Model S vs. Chevy Bolt

Infos zur Limousine mit Platz für 5+2...

Re: Model S vs. Chevy Bolt

von dago » 8. Jan 2017, 21:17

sorry, aber ich sehe da kein "vs."
die für mich ideale verbindung wäre ein tesla 3 + ampera-e
d.h. ein langstreckentaugliches fahrzeug + kurzstrecke - dabei 2 fahrzeugakkus die einige jahre halten dürften, da die zyklusanzahlen, dank der kapazitäten gering gehalten werden können
das ganze zum preis von einem model s
8-)

ps. wobei ich hoffe, dass mir der ap 2.0 bis zu 3 fahrzeuge ersetzt :roll:
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Re: Model S vs. Chevy Bolt

von just_cruise » 8. Jan 2017, 21:36

Immerhin ist der Ampera-E das erste (Serien-)BEV, dessen Listenpreis (in €) weniger als das 100-fache der Alltagsreichweite (in km) betragen wird (jedenfalls höchstwahrscheinlich, zumindest nach Abzug der Kaufprämie in D). So gesehen - trotz langsamen Ladens - durchaus ein Meilenstein. Zumal innen ähnlich viel Platz ist wie im MS.
Ich kann mir schon vorstellen, dass mit Verfügbarkeit des Ampera-E die Gebrauchtwagenpreise der Teslas mit <= 75 kWh Akku unter Druck geraten werden.
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Re: Model S vs. Chevy Bolt

von Earlian » 8. Jan 2017, 21:48

dago hat geschrieben:sorry, aber ich sehe da kein "vs."


Der Titel des Threads?
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Re: Model S vs. Chevy Bolt

von Earlian » 8. Jan 2017, 21:51

just_cruise hat geschrieben:Ich kann mir schon vorstellen, dass mit Verfügbarkeit des Ampera-E die Gebrauchtwagenpreise der Teslas mit <= 75 kWh Akku unter Druck geraten werden.


Du willst mich nervös machen.[emoji6]

Muss ich wohl doch an Tesla nach 3 Jahren zurückgeben.
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Re: Model S vs. Chevy Bolt

von harlem24 » 8. Jan 2017, 22:03

Wenn ich mir eh zwei Auto anschaffen will, dann kann ich auch nen Model 3 und nen Smart nehmen, dann hat man auf der einen Seite die Langstreckentauglichkeit und auf der Anderen das möglich kompakte Fahrzeug für die Innenstadt.
Model 3 UND Ampera-e ist imho overkill.
Gruß

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Re: Model S vs. Chevy Bolt

von BurgerMario » 8. Jan 2017, 22:30

just_cruise hat geschrieben:Immerhin ist der Ampera-E das erste (Serien-)BEV, dessen Listenpreis (in €) weniger als das 100-fache der Alltagsreichweite (in km) betragen wird (jedenfalls höchstwahrscheinlich, zumindest nach Abzug der Kaufprämie in D). So gesehen - trotz langsamen Ladens - durchaus ein Meilenstein. Zumal innen ähnlich viel Platz ist wie im MS.
Ich kann mir schon vorstellen, dass mit Verfügbarkeit des Ampera-E die Gebrauchtwagenpreise der Teslas mit <= 75 kWh Akku unter Druck geraten werden.


Ich habe da meine Zweifel...
Momentan sieht es nicht danach aus, dass der Ampere E überhaupt in nennenswerten Stückzahlen in Deutschland verfügbar wird.. gemunkelt wird sogar das gute alte EV 1 Leasing :oops:

Grüße
Mario
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Re: Model S vs. Chevy Bolt

von Daniel1002 » 8. Jan 2017, 23:45

gemunkelt wird sogar das gute alte EV 1 Leasing

Macht auch Sinn, wenn man nur eine Handvoll fpr ganz Europa zur Verfügung hat...
Das ist dann ein echtes Premiumgut... :D
 
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Re: Model S vs. Chevy Bolt

von just_cruise » 9. Jan 2017, 07:42

genau, "es wird gemunkelt". Alles nur Spekulation. Warum sollte GM/Opel den Wagen in D nur zum Leasing anbieten, wenn er in USA und Norwegen verKAUFT wird?
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Re: Model S vs. Chevy Bolt

von jekruege » 9. Jan 2017, 08:08

just_cruise hat geschrieben:genau, "es wird gemunkelt". Alles nur Spekulation. Warum sollte GM/Opel den Wagen in D nur zum Leasing anbieten, wenn er in USA und Norwegen verKAUFT wird?


Hättest Du mal vor ein paar Jahren versucht, an den Ampera zu kommen, wüsstest Du warum. Jeder Ferrari war einfacher zu kriegen - Opel selbst oder die Opel-Händler haben das blockiert. Ich habe selber keine Probefahrt bekommen - es kamen immer irgendwelche Ausreden. Letztendlich ist es dann bei mir ein gebrauchter Volt geworden.
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Re: Model S vs. Chevy Bolt

von AquaAndreas » 9. Jan 2017, 08:26

Ich staune darüber wie freundlich ihr die Intentionen von GM seht. Es wird zwar viel geredet (zur Presse), aber irgendwo kann man doch erkennen, wo die Reise hingehen soll. Keine Verfügbarkeit (geplant).

Das mit dem Leasing finde ich wirklich zum Schreien. :lol:

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