Softwareversion V10.1 2019.36

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Re: Sammelthread Softwareversion V10.0 2019.36

von fredschroeder » 2. Nov 2019, 23:45

Moment mal, gibt es niemanden, der den Prozess kennt/durchschaut hat? Ist das eine obsolete Frage? Sorry!
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Re: Sammelthread Softwareversion V10.0 2019.36

von Mane123 » 3. Nov 2019, 00:00

past_petrol hat geschrieben:Bitte mal alle S/Xer hier reinschreiben, was in der 36.1 durchgekommen ist. Habe ein non raven X100D EZ 03/19 und die 36.1 bringt geplante Abfahrtszeit und Auto Navigation - MEHR NICHT !!! Das ist ja erschreckend ! Ich habe übrigens FSD.

Da die nicht Raven S und X Asynchronmotoren haben werden die nicht bis zum Stillstand rekuperieren. Bei den geringen Geschwindigkeiten würde mehr Energie verbraten werden um das Magnetfeld aufrecht zu erhalten als durch Reku zurück kommen würde. Evtl One Pedal feeling über die mechanische Bremse, aber Reku macht energetisch keinen Sinn.
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Re: Sammelthread Softwareversion V10.0 2019.36

von KrassesPferd » 3. Nov 2019, 00:26

Das Model 3 hat an der Vorderachse auch einen ASM. Die Reku macht nach meiner Auffassung noch immer keine ausreichende Verzögerung, um das Auto zum Stillstand zu bringen. Ich bin gespannt auf entsprechende Meßwerte.
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Re: Sammelthread Softwareversion V10.0 2019.36

von fredschroeder » 3. Nov 2019, 00:37

habe mit der V10.2019.32.12.2. REKU bis zum Stillstand und bergauf einrastende Bremse
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Re: Sammelthread Softwareversion V10.0 2019.36

von Dr.No » 3. Nov 2019, 02:25

fredschroeder hat geschrieben:Moment mal, gibt es niemanden, der den Prozess kennt/durchschaut hat? Ist das eine obsolete Frage? Sorry!


Naja, das kommt drauf an wie die Bits und Bytes Lust haben und wie schnell die Ladesäulen sind die auf dem Weg zu Deinem Auto liegen.....
wenn die Bits und Bytes dann noch unterwegs jemand kennenlernen, dauert noch ein paar Tage länger.... :D

Will sagen, ich glaube nicht das bisher jemand den Prozess durchschaut hat......aber am Ende ist es ja auch egal, Hauptsache ist doch es kommt irgendwann an.... :lol: :lol:
Grüssle Dr. No



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Re: Sammelthread Softwareversion V10.0 2019.36

von KrassesPferd » 3. Nov 2019, 09:27

fredschroeder hat geschrieben:habe mit der V10.2019.32.12.2. REKU bis zum Stillstand und bergauf einrastende Bremse


Ich formuliere es anders: Die Motoren können bis zum Stillstand Energie abgeben, wenn auch sehr wenig. Das Bremsmoment der Motoren reicht dann nicht mehr, das Fahrzeug bis zum Stillstand abzubremsen. Deshalb greift da die Bremse mit ein. Bei der 2019.32. gab es das noch nicht.
Gruß Hendrik

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Re: Sammelthread Softwareversion V10.0 2019.36

von Kumasasa » 3. Nov 2019, 11:44

fredschroeder hat geschrieben:Nach welcher Reihenfolge werden die updates verteilt? Bestimmt schon 1000x gefragt, mindestens Kumasasa wird mir einen link schicken ;O)

Nope. Von außen betrachtet ist das Ausrollen der Updates chaotisch, vielleicht gibt's bei Tesla ein System (auch ein Zufallsgenerator ist ein System), aber das durchblickt niemand.
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Re: Sammelthread Softwareversion V10.0 2019.36

von cbecker88 » 3. Nov 2019, 11:48

Es muss eigentlich ein Zufallsgenerator sein, da ich manchmal die Updates am 1. Tag bekomme und manchmal erst wenn 90% der Flotte laut Teslafi schon aktualisiert sind.

Tesla schaltet definitiv immer nur „Wellen“ an Autos frei z.B. 10.000 Autos. Für jede erfolgreiche Installation wird dann ein weiteres Auto freigeschaltet.

Die Leute mit FSD sind m „Zufallsgenerator“ bekanntlich besser gestellt das sie früher die Updates bekommen.

Fakt ist: Es gibt keinerlei Möglichkeit (außer FSD kaufen, und selbst FSD Autos bekommen nicht alle zur gleichen Zeit das Update) den Prozess bzw. die Freischaltung zu beschleunigen.
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Re: Sammelthread Softwareversion V10.0 2019.36

von MaxBlue » 3. Nov 2019, 11:56

Kann jemand der 2019.36. bereits hat mal schauen, ob sich der Kriechmodus mit dem Stoppmodus verbinden lässt oder ob nach Aktivierung des Stoppmodus mit dem Strompedal rangiert werden muss.
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Re: Sammelthread Softwareversion V10.0 2019.36

von CarlosTT » 3. Nov 2019, 11:59

MaxBlue hat geschrieben:Kann jemand der 2019.36. bereits hat mal schauen, ob sich der Kriechmodus mit dem Stoppmodus verbinden lässt oder ob nach Aktivierung des Stoppmodus mit dem Strompedal rangiert werden muss.

Interessieren würde mich auch, ob man dann sehr feinfühlig stoppen kann? Dann kann ich den Kriechmodus auch endlich abschalten.
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