwendig ist!

Erprobt diesen Winter - und der war ja mal wirklich einer der den Namen auch verdient.
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Re: kalte Füße, Heizung geht, Zugluft, etc.

von Elektrinfizierter » 8. Mär 2017, 22:26

Habe ebenfalls den zweiten Winter mit dem zweiten TESLA erlebt.

Kein einziges Problem mit Zugluft (es sei denn, Du hast ein Panoramadach und stellst dieses auf 12% - dann zieht es an den kleinen Seitenfenstern herein).

Das Vorheizen klappt prima über die App, und selbst wenn die App mal nicht funktionieren sollte, wie es heute das erste Mal (für mich) der Fall war, dann ist der Wagen recht schnell mit Sitzheizung, Lenkradheizung und Klimaautomatik warm (=> Winterpaket).

Und bleibt warm. Auch und gerade auf der Langstrecke (Erfahrung mit einem Trip nach Norwegen und mehrfachen Kurzausflügen von BY nach NRW - im Frühling, Sommer, Herbst und Winter).

Ich kann verstehen, daß Du bei dem von Dir avisierten Kaufpreis ein perfektes Auto erwartest. In Bezug auf die Klimatisierung sollte es keinerlei Probleme damit geben. Ein ausgereiftes, 100% fertiges Top-Model wirst Du auch für einen Kaufpreis nicht erhalten, welches jenseits der 80k € Marke liegt!

Aber Du wirst einen Wagen erhalten können, der das von Dir präferierte Klimatisierungsmanagment in der von Dir erhofften Weise umsetzen kann, Dich jedesmal mit entfrosteten Scheiben und einem vorgewärmten Innenraum begrüßen wird, und der in Dir auch auf der Langstrecke niemals den Gedanken an einen Gefrierbrand aufkommen läßt.

Du wirst somit die Möglicheit haben, das derzeit beste Auto auf diesem Planeten zu erhalten.
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P90DL (2/16) in Titanium (!), 21" Turbine grau, Pano, Leder, Carbon, Ultra HighFi, SubZero, AP, Premium Interieur, Air
TESLA 2 =>82.090 km - 242 Wh/km (Stand: 25.06.2018) [TESLA 1 => 32.100 km]
Model3 reserviert am 14.04.16
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Re: kalte Füße, Heizung geht, Zugluft, etc.

von chris_bonn.de » 8. Mär 2017, 22:42

sdt15749 hat geschrieben:Ich habe gemeinsam mit meiner Frau auch das Gefühl das bei längeren Fahrten die Füsse kalt werden.
Wir erhöhen dann die Einstellung von 21 auf 23 Grad und schon wird es wieder warm.
...
Für uns ist das kein Problem - dafür gibt es doch die Regelung.
...
Wir würden unseren Wagen nicht mehr hergeben :D

So sehen wir das auch. Man kann vorne auch getrennt regeln (li vorne zB 21 Grad, Beifahrersitz zB 23 Grad).
Und wenn man weiß, daß jmd mit empfindlichem Empfinden mit fährt ist es auch nicht verkehrt, eine Decke griffbereit zu haben.
Zug kan man einstellen/umleiten/abstellen wie in jedem anderen Auto auch (zB an den Düsen).
So einen richtig bullig-warmen Luftstrom in den Fußraum können andere Hersteller allerdings besser - zugegeben.
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Re: kalte Füße, Heizung geht, Zugluft, etc.

von mp37c4 » 8. Mär 2017, 23:01

Gerade bei der Heizungsproblematik kommt es sehr stark auf das einzelne Fahrzeug an, will sagen, es gibt Fahrzeuge, die haben das Problem (fast) nicht und andere frieren ständig, im Winter sowieso oder auch in der Übergangszeit. Wir haben so ein Fahrzeug: die linke Seite des Fahrers bzw. die rechte des Beifahrers ist kalt. Meine Frau fährt entweder mit dicker Jacke oder mit der extra gehäkelten Decke auf den Beinen. Es ist einerseits ein Software-Problem (Regelung der Warm/Kaltluft), andererseits eine schlechte Isolation der Türen bzw. der kleinen Dreiecksfenster. Mit der 5+6er Software war es gut, mit 7 katastrophal, mit 8 ist es wieder besser. In der Übergangszeit (10 Grad Aussentemp, Sonne) blies er kräftig Kaltluft rein, ging die Sonne dann weg (bei gleicher Aussentemp!) wurde man gebacken - mit dieser Software (7x) war also nix mit Klimaautomatik, man musste ständig nachregeln. Es kommt jetzt halt darauf an, was für ein Fahrzeug du erwischst, eines mit guter oder schlechter Klimatisierung (bzw. Regelung, denn an der Heizung an sich liegt es nicht, die kann Heizen, wenn sie denn den Befehl dazu bekommt).

Übrigens, so Sätze wie "bestes Auto des Planeten" halte ich für Propaganda, es ist einfach nur ein Auto, mit Stärken und Schwächen.
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