TFF Forum

Moin,

Hintergrund: Ich möchte mit meiner Familie im Sommer von HH in den Urlaub fliegen. 16 Tage muss der Akku überleben. Wie kann ich die maximale Standzeit herausholen?

16 Tage sind absolut problemlos. Verlust ist etwa 1% pro Tag, wenn du nicht irgendwelche Logging Webseiten laufen hast. Am besten aufladen auf 60% oder so und Energiesparmodus an, Immer verbunden auf aus. Fertig.

Idealerweise angestöpselt lassen und Ladelimit auf 50% oder etwas darüber stellen.

Mach Dir keinen Kopf. Geht locker. Mein MS (auch das MX manchmal) steht oft im Parkhaus für 2 Wochen. Ich lade es auf ca. 70%-80% auf und gut. Nach 2 Wochen fehlen halt so 15-20% je nach Temperatur beim Abstellen.

Hallo,

ich habe das Vergnügen 6 Wochen in die USA zu fliegen. Mein neuer MS darf während der Zeit in einer Garage mit Wallbox schlummern. Die Schlüssel sind abgeschirmt gelagert, das Haus ist bewohnt. Die Garage verschlossen und alarmgesichert. So denke ich wird mein Baby noch da sein wenn ich wiederkomme.

Was mache ich mit dem Akku?

Variante 1: angesteckt lassen, Ladelimit auf 50% (wie hier im Fred schon geschrieben)? Der Wagen lädt dann immer nach? Oder wie muss ich mir das vorstellen. Mit 49% startet "er" das Laden für 1% und dann - Laden aus?? Funktioniert das so und ist das gesund?

Variante 2: Ich starte das Laden manuell aus der Ferne wenn ich denke es ist so weit? Wie geht das er dann doch nicht automatisch lädt?

Variante 3: Mein guter Kumpel würde sich herablassen den MS ab und zu mal zu bewegen, den Akku zu entleeren und dann wieder anzustöpseln. Er ist so ein guter Freund dass er mir diesen Dienst leisten würde....

Danke für Tips.

spaPRO#

EDIT: ich sehe gerade das ist ja im X Bereich .. aber AKKU ist ja AKKU - gerade wenn er steht

@SpaPro Variante 1 ist völlig o.k. Der Akku wird dann alle paar Tage wieder bis zum Ladelimit geladen.

Variante 2 funktioniert so nicht, da der Wagen angeschlossen immer automatisch bis zum Ladelimit lädt. Immer wenn Du Dich mit der App einloggst, steht der Akku am Ladelimit oder minimal darunter.

Variante 3 kann zur Freundschaftspflege nützlich sein, zur Akkupflege ist sie nicht nötig

Gruß Mathie

ad 1.) @Mathie, sicher? Vielleicht bin ich einfach noch nicht lange genug weg gewesen, Dachte immer der würde nicht wieder anfangen zu laden.
ad 2.) Du beginnst manuel die Ladung per Handy-App. Ist möglich und wenn der Wagen in der vercshlossenen Garage Internet hat kein Problem.
Sollte das nicht sein, bleibt Dir nur noch die möglichkeit
ad 3.) einem guten Freund während Deines USA-Aufenthaltes eine Freude zu machen. Kannst ihn ja per Handy App überwachen und sollte der Freund
nicht ganz so gut sein den Valet Modus aktivieren

Wir sind selber 5-6 Wochen in den USA und werden dann wohl 2 mit 3 als Ausweichmöglichkeit wählen. Wobei der gute Freund bei uns der Schwiegervater
meiner Frau sein wird ... ^^

p987cs2 hat geschrieben:ad 1.) @Mathie, sicher?

Ja.

Gruß Mathie

p987cs2 hat geschrieben:ad 1.) @Mathie, sicher? Vielleicht bin ich einfach noch nicht lange genug weg gewesen, Dachte immer der würde nicht wieder anfangen zu laden.

Der Tesla startet genau in dem Moment automatisch die Ladung, wenn der Ladestand 5% unter dem Soll erreicht. Zumindest ist es bei meinem 90D-FL aus 09/2016 so. Ich habe ihn beispielsweise standardmäßig auf 80% Wunschladung stehen. Somit pendelt die Ladung zwischen 76% und 80% (75% nur für wenige Sekunden, weil bei Erreichen von 75% das laden sofort startet und somit gleich wieder 76% erreicht werden).

Ergo sollte der Tesla meiner Meinung nach immer angesteckt bleiben, wenn er steht. Insbesondere dann, wenn er lange steht. Und wenn man nicht gerade in der Sahara lebt sind auch dauerhafte 80% SoC überhaupt kein Problem. In einer alarmgesicherten bewohnten und somit höchstwahrscheinlich auch wohltemperierten Garage erst recht nicht.

Angesteckt lassen. Das sieht Tesla vor. Ich würde auf 70% gehen. Nicht an Schuko. Typ2 ist zuverlässiger.
Aus der Ferne was Einschalten ist manchmal nicht möglich. Machst Du das jetzt schon? Wäre mir zu unsicher.
Guter Freund ist immer eine nette Reserve aber eher unnötig.

spaPRO hat geschrieben:Variante 1: angesteckt lassen, Ladelimit auf 50% (wie hier im Fred schon geschrieben)? Der Wagen lädt dann immer nach? Oder wie muss ich mir das vorstellen. Mit 49% startet "er" das Laden für 1% und dann - Laden aus?? Funktioniert das so und ist das gesund?

Fast, er fällt auf 45% runter und lädt dann auf 50% nach.

spaPRO hat geschrieben:Variante 2: Ich starte das Laden manuell aus der Ferne wenn ich denke es ist so weit? Wie geht das er dann doch nicht automatisch lädt?

Geht nicht, da er automatisch bei einem Verlust von 5% unter dem eingestellten Ladelimit wieder nachlädt.

spaPRO hat geschrieben:Variante 3: Mein guter Kumpel würde sich herablassen den MS ab und zu mal zu bewegen, den Akku zu entleeren und dann wieder anzustöpseln. Er ist so ein guter Freund dass er mir diesen Dienst leisten würde....

Unnötig und kompliziert.