Frage zum 100% Laden

Infos zu Batterie und Ladung des Model S...

Frage zum 100% Laden

von Andi-E » 30. Aug 2015, 11:06

Hallo Forum,
mache mir zur Zeit Gedanken zur Schädlichkeit des 100% Ladens. Hintergrund ist, dass wir mit unserem MS deutlich mehr Langstrecken fahren als ursprünglich geplant :D . Wir haben schätzungsweise bisher alle 1000 bis 1500 km 100% geladen (aktuell 30 000km). Nun sagt ja die Bedienungsanleitung 90% SoC gut, 91% schlecht. Dass bei diesem Wert kein richtiger Break existiert ist mir schon klar aber meine Frage ist, ob die "Schädlichkeit" des Voll-Ladens linear mit dem Füllstand ansteigt oder ob das so ne Art exponentielle Funktion ist und das Ganze gegen Ende zu richtig dramatisch wird? Dann würde ich auf die letzten zwei oder drei Prozent Laden verzichten.
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Re: Frage zum 100% Laden

von Leto » 30. Aug 2015, 11:13

Andi-E hat geschrieben:Hallo Forum,
mache mir zur Zeit Gedanken zur Schädlichkeit des 100% Ladens. Hintergrund ist, dass wir mit unserem MS deutlich mehr Langstrecken fahren als ursprünglich geplant :D . Wir haben schätzungsweise bisher alle 1000 bis 1500 km 100% geladen (aktuell 30 000km). Nun sagt ja die Bedienungsanleitung 90% SoC gut, 91% schlecht. Dass bei diesem Wert kein richtiger Break existiert ist mir schon klar aber meine Frage ist, ob die "Schädlichkeit" des Voll-Ladens linear mit dem Füllstand ansteigt oder ob das so ne Art exponentielle Funktion ist und das Ganze gegen Ende zu richtig dramatisch wird? Dann würde ich auf die letzten zwei oder drei Prozent Laden verzichten.


Es ist das Integral unter der Zellspannungs-/Zeitkurve relevant, etwas auch die Temperatur. Solange das Auto nicht voll steht ist dieses Integral klein. Kurz vor dem Losfahren voll laden sollte kaum Auswirkungen auf die Lebensdauer haben. Einfach nicht stundenlang (und evtl. noch in der Sonne) vollgeladen rumstehen lassen.
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Re: Frage zum 100% Laden

von Andi-E » 30. Aug 2015, 11:17

Danke. Die Antwort kam ja schnell. Dann war ich mit meinem zwei Prozent weglassen auf dem Holzweg und weiß jetzt Bescheid. :idea:
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Re: Frage zum 100% Laden

von fabbec » 30. Aug 2015, 14:51

Tesla lade nach Service oft auch auf 100%auf (hab mich auch drüber beschwert)

Kollege hat am SuC mal 100% geladen da hat er sogar aktive balanciert und paar km mehr als sonnst gebracht (ca10km)
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Re: Frage zum 100% Laden

von edevil » 30. Aug 2015, 15:55

Mit welchem soc kommt der wagen bei solchen strecen abends an?
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Re: Frage zum 100% Laden

von Yellow » 30. Aug 2015, 20:50

Elon Musk selbst hat mal gesagt: "Es ist immer besser auf 100% zu laden als mit 0% anzukommen!"
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Re: Frage zum 100% Laden

von David99 » 31. Aug 2015, 02:09

Yellow hat geschrieben:Elon Musk selbst hat mal gesagt: "Es ist immer besser auf 100% zu laden als mit 0% anzukommen!"


Dem kann ich nur zustimmen. Im Zweifel ist es immer besser hoeher zu laden als nich nach Hause zu kommen.

Generell, wie schon erwaeht, es nicht nicht schaedlich 100% zu laden. Es schadet wenn der Accu lange bei 100% bleibt. Wenn man die Reichweite braucht ist es kein Problem den Accu voll zu laden kurz bevor mal losfaehrt. Ich denke wenn man um die Lebensdauer des Accus besorgt ist dann ist es das beste den Ladetimer zu verwenden und so zu laden das der Ladevorgang fertig ist kurz bevor man das Auto faehrt. Wenn man das immer so macht das steht das Auto die meiste Zeit in teilgeladenem Zustand. Die Zeit in der der Accu voll ist ist minimiert.
 
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Re: Frage zum 100% Laden

von Measureman » 31. Aug 2015, 07:00

Und um die Frage noch vollständig zu beantworten:
Es gibt tatsächlich die exakte Grenze bei 91%, ab da beginnt das aufwendige ballancing, weshalb das Laden auch am SuC bei 90% einen Moment verweilt.
85D seit 28.03.15 und immer noch begeistert
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Re: Frage zum 100% Laden

von UTs » 31. Aug 2015, 07:59

Das hat mit Balancing Nix zu tun.
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Re: Frage zum 100% Laden

von Beatbuzzer » 31. Aug 2015, 08:04

David99 hat geschrieben:
Yellow hat geschrieben:Elon Musk selbst hat mal gesagt: "Es ist immer besser auf 100% zu laden als mit 0% anzukommen!"


Dem kann ich nur zustimmen. Im Zweifel ist es immer besser hoeher zu laden als nich nach Hause zu kommen.

Das ist aber nicht der Grund. Es geht darum, dass die Entladeströme bei niedrigem Ladezustand wesentlich schädlicher sind. Elon kann halt nicht pauschal davon ausgehen, dass alle Benutzer bei niedrigem SOC nur noch 'schleichen'. Daher die Aussage.

@Andi-E: Wie warm ist es bei Dir? Temperatur ist das primäre Problem, nicht der Ladestand. Bei <20°C machen auch 100% über Wochen nichts. Man muss halt bedenken, dass die Geschichten alle aus California rüberschwappen. Und da herrschen doch andere Zustände, als bei uns in D ;) ...(auch wenn es mir hier oft genug schon reicht mit der Hitze...)

Außerdem: Wieso lädst Du 100% auf Langstrecke? Kommst Du mit 80-90% nicht zum angedachten SuC? Ob man nun mit 20% Rest oder 10% Rest ankommt, macht doch in der Ladezeit keinen wirklichen Unterschied.
Ich fahre auch öfters Strecken mit 1-2 SuC Stops, aber auf 100% lade ich auch für >1000 km nicht. Macht halt am Ende einfach keinen praktischen Zeitvorteil.

100% mache ich nur 1-2 mal im Jahr, um das Pack mal wieder vollständig auszubalancieren. Dauert dann auch eine Weile, ist über Nacht ja aber egal...
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