Firmware 8.1

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Re: Firmware 8.1

von raffiniert » 21. Dez 2017, 23:39

Ach, so viele die alles besser können als Musk, und doch ist keiner von euch Elon.
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Re: Firmware 8.1

von Guillaume » 21. Dez 2017, 23:48

Ja, auch der heilige Musk ist nicht unfehlbar. Er ist immer noch einer von uns ;-)
Model S 85 272.000km Bj. 12/14
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Re: Firmware 8.1

von vaunet » 22. Dez 2017, 07:04

Leider hat er tatsächlich viele Dinge versprochen, die er nicht halten konnte. Dennoch sollte man auch die Versprechen beachten die er halten konnte, wie z.B. die Batterie für Australien, die Vorstellung des Trucks, der neue Roadster, etc.

Daher ist es vielleicht etwas übertrieben, von "Musks geschwafel" zu reden.

Seine Versprechen haben Verspätung. Das ist dann aber kein "Geschwafel".
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Re: Firmware 8.1

von AxelWi » 22. Dez 2017, 07:53

Peter hat geschrieben:Bin heute 25 km Bundesstraße bei wirklich extrem schlechten Bedingungen mit starkem Regen und für mich kaum sichtbaren Seiten streifen und Mittelstreifen komplett mit AP 2 und dem von euch beschriebenen Update 50.1 gefahren. Hatte subjektiv den Eindruck, dass er in diesem Bereich um Klassen besser ist als noch vor diesem Update.


Funktioniert sogar gut bei Scheibenwischer aus. (Auf eigenes Risiko).
MS90D EZ 12/16, AP2, FSD. (75.000km)
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Re: Firmware 8.1

von OS Electric Drive » 22. Dez 2017, 08:02

raffiniert hat geschrieben:Ach, so viele die alles besser können als Musk, und doch ist keiner von euch Elon.


:D

Ist wie bei Fußballspielen, da hat man auch lauter Profi Trainer vor den Fernsehern :-)
Mobil unterwegs: 2011 Roadster 2.5 - 2013 Tesla Model S85, nun X100D, BMW i3 und Renault ZOE (2013) gegen Tesla M3 getauscht - Seit Feb. / Mrz 3x Model 3
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Re: Firmware 8.1

von Bones » 22. Dez 2017, 14:06

Tesla hat die mobile App aktualisiert.
Um das neue Batterie Vorheizen Feature zu nutzen muss aber Firmware 2017.50 oder höher installiert sein.

When temperatures are near freezing, preconditioning will also heat your battery for better driving and charging performance. We recommend you plug in to reduce range loss, and start pre-conditioning about an hour before you plan to leave since it can take some time to warm up the battery in colder weather. Note: Requires vehicle software version 2017.50 or above.”
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Re: Firmware 8.1

von egn » 22. Dez 2017, 14:35

Für den S85 finde ich dazu in der App aber keine neue Einstellung.
Tesla Model X100D, Midnight Silver, Analog-Leder schwarz, 20" Sonic Carbon, Free SuC
Tesla Model S85, 2/2014 (VIN 19XXX), weiß , Leder beige, ca. 118 TKm, Allianz Garantie, steht zum Verkauf
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Re: Firmware 8.1

von marlan99 » 22. Dez 2017, 15:04

egn hat geschrieben:Für den S85 finde ich dazu in der App aber keine neue Einstellung.


Ist keine neue Einstellung. Beim Vorheizen wird nun ebenfalls die Batterie aufgeheizt, wenn es sehr kalt ist.

*preconditioning will also heat your battery *
https://ts.la/marcel3261 - 1500 km free SuC erhältlich
Model S90D AP2 Obsidian Black (29/09/2017), 2020.8.1 (seit 06.03.)
Model 3 LR AWD AP2.5 Perl White Multi-Coat (28/03/2019), 2020.8.1 (seit 11.03.)
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Re: Firmware 8.1

von Sucseeker » 22. Dez 2017, 16:45

marlan99 hat geschrieben:
egn hat geschrieben:Für den S85 finde ich dazu in der App aber keine neue Einstellung.


Ist keine neue Einstellung. Beim Vorheizen wird nun ebenfalls die Batterie aufgeheizt, wenn es sehr kalt ist.

*preconditioning will also heat your battery *


Du brauchst dafür einen neuen Softwarestand im Auto, steht so auf electrek.com.
Der Akku wurde schon immer bei Range-Mode=OFF mit vorgeheizt.
Geht dann aber bald per App und separat, so in etwa wie es die P-Modelle schon länger können (war bzw. ist aber nur im Display einzuschalten).

Grüße SuCseeker
SIE:12/14 S85 Grey-21"
ER:09/17 XP100D Grey-22"
EX:03/15-09/16:62tkmSP85D,09/16-11/17 27tkmX90D
FOR FUN:02/12 Tesla Roadster white, 07/12 Tesla Roadster orange, BMW C evolution, Nissan e-NV200 Evalia - Smart ED
PV51kWp/Tesla-PV-Speicher 110kWh
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Re: Firmware 8.1

von dixi » 23. Dez 2017, 11:50

Ich verstehe die Beschreibung in der Art, dass ab einer bestimmten, für den user nicht genau spezifizierten Temperatur ("near freezing", Akku- oder Außentemperatur?) beim Vorheizen der Akku unabhängig von den im Fahrzeug getroffenen Einstellungen beheizt wird.

Da bleiben für mich noch ein paar Fragen offen um einzuschätzen, ob ich das nun gut oder nicht so gut finden soll. Erfolgt das Vorheizen generell, unabhängig vom Anschluss an eine Ladestation? Wenn ja, bis zu welchem SoC-Tiefstand?
S 85 deep blue metallic 09/2015, AP1, Pano, 2nd Generation Sitze, Interieur-Paket, LTE-retrofit
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