Warnhinweis bei Vollgasfahrt

Technische Probleme und deren Lösung...

Re: Warnhinweis bei Vollgasfahrt

von juergen.eisele » 5. Apr 2016, 22:10

TArZahn hat geschrieben:Mir fällt nur auf, dass es "Da fiel mir auf..." oder besser "Da ist mir aufgefallen..." heißen muss. :mrgreen:
juergen.eisele hat geschrieben:
Da viel mir an der Energieverbrauchsanzeige im Cockpit (mittig die Grafik wie in der Trips-App, drum herum der Dreiviertelkreis mit dem aktuellen Energieverbrauch/der aktuellen Rekuperation) folgendes auf:
...


Ups ... Da hast Du Recht. Die Autokorrektur ist am iPad... Sagen wir mal ... gewöhnungsbedürftig :-/

@alle: Vielen Dank für die nützlichen Infos!

Grüße

Jürgen
 
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Re: Warnhinweis bei Vollgasfahrt

von HajoS75 » 14. Nov 2016, 02:26

Hallo,

auch bei unserem FL S75 geht das Warndreieck gelegentlich bei Vollgasbeschleunigung an (und direkt danach wieder aus). Die abrufbare Leistung scheint dann geringfügig niedriger zu sein. "Gestrichelt" ist die Leistungsanzeige jedoch nicht. Ich habe noch keinen Zusammenhang gefunden zw. Kälte, Entladezustand, etc. Mit ESP hat es auch nichts zu tun, hierfür gibt es (nachweislich) eine eigene Kontrollleuchte, die ich auf nasser Straße auch schon aufleuchten gesehen habe... ;-) Auf was möchte mich das Warndreieck hinweisen? Hat hier jemand eine Idee?

Viele Grüße, Hajo
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Re: Warnhinweis bei Vollgasfahrt

von jekruege » 14. Nov 2016, 08:07

Ich vermute, da es beim zweiten Beschleunigen innerhalb einer kurzen Zeitspanne auftritt und bei niedrigem Batteriestand, dass die Leistung nicht voll genutzt werden konnte.
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Re: Warnhinweis bei Vollgasfahrt

von HajoS75 » 14. Nov 2016, 09:09

Das kann ich leider nicht so nachvollziehen. Es war das erste (starke) Beschleunigen und die Batterie war 2/3 voll.
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Re: Warnhinweis bei Vollgasfahrt

von Ralf W » 14. Nov 2016, 09:20

Das macht meiner auch. Einmal das Pedal durchgedrückt und das Dreieck ist da.

Für max Speed kann man auch ohne 300 kW beschleunigen, dann kommt man länger voran ohne Leistungsbeschränkung.
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Re: Warnhinweis bei Vollgasfahrt

von Teslanaut » 14. Nov 2016, 09:41

Das Verhalten hängt von Systemtemperatur, Umgebungs- bzw. Aussentemperatur und Ladezustand ab.
Probiert es mit vorgeheiztem oder warmem Akku, z.B. nach SuC-Charging, und mit vollem Akku, dann kommt weder die gelb gestrichelte Linie, noch das Warndreieck. Auch Beschleunigung und Endgeschwindigkeit sind dann deutlich höher.
Erst nach längerer Vollstromfahrt oder nach wiederholten Beschleunigungsorgien kommt auch mit gutem Ladestand des (warmem) Akkus die gestrichelte Linie und ist dann Folge der steigenden Motortemperatur.
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