Hochstrom-Bordladegerät nur für Model S/X 100/100D

Infos zu Batterie und Ladung des Model S...

Re: 16,5 kW-Lader-Upgrade nicht mehr verfügbar

von past_petrol » 20. Apr 2017, 19:14

Das ist - mit Verlaub - komplett lächerlich seitens Tesla ! So etwas Unnötiges kommt selten daher ! Der 90er nuckelt dann bummelig 9h an AC - well done Tesla - Schnarchlader !!! Einzige Erklärung - der 90er fällt bald weg...
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Re: 16,5 kW-Lader-Upgrade nicht mehr verfügbar

von mp37c4 » 20. Apr 2017, 19:52

Ich sags nochmal: wir werden uns kein neues EV kaufen das nicht mindestens 22 kW AC laden kann. Der Leaf Akku kommt ganz langsam ins altern und eigentlich wollten wir dieses/nächstes Jahr einen Nachfolger kaufen. Aber irgendwie gehen uns die möglichen Kandidaten aus...
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Re: 16,5 kW-Lader-Upgrade nicht mehr verfügbar

von jonn68 » 20. Apr 2017, 19:55

mp37c4 hat geschrieben:Ich sags nochmal: wir werden uns kein neues EV kaufen das nicht mindestens 22 kW AC laden kann. Der Leaf Akku kommt ganz langsam ins altern und eigentlich wollten wir dieses/nächstes Jahr einen Nachfolger kaufen. Aber irgendwie gehen uns die möglichen Kandidaten aus...

Aber das ist ja Tesla seit dem Facelift außen vor :oops:
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Re: 16,5 kW-Lader-Upgrade nicht mehr verfügbar

von Sedna » 20. Apr 2017, 21:51

Vielleicht kommt ja auch eine DC-Wallbox? Würde auch zum Destination-Charge Programm passen...
 
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Re: 16,5 kW-Lader-Upgrade nicht mehr verfügbar

von tripleP » 20. Apr 2017, 22:00

Sedna hat geschrieben:Vielleicht kommt ja auch eine DC-Wallbox? Würde auch zum Destination-Charge Programm passen...


Was meinst Du mit DC Wallbox?
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Re: 16,5 kW-Lader-Upgrade nicht mehr verfügbar

von mp37c4 » 20. Apr 2017, 22:14

Oder man kauft sich ganz einfach einen handlichen mobilen Designwerk Chademo-Lader, der macht aus jeder 22 kW AC Säule einen 20 kW Chademo Lader. Ganz günstig zu haben für 20.000 € plus 500 € Tesla Chademo Adapter. Kommt Jungs, wer über 100.000 € für einen Tesla ausgibt, schafft das auch noch ...
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Re: 16,5 kW-Lader-Upgrade nicht mehr verfügbar

von Healey » 20. Apr 2017, 22:15

Ein DC (Destination Charger) hat keinen DC (Gleichstrom)...vielleicht gibt es da eine Verwechslung.
LGHermann
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Re: 16,5 kW-Lader-Upgrade nicht mehr verfügbar

von mbrandhu » 20. Apr 2017, 22:16

Bei mir im Kaufvertrag steht dass es nachträglich noch für mehr Geld aktivierbar ist und darauf werde ich notfalls auch bestehen mit allen entsprechende Konsequenzen, was soll der Witz denn...eigentlich hätte ich das umgekehrte erwartet, kostenlos diese sinnlose Softwarelimitierung aufheben...
Viele Grüße aus Heidenheim
Markus

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Re: 16,5 kW-Lader-Upgrade nicht mehr verfügbar

von Volker.Berlin » 20. Apr 2017, 22:24

Ich werde hier sicher gleich gesteinigt, zumal ich selbst (natürlich) einen 22 kW-Lader spazieren fahre, aber perspektivisch finde ich das mit den 11 kW ganz in Ordnung. So lange man da laden kann, wo man parkt, reicht das locker, denn das Auto steht deutlich mehr, als es fährt. Und wenn man jenseits der Akku-Reichweite unterwegs ist, muss man mit großer Wahrscheinlichkeit sowieso an einen DC-Lader, die es ja inzwischen auch fast überall (und stark zunehmend) gibt. Dann ist das auch egal. Das Fenster, in dem einem 22 kW AC-Ladung wirklich einen Vorteil bringt, war nie sehr groß und wird jeden Tag kleiner. Ein CHAdeMO-Adapter ist billiger und dürfte im Alltag mehr Nutzen stiften.

(Zweifellos gibt es Nutzer, für die 22 kW regelmäßig einen großen Vorteil bedeuten würden. Das ist mir schon klar. Zweifelhaft ist aber, ob diese Nutzergruppe die 5%-Hürde schafft...)
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Re: 16,5 kW-Lader-Upgrade nicht mehr verfügbar

von snooper77 » 20. Apr 2017, 22:27

Healey hat geschrieben:Ein DC (Destination Charger) hat keinen DC (Gleichstrom)...vielleicht gibt es da eine Verwechslung.
LGHermann


Soweit ich weiss, wird hier im Forum eher "DeC" als Abkürzung für Destination Charger verwendet, analog zu "SuC" für Supercharger.

Vielleicht ein Fall für viewtopic.php?f=8&t=6164 ?
85D silber (blau foliert), 19", bestätigt 18.11.2014, VIN seit 16.02.2015, Produktion 02.04., Transport 08.04., Abholung 09.06.
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