Laden Model S / CEE 32A Dose (Kraftsteckdose)

Infos zu Batterie und Ladung des Model S...

Re: Laden Model S / CEE 32A Dose (Kraftsteckdose)

von Cupra » 21. Dez 2018, 08:10

Du kannst nur bis 24A einstellen. Mehr geht nicht. Bei nee CEE weiss ich es nicht, aber wenn ich am e-go Charger 32A frei gebe (Ist nur einphasig angeschlossen) dann nimmt mein Auto die 32 auch.
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Re: Laden Model S / CEE 32A Dose (Kraftsteckdose)

von Tesla-Peter » 21. Dez 2018, 12:24

Danke Jungs, Ihr seid großartig. Funktioniert, jedoch wie erwähnt nur mit 16A...
Liebe Grüße und immer Spannung

Peter

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Re: Laden Model S / CEE 32A Dose (Kraftsteckdose)

von Eugenius » 9. Jan 2019, 13:57

Ich habe mal versucht alle (gängige) Varianten mit offiziellen Steckern/Adaptern von Tesla und dazu kaufbaren (mit ** markiert) Adaptern darzustellen (es ist egal ob im Auto 11, 16.5 oder 22kW Lader eingebaut ist):

UMC 1gen (3-phasig)
Schuko = 1x13A ~ 3kW
T12/T13 CH = 1x10A ~ 2,3kW
CEE16A rot = 3x16A ~ 11 kW
CEE32A blau = 1x32A ~ 7,4 kW (es wird intern auf L1+L2 verteilt ~ 2x16A)
CEE16A blau auf CEE16A rot = 1x16A ~ 3,7kW**
CEE32A rot auf CEE16A rot = 3x16A ~ 11kW** <-- 16A Sicherungen zwischen CEE32A und CEE16A erforderlich!
CEE32A rot auf CEE32A blau = 1x32A ~ 7,2kW**
T23 CH auf CEE16A rot 1x16A ~ 3,7kW**
T15 CH auf CEE16A rot 3x10A ~ 6,9kW** <-- 10A Sicherungen zwischen T15 CH und CEE16A erforderlich
T25 CH auf CEE16A rot 3x16A ~ 11kW**



UMC 2gen (1-phasig)
Schuko = 1x13A ~ 3kW
T12/T13 CH = 1x10A ~ 2,3kW
CEE16 blau = 1x16A ~ 3,7kW
CEE16 rot auf CEE16 blau = 1x16A ~ 3,7kW**
CEE32 rot auf CEE16 blau = 1x16A ~3,7kW** <-- 16A Sicherung zwischen CEE32A und CEE16A erforderlich
T23 CH auf CEE16A blau 1x16A ~ 3,7kW**
T15 CH auf T12/T13 1x10A ~ 2,3kW**
T25 CH auf CEE16A blau 1x16A ~ 3,7kW**
Zuletzt geändert von Eugenius am 11. Jan 2019, 14:31, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Laden Model S / CEE 32A Dose (Kraftsteckdose)

von teslacharger » 10. Jan 2019, 07:26

Was ist mit "UMC 2gen" gemeint? Der wahrscheinlich zu erwartende UMC vom Model 3? Das ist sonst etwas verwirrend hier im Model S Forum.
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Re: Laden Model S / CEE 32A Dose (Kraftsteckdose)

von Eugenius » 10. Jan 2019, 09:11

teslacharger hat geschrieben:Was ist mit "UMC 2gen" gemeint? Der wahrscheinlich zu erwartende UMC vom Model 3? Das ist sonst etwas verwirrend hier im Model S Forum.

Dann schau auf die Tesla Seite, der stehet auch bei Model S&X... :(
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Re: Laden Model S / CEE 32A Dose (Kraftsteckdose)

von teslacharger » 10. Jan 2019, 09:30

Hm, jetzt gerade mal auf der Homepage nachgeschaut. Es ging ja schon mal im November das Gerücht dieser Änderung um, bis sich herausstellte, dass das nicht die Märkte betraf, die dreiphasiges Laden erlauben (also z.B. Europa). Der Artikel dazu von Electrek findet sich hier:
72 amp on-board charger: single phase markets are now moving to 48 amp charger. 3-phase markets are un-impacted; they will continue to get the 72-amp on-board charger.

Es gab damals ziemliche Verwirrung, bis der obige Satz sich als richtig herausstellte. Allerdings ist ja nun auch auf der deutschen Website die Änderung der Angaben erfolgt, deshalb wird es diesmal wohl (leider) stimmen. Keine 11kW-Ladung mit dem UMC mehr ist natürlich mehr als doof.

Das heißt für die Zukunft muss man sich entweder einen alten UMC beschaffen oder auf Drittanbieter wie NRGkick oder Juice Booster ausweichen, wenn man weiterhin an der CEE-Dose mit 11 oder 16,5 kW bei Model S/X laden will.
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Re: Laden Model S / CEE 32A Dose (Kraftsteckdose)

von mz3c » 10. Jan 2019, 11:06

Wusstet ihr eigentlich, dass auch ein deutsches Model S einphasig 32A laden kann?

Bitte keine Schieflastdebatte, habe das im Griff (chargeBIG Feature).

VG
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Re: Laden Model S / CEE 32A Dose (Kraftsteckdose)

von Yellow » 10. Jan 2019, 11:17

Ja.
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Re: Laden Model S / CEE 32A Dose (Kraftsteckdose)

von Cupra » 10. Jan 2019, 11:27

Können auch die neuen wo man 32A nicht mehr einstellen kann, nur 24A. Wenn die Station 32A anbietet nimmt das S/X das auch :)
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Re: Laden Model S / CEE 32A Dose (Kraftsteckdose)

von egn » 10. Jan 2019, 15:37

mz3c hat geschrieben:Wusstet ihr eigentlich, dass auch ein deutsches Model S einphasig 32A laden kann?


Dafür ist ja der CEE32 blau Adapter des UMC vorgesehen.

UMC-Adapter.PNG


Ansonsten hilft auch das Connection Guide von Lemontec.
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