Unterschied AP1 zu AP2

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Unterschied AP1 zu AP2

von eMobility-Evangelist » 14. Jul 2017, 08:49

Wie sind gerade hin und hergerissen einen Vorführwagen/ Gebrauchtwagen MX oder Neuwagen zu kaufen.

Was sind neben der reduzierten Sensorzshl beim AP1 die knackigen Unterschiede und was soll AP2 in Zukunft mehr können? Autonomes Fahren ist für mich kein Thema.
 
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Re: Unterschied AP1 zu AP2

von tvdonop » 14. Jul 2017, 09:18

Der AP1 funktioniert (mit den bekannten Einschränkungen) - wird aber nicht wesentlich weiterentwickelt und in seiner Funktionalität quasi eingefroren, da die HW (Sensoren / Rechner) nicht mehr hergeben
Der AP2 funktioniert (noch) nicht auf dem Level vom AP1 - hat aber die Chance in seiner Funktionalität deutlich weiterzugehen als der AP1

Ich persönlich würde den AP2 nehmen - auch wenn bis heute der noch nicht die Qualität des AP1 hat... (sage ich als AP1 Fahrer)
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Re: Unterschied AP1 zu AP2

von marlan99 » 14. Jul 2017, 09:43

Ich hätte vor ort denselben Wagen mit AP1 haben können. Mir war aber der AP2 wichtig, da mit den deutlich mehrfacher Anzahl an Sensoren viele zusätzliche Optionen möglich sind.
Ich gehe davon aus, dass jedoch ein ähnlicher mühsamer Weg wie Anfangs beim AP1 vor mir liegen wird, bis der AP2 ähnlichen Komfort bieten wird. Da ich noch 2 Monate bis zur Lieferung warten muss, und die FW updates weiterhin in der aktuellen Geschwindigkeit ausgerollt wird, demnächst einiges gehen wird.
Zudem ist der Linux Kernel mittlerweile auf der Version 4.4 welches für einige weitere Updates eine Bedingung war.

Ich habe allerdings die Option autonomes Fahren mitgekauft, obwohl unklar ist wann dies jemals verfügbar sein wird.
Schlussendlich kommt es darauf an wie wichtig dir die neuen Sensoren sind und wie lange du vor hast dieses Fahrzeug zu behalten.
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Re: Unterschied AP1 zu AP2

von eMobility-Evangelist » 14. Jul 2017, 10:29

Ok. Danke euch für eine erste Einschätzung. AP2 ist bei Vorführwagen schwieriger zu bekommen. Wir wollen den 75 KWh Akku umgehen und einen mit 90 KWh nehmen und vom Preis auf moderateren Niveau zu 100 KWh bleiben. Es sind wohl aber auch immer noch neue 90 KWh im Zulauf, die bereits produziert wurden.
 
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Re: Unterschied AP1 zu AP2

von volker » 14. Jul 2017, 12:40

Der AP1 ist weit von einem Entwicklungsstopp entfernt. Die Erkenntnisse zum kamerabasierten Fahren fließen auch hier ein.

Und momentan funktioniert er einfach zuverlässig mit den Features, die er kann. AP2 kann auf dem Papier mehr, im Alltag gibt es einzelne Berichte über haarsträubende Aussetzer.
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Re: Unterschied AP1 zu AP2

von marlan99 » 14. Jul 2017, 13:01

eMobility-Evangelist hat geschrieben:Ok. Danke euch für eine erste Einschätzung. AP2 ist bei Vorführwagen schwieriger zu bekommen. Wir wollen den 75 KWh Akku umgehen und einen mit 90 KWh nehmen und vom Preis auf moderateren Niveau zu 100 KWh bleiben. Es sind wohl aber auch immer noch neue 90 KWh im Zulauf, die bereits produziert wurden.


Bis 08. Juni konnte man die 90 kWh bestellen. Die Herstellung wird wohl demnächst abgeschlossen sein.
Ich bestellte am 03. Juni PEOL war am 28.06.
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Re: Unterschied AP1 zu AP2

von eMobility-Evangelist » 14. Jul 2017, 20:23

Es ist ein MX 100D geworden. War ein gutes Angebot und wir konnten nicht ablehnen.
Und dann war der Moment, bei dem nach der Anzahlung von 4000 CHF das Mail kam: Welcome to Tesla Motors.
Der Wagen hat den AP2.
 
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Re: Unterschied AP1 zu AP2

von Kuba » 14. Jul 2017, 21:10

marlan99 hat geschrieben:Zudem ist der Linux Kernel mittlerweile auf der Version 4.4 welches für einige weitere Updates eine Bedingung war.


Hallo Marlan,

Ab welcher Software Version ist denn der neue Kernel 4.4 schon installiert? Ist der wirklich schon ausgerollt?

Gruß

Kurt
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Re: Unterschied AP1 zu AP2

von marlan99 » 14. Jul 2017, 21:18

Kuba hat geschrieben:Ab welcher Software Version ist denn der neue Kernel 4.4 schon installiert? Ist der wirklich schon ausgerollt?


Seit Version 17.24.30
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Re: Unterschied AP1 zu AP2

von marlan99 » 14. Jul 2017, 21:20

eMobility-Evangelist hat geschrieben:Es ist ein MX 100D geworden. War ein gutes Angebot und wir konnten nicht ablehnen.
Und dann war der Moment, bei dem nach der Anzahlung von 4000 CHF das Mail kam: Welcome to Tesla Motors.
Der Wagen hat den AP2.


Super! Gratuliere
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