Model S/X KEINE Änderung AC-Lader

Infos zu Batterie und Ladung des Model S...

Model S/X KEINE Änderung AC-Lader

von Fjack » 10. Nov 2018, 17:20

"72 amp on-board charger: now only available in single phase markets. Other markets will only have the 48 amp charger."

Kann das jemand bestätigen? Ich habe auf die schnelle keine Aussage zu den Ladern auf der deutschen Website gefunden.
Die Info kommt von hier:
https://electrek.co/2018/11/10/tesla-mo ... -mNerFVhgY

[Mod Note: Thema wurde ausgegliedert aus dem Faden Nach 1.11.18 weniger Auswahl Innenraumausstattung bei S/X!]

Edit: In dem Artikel wurde die entsprechende Aussage revidiert: In den 3phasigen Märkten wird weiterhin ein Ladegerät mit 3x24A=16,5kW in Model S/X eingebaut.
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Re: Nach 1.11.18 weniger Auswahl Innenraumausstattung bei S/

von BernhardLeopold » 10. Nov 2018, 17:31

Fjack hat geschrieben:"72 amp on-board charger: now only available in single phase markets. Other markets will only have the 48 amp charger."

Kann das jemand bestätigen? Ich habe auf die schnelle keine Aussage zu den Ladern auf der deutschen Website gefunden.
Die Info kommt von hier:
https://electrek.co/2018/11/10/tesla-mo ... -mNerFVhgY

Ich hab das auch gelesen und mir an den Kopf gegriffen...
Sinn würde es eigentlich eher umgekehrt machen.
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Re: Nach 1.11.18 weniger Auswahl Innenraumausstattung bei S/

von Helmut1 » 10. Nov 2018, 20:36

Wegen angeblich nur 11kW Ladegerät:
Ich vermute mal elektrek die das geschrieben haben irren sich. :!:

Aber folgende spekulative Theorie:
Tesla verwendet nun das Ladegerät vom M3 auch in S/X (nur noch 11kW dürfte dann in einphasigen Ländern auch in kürze kommen). Dies dürfte wegen höheren Stückzahlen deutlich günstiger sein und außerdem ist es ja kleiner.
Die geringe Ladeleistung die fürs daheimladen nicht schlimm ist aber bei Gelegenheit unterwegs negativ, könnte in der Praxis kompensiert werden mit CCS-Buchse die spekulativ in kürze bei allen Teslamodellen in Serie gehen wird. :idea:

Ich denke das wäre konsequent und trifft auch die sich abzeichnende allgemeine Entwicklung! ;)
(AC mit 11kW zum Laden über Nacht daheim oder während der Arbeitszeit reicht dicke. Ansonsten macht AC-Ladung ob mit 11,16 oder 22kW einfach kein Sinn, weil der Aufwand spezielle Ladestelle anzufahren bzw. überhaupt anzustöpseln in keinem Verhältnis zum Nutzen steht.) :idea:
Zuletzt geändert von Helmut1 am 10. Nov 2018, 20:43, insgesamt 1-mal geändert.
M3 reserviert am 31.3.2016 vormittags in Hamburg (Bei Ladenöffnung in der Schlange gestanden).
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Re: Nach 1.11.18 weniger Auswahl Innenraumausstattung bei S/

von janbo » 10. Nov 2018, 20:43

Ich liebe meinen 85er mit DL :lol:
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Re: Nach 1.11.18 weniger Auswahl Innenraumausstattung bei S/

von Mathie » 10. Nov 2018, 20:47

@BernhardLeopold wieso? Bei drei Phasen braucht man für die gleiche Leistung doch nur 1/3 des Stroms auf jeder Phase. Und wenn man gibt ja normalerweise Ampere pro Phase an.

48A bei 115V entsprechen der gleichen Leistung wie 24A bei 230V. Und 3x24A ist doch genau was die Lader in Europa derzeit haben.

Gruß Mathie
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Re: Nach 1.11.18 weniger Auswahl Innenraumausstattung bei S/

von past_petrol » 10. Nov 2018, 20:52

Mmm...

Habe gerade noch mal nachgeschaut...

Ich habe „Hochvoltladegerät“ im Kaufvertrag stehen - auch die Stoffsitze - mal sehen, wie es weitergeht. 100er Akku mit 11 kW wäre nicht ganz so lustig für uns - wir laden viel AC. Tesla kommt aber aus meinem Kaufvertrag nicht sooo einfach raus...wenn dann phasen sie langsam aus, denke ich mal...
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Re: Nach 1.11.18 weniger Auswahl Innenraumausstattung bei S/

von Dornfelder10 » 10. Nov 2018, 20:58

Helmut1 hat geschrieben:Wegen angeblich nur 11kW Ladegerät:
Ich vermute mal elektrek die das geschrieben haben irren sich. :!:


Wooohaa!
Wenn sich das bestätigt tippe ich auf 117 Seiten in 24h :lol:

Ne, da glaube ich nicht dran. Das macht technisch keinen Sinn. Das 16,5kW-Gerät ist mit 72 A einphasig und 3 x 24 A dreiphasig eine smarte Lösung die ich für gut empfunden habe. 11 kW für S + X ist schon etwas dünn. Fürs Model 3 ist es ausreichend.

Gruß

Bernhard
 
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Re: Nach 1.11.18 weniger Auswahl Innenraumausstattung bei S/

von BernhardLeopold » 10. Nov 2018, 20:58

Mathie hat geschrieben:@BernhardLeopold wieso? Bei drei Phasen braucht man für die gleiche Leistung doch nur 1/3 des Stroms auf jeder Phase. Und wenn man gibt ja normalerweise Ampere pro Phase an.
48A bei 115V entsprechen der gleichen Leistung wie 24A bei 230V. Und 3x24A ist doch genau was die Lader in Europa derzeit haben.

Na ja, technisch gesehen hast du schon recht, aber ich sehe 72 A = 3 parallel geschaltete 24 A Lader. Und 48 A ist ja in Europa nirgends zu kriegen, außer am 43 kW Tripple-Lader. Ich hoffe darauf, dass hier das geschriebene Wort anders gemeint ist, als ich befürchte...
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Re: Nach 1.11.18 weniger Auswahl Innenraumausstattung bei S/

von BernhardLeopold » 10. Nov 2018, 21:00

Dornfelder10 hat geschrieben:Wooohaa!
Wenn sich das bestätigt tippe ich auf 117 Seiten in 24h :lol:

Dann sollten wir einen Moderator bitten das Thema "11 kW Lader" ganz schnell in einen eigenen Thread auszulagern...
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Re: Nach 1.11.18 weniger Auswahl Innenraumausstattung bei S/

von merlinfive » 10. Nov 2018, 21:00

janbo hat geschrieben:Ich liebe meinen 85er mit DL :lol:


me too :mrgreen:
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