Reale Reichweite

Infos zu Batterie und Ladung des Model S...

Reale Reichweite

von ksspeedstar » 23. Feb 2014, 02:27

Hi Leute,

Bin gerade am planen / überlegen welcher tesla der richtige für mich wäre,

Wie weit kommt man den Real mit der 60kwh Version bei ca. 120-140kmh Autobahn Geschwindigkeit ?
Wie weit mit der 85er Version ?

Am besten dazu sagen normal oder range Modus usw :-)

Cool wäre auch wenn jemand gerne zügig Landstraße fährt, was dort so ein realistischer Verbrauch ist :-)
Will einfach mal kalkulieren wie teuer mich die Sache am Schluss kommt, im Vergleich zum Diesel im Moment :-)

Grus
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Re: Reale Reichweite

von Offsite-Tesla » 23. Feb 2014, 04:09

Seit 23.12.2013 Tesla Model S 85P in braun metallic
240.000 km (Feb. 19) 230Wh/km 4. DU, 1. Akku, Akkuleistung ca. 15% Verlust

Seit 06.03.19 auch Model 3 Midnight Silver Metallic

Meine Erfahrungen: siehe http://www.klausolafzehle.de/teslablog
 
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Re: AW: Reale Reichweite

von Volker.Berlin » 23. Feb 2014, 07:57

Meine Meinung zu 60 vs. 85 habe ich in diesem Thread aufgeschrieben:

viewtopic.php?t=2303
Reichweite mit der 60 kWh Batterie?

Ein Beispiel zur realen Reichweite des 85ers gibt es hier:

viewtopic.php?t=1606
Hamburg-Berlin ist mit 130 km/h zu machen
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Re: Reale Reichweite

von volker » 24. Feb 2014, 09:49

ich habe Model S mit der 60kWh. Ich habe festgestellt, dass bereits der Unterschied zwischen 110km/h und 120km/h dramatisch ist für die Restreichweite. 250km kann man bedenkenlos angehen, 300km wird extrem knapp.

Zu dem Tempo 120-140km/h kann ich nur sagen, du musst dich schon entscheiden wie schnell du genau fährst. Der Energieverbrauch geht wirklich mehr als 10% hoch wenn du in dem Bereich 10km/h drauf packst. Nehmen wir mal 140km/h an, langsamer nur wenn es der Verkehr erfordert. Dann sollten mit dem 60kWh Pack knapp 200km drin sein. Am Zielort sollte eine bekannte und bereits erprobte Lademöglichkeit sein.

Erfahrungen zum Landstraßenfahren kann ich keine berichten.

Angesichts des Aufpreises von 8000 zwischen Model S 60kWh + Supercharging zu Model S 85kWh solltest du dich im Zweifel für die 85kWh Batterie entscheiden.
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Re: Reale Reichweite

von ChrisG » 24. Feb 2014, 10:56

volker hat geschrieben:Angesichts des Aufpreises von 8000 zwischen Model S 60kWh + Supercharging zu Model S 85kWh solltest du dich im Zweifel für die 85kWh Batterie entscheiden.


Zumal auch die Kapazität der Batterie mit der Zeit abnimmt. In 8 Jahren wird man voraussichtlich 15-30% weniger weit kommen.
 
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Re: Reale Reichweite

von Volker.Berlin » 24. Feb 2014, 11:29

ChrisG hat geschrieben:
volker hat geschrieben:Angesichts des Aufpreises von 8000 zwischen Model S 60kWh + Supercharging zu Model S 85kWh solltest du dich im Zweifel für die 85kWh Batterie entscheiden.

Zumal auch die Kapazität der Batterie mit der Zeit abnimmt. In 8 Jahren wird man voraussichtlich 15-30% weniger weit kommen.

Genau. Ich empfehle einmal mehr den bereits existierenden Thread zur Lektüre, in dem alle diese Argumente bereits ausführlich erörtert wurden:
Reichweite mit der 60 kWh Batterie?
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Re: Reale Reichweite

von ksspeedstar » 24. Feb 2014, 23:50

Danke für eure Berichte :-)

Stimmt natürlich schon, es sind nur noch 10k zum 85er, wäre das Auto nicht allgemein schon so teuer :-)
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Re: Reale Reichweite

von e-motion » 25. Feb 2014, 01:36

Da siehst nicht nur du so.
Einer der oft so schön beschriebenen positiven Aspekte beim Führen eines Elektroautos ist der bewusste Umgang mit einer knappen Ressource. Die 60er trainiert besser!

Das jeweilige Mobilitätsprofil ist entscheidend. Eigentlich würde ein 40er für den Löwenanteil meiner Strecken reichen.

Grüße
Holger
Model S 60, rot. Noch mal besser als erwartet.
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Re: Reale Reichweite

von andybundy80 » 25. Feb 2014, 12:23

Was auch nicht zu verachten ist, dass man (theoretisch) überall laden kann. 230 V Steckdose und Zugang vorausgesetzt. Die Möglichkeit habe ich beim verbrenner nicht.
Denke dass in Zukunft die lokale und öffentliche Einrichtungen lade-freundlicher gestaltet werden.

Ich erinnere gerne an die Zeit wo die Eisenbahn die Pferdekutschen nach und nach ersetzten. Da waren zuerst auch (fast) alle dagegen.
 
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Re: Reale Reichweite

von Eberhard » 26. Feb 2014, 08:35

ich montag/dienstag auf dienstreise gewesen. Entfernung 420km.
Da direkt auf der strecke eine typ2 ladestelle liegt, schon nach 40km nachgeladen bevor eine kollege noch zugestiegen ist. dann 370km mit 100-110 dahingerollt und mit 30km testreichweite am ziel eingetroffen. unmittelbar auf dem parkplatz (schulungszentrum der EWE) eine ladestelle mit 2x16A CEE. Leider gab es probleme mit der freischaltung, aber eine weitere einfache 16A CEE war auf dem parkplatz verfügbar. Da das Hotel nur eine einfache schuko angeboten hatte wurde über nacht auf das laden verzichtet sondern während des lehrgangs bis auf 100% für die rückfahrt geladen.
rückfahrt wieder 100-110, aber leichter gegenwind. die selbe säule wie bei der hinfahrt mit 10km rest angefahren wollte eigentlich nur 30min laden, wurde aber etwas länger, da lecker pizza.

lg

eberhard

verbrauch über 910km insgesamt ca. 180Wh/km
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